在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟論壇上，當(dāng)代表們不在討論唐納德·特朗普時，他們正被人工智能的前景所震撼科技。
在瑞士阿爾卑斯山小鎮(zhèn)的主街上，幾乎每個店面都臨時貼上了科技公司的霓虹標(biāo)語，或是承諾告訴高管如何將AI融入業(yè)務(wù)的咨詢公司廣告科技。Cloudflare的木質(zhì)鑲板總部敦促代表們"連接、保護(hù)并共同構(gòu)建"，而Wipro則高呼："夢想解決證明重復(fù)"。
在會議上，科技CEO們闡述了他們對AI物理表現(xiàn)形式在未來幾年如何覆蓋世界的希望科技。微軟首席執(zhí)行官薩提亞·納德拉向?qū)Ｗ⒌挠^眾講述了"Token工廠"（他對數(shù)據(jù)中心的稱呼）如何必須分布在世界各地，以在全球范圍內(nèi)傳播AI的好處。
"對我來說，一個長期的、可擴展的解決方案是讓所有這些Token工廠成為真實經(jīng)濟的一部分，連接到電網(wǎng)，連接到電信網(wǎng)絡(luò)——這就是推動規(guī)模化的因素，無論是在全球南方，還是在發(fā)達(dá)國家，"納德拉說科技。
與此同時，谷歌正在向興奮的代表們展示其谷歌眼鏡的最新迭代產(chǎn)品；在達(dá)沃斯會議中心有無數(shù)關(guān)于這項技術(shù)潛在好處的會議——包括與臨時加入議程的埃隆·馬斯克進(jìn)行的激動人心的聊天，不過由于SpaceXIPO似乎即將到來，他最熱衷于談?wù)撉巴鹦堑脑掝}科技。
然而，在華麗的店面之外，有人表達(dá)了重大擔(dān)憂，認(rèn)為這一切可能證明是一個史詩級的泡沫科技。
在接受《金融時報》采訪時，DeepMind負(fù)責(zé)人德米斯·哈薩比斯警告說，AI投資的某些方面確實看起來"像泡沫"，但堅持認(rèn)為，"如果泡沫破裂，我們（即谷歌，而不是整個社會）會沒事的"科技。
納德拉提供了一個測試我們?nèi)绾沃肋@是否是泡沫的標(biāo)準(zhǔn)——我覺得這并不令人安心科技。"這是泡沫的一個明顯跡象，就是如果我們談?wù)摰亩际强萍脊荆?他說。
硅谷投資追逐AI夢想公司
過去一周，硅谷的大部分地區(qū)都被《華爾街日報》所說的"非常人性化的戲劇"所吸引科技。由前OpenAI首席技術(shù)官米拉·穆拉蒂創(chuàng)立的初創(chuàng)公司Thinking Machines Lab解雇了她自己的首席技術(shù)官巴雷特·佐夫，原因是他與同事的關(guān)系和最近生產(chǎn)力的缺乏，據(jù)《華爾街日報》報道。幾個小時內(nèi)，她的前員工——連同她的一位聯(lián)合創(chuàng)始人和第三名員工——據(jù)報道已經(jīng)與OpenAI簽署了聘用協(xié)議，而他們?nèi)ツ陝倓傠x開OpenAI加入她的初創(chuàng)公司。據(jù)《華爾街日報》報道，這三人在導(dǎo)致佐夫被解雇的會議上告訴她，他們不同意公司的方向。就佐夫而言，他告訴《華爾街日報》，穆拉蒂解雇他只是因為他告訴她正在考慮另一份工作。
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盡管這出戲劇可能很有料，但穆拉蒂混亂的利害關(guān)系與可能在TMZ或Page Six（我最喜歡的兩個出版物）上記錄的多汁名人糾葛不同科技。舊金山的利害關(guān)系是數(shù)十億真實美元和超過100億美元的潛在資金。穆拉蒂的公司自2024年2月成立以來已籌集了20億美元的風(fēng)險資本。它的估值為120億美元。參與這些加州制作的人才——不是電影，而是數(shù)億人使用的AI工具——具有超級明星的意義。
Thinking Machines在2024年10月發(fā)布了一個產(chǎn)品Tinker，旨在簡化大語言模型的定制，這與ChatGPT取代谷歌搜索的雄心或Claude的編程能力相比，是一個相當(dāng)小眾的關(guān)注點科技。
大量投資和由此產(chǎn)生的估值正在追逐公司在實際產(chǎn)品方面的微薄提供科技。上周《紐約時報》介紹的一家新公司Humans&除了夢想、一個丑陋的網(wǎng)站——以及數(shù)億美元什么都沒有。來自谷歌、Anthropic和埃隆·馬斯克的xAI的研究人員，包括一位幫助開發(fā)臭名昭著的Grok AI工具的研究人員，僅在三個月前創(chuàng)立了這家公司。他們的目標(biāo)是促進(jìn)人類和機器之間的協(xié)作而不是分離——"在長期視野和多智能體強化學(xué)習(xí)、記憶和用戶理解方面的創(chuàng)新"，網(wǎng)站上如此表述。如果這聽起來很虛無縹緲，那是因為公司還沒有推出產(chǎn)品。
據(jù)《紐約時報》報道，Humans&已從英偉達(dá)、杰夫·貝佐斯和谷歌籌集了4.8億美元科技。它的估值為44.8億美元。它——請和我再說一遍——還沒有推出產(chǎn)品。
無論AI泡沫的恐懼如何流傳，資金仍在流動，在當(dāng)下下著巨大但不確定的賭注來追逐未來科技。
德州寬松監(jiān)管助力特斯拉自動駕駛發(fā)展
埃隆·馬斯克上周宣布，特斯拉已從其在德克薩斯州奧斯汀的Robotaxis中移除了人類安全監(jiān)督員，因為公司正在擴展其自動駕駛汽車業(yè)務(wù)科技。與馬斯克的大多數(shù)事情一樣，現(xiàn)實要復(fù)雜一些——特斯拉軟件副總裁后來在X上澄清說，公司已部署了"少數(shù)幾輛無監(jiān)督車輛，混合在更廣泛的配備安全監(jiān)督員的robotaxi車隊中"。
然而，特斯拉完全無人駕駛車輛的試運行確實突出了德克薩斯州與加利福尼亞州對自動駕駛車輛給予多大寬松度的差異，加州是美國自動駕駛的發(fā)源地，也是全國自動駕駛汽車數(shù)量最多的州科技。德克薩斯州機動車部門對該州的自動駕駛車輛沒有監(jiān)管權(quán)限，相反，自動駕駛車輛受州交通法規(guī)管轄。盡管新的政府自動駕駛車輛授權(quán)系統(tǒng)將在未來幾個月內(nèi)實施，但目前該州的自動駕駛車輛運營商不需要申請程序。
"德克薩斯州道路上的自動駕駛車輛受所有交通法律約束，可能因安全違規(guī)被開罰單，但尚不需要特定授權(quán)才能運營，"德克薩斯州機動車部門表示科技。
同樣令人驚訝的是，該州對個人非商業(yè)用途操作自動駕駛車輛缺乏法規(guī)科技。只要符合一些規(guī)定，如交通法律和安全標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛車輛就可以在德克薩斯州無人駕駛。
"配備自動駕駛系統(tǒng)的任何機動車輛都可以在本州運營，"德克薩斯州交通法規(guī)規(guī)定科技。"自動化機動車輛可以在本州運營，無論自動化機動車輛中是否有人類駕駛員實際存在。"
與此同時，在加利福尼亞州，該州機動車部門要求商業(yè)自動駕駛車輛進(jìn)行三個階段的測試和許可科技。監(jiān)管機構(gòu)也在考慮可能對車輛運營商增加更多要求的新規(guī)則。特斯拉在去年10月引起了混亂，當(dāng)時馬斯克宣布在灣區(qū)提供叫車服務(wù)，但監(jiān)管機構(gòu)表示該公司沒有向公眾提供付費或免費自動駕駛乘車服務(wù)的授權(quán)。在特斯拉網(wǎng)站的Robotaxi部分，它只提到了德克薩斯州。
Q&A
Q1：薩提亞·納德拉所說的"Token工廠"是什么科技？
A：薩提亞·納德拉所說的"Token工廠"是指數(shù)據(jù)中心科技。他認(rèn)為這些數(shù)據(jù)中心需要分布在世界各地，連接到電網(wǎng)和電信網(wǎng)絡(luò)，成為真實經(jīng)濟的一部分，以便在全球范圍內(nèi)傳播AI的好處，無論是在全球南方還是發(fā)達(dá)國家。
Q2：Thinking Machines Lab發(fā)生了什么事件科技？
A：Thinking Machines Lab由前OpenAI首席技術(shù)官米拉·穆拉蒂創(chuàng)立，她解雇了自己的首席技術(shù)官巴雷特·佐夫，原因是他與同事的關(guān)系問題和生產(chǎn)力下降科技。幾小時后，被解雇的員工連同一位聯(lián)合創(chuàng)始人和第三名員工都與OpenAI簽署了聘用協(xié)議。
Q3：德克薩斯州和加利福尼亞州在自動駕駛車輛監(jiān)管上有什么不同科技？
A：德克薩斯州對自動駕駛車輛監(jiān)管相對寬松，機動車部門沒有監(jiān)管權(quán)限，車輛只需遵守交通法規(guī)即可運營，個人非商業(yè)用途甚至可以無人駕駛科技。而加利福尼亞州要求商業(yè)自動駕駛車輛經(jīng)過三個階段的測試和許可，監(jiān)管更加嚴(yán)格。
