從國家發(fā)展改革委獲悉，2025年社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比率降至13.9%，首次降低至14%以下，較“十三五”末下降0.8個百分點，再創(chuàng)有統(tǒng)計以來的最低水平物流。
物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”物流。2025年社會物流總費用與GDP的比率降至13.9%，意味著每創(chuàng)造100元GDP所支出的物流費用已降至13.9元，進一步為實體經(jīng)濟降本增效。
近年來，我國加快建設(shè)供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，社會物流成本水平總體保持下降態(tài)勢物流。一方面，重大物流樞紐建設(shè)提速，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運行體系持續(xù)完善，實現(xiàn)單位物流活動成本的有效降低。另一方面，物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，支持制造業(yè)、商貿(mào)等實體經(jīng)濟的供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，減少了產(chǎn)業(yè)組織過程中的冗余物流環(huán)節(jié)，降低了物流活動強度，推動實體經(jīng)濟創(chuàng)造更大價值。
“數(shù)字化綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型給物流行業(yè)發(fā)展帶來根本性變化物流。”國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部研究員張曉蘭說，越來越多物流企業(yè)通過數(shù)字技術(shù)優(yōu)化管理系統(tǒng)，大幅降低物流運輸空駛率，自動化倉儲設(shè)備讓作業(yè)效率進一步提升。
此外，隨著全國統(tǒng)一大市場加快建設(shè)，物流領(lǐng)域曾經(jīng)存在的行業(yè)壟斷、地方保護、區(qū)域分割等問題得到進一步解決，社會物流的制度性成本顯著下降物流。(記者 顧陽 紀(jì)文慧)
