全文共3022字 | 閱讀需7分鐘
明代的一個(gè)清晨，河州茶馬司的號(hào)旗迎風(fēng)招展快遞。街邊上，一位腳戶哥說著半生不熟的藏語，談笑間，和吐蕃人交換了茯磚茶和羊毛。
▲1937年夏，被譽(yù)為“西部旱碼頭”的臨夏八坊北大街快遞。（圖片來源：臨夏融媒體中心）
明洪武七年（1374年）河州茶馬司設(shè)立，這里成為明廷西北茶馬貿(mào)易的核心樞紐快遞。史料記載這里：“萬馬騰驤，殆成云錦”。
河州能成為明代“秦隴以西，繁華稱首”的“旱碼頭”，因它位于青藏高原與黃土高原的過渡帶，處在河湟走廊的核心要沖快遞。這也造就了當(dāng)?shù)鬲?dú)特的運(yùn)輸需求——陸路需翻越海拔近4000米的拉脊山埡口，水路則需渡過黃河的急流險(xiǎn)灘。
支撐起這座“旱碼頭”百年繁華的，不是某一位巨商，而是河州的“運(yùn)輸三杰”——腳戶、牛幫和筏子客，他們貫通了河湟地區(qū)的經(jīng)濟(jì)血脈快遞。
▲臨夏八坊十三巷的河州茶馬司快遞。（圖片來源：作者拍攝）
展開全文
▲河州二十四關(guān)圖，是迄今為止發(fā)現(xiàn)的由河州官府繪制的一張臨夏原始地圖快遞。（圖片來源：臨夏州信息檔案網(wǎng)）
（一）河州腳戶哥快遞：溝通中西部貿(mào)易的“二傳手”
腳戶是西北地區(qū)人們對駕馭牲口運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)者的稱呼快遞。當(dāng)?shù)厝硕挤Q他們?yōu)椤澳_戶哥”?！氨编l(xiāng)的騾子，南鄉(xiāng)的馬”，道出了腳戶的地域特色。腳戶哥主要來自河州北鄉(xiāng)（今永靖）和南鄉(xiāng)（今和政、廣河）的回族、東鄉(xiāng)族和漢族。
▲河州腳戶哥快遞。（圖片來源：臨夏青年）
腳戶的裝備極為簡單：一頭騾馬、一副鞍架、一條毛口袋快遞。他們馱運(yùn)的貨物品種繁多，幾乎包括各種關(guān)乎社會(huì)民生的物資。
長途販運(yùn)，他們可以到達(dá)青海、四川、陜西、湖北、甘肅、新疆等地；短途販運(yùn)，則以驢馱為主，往返于各縣之間快遞。
“走罷涼州走甘州，嘉峪關(guān)靠的是肅州”，這首“花兒”唱出了腳戶常走的路線快遞。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，河州腳戶的運(yùn)輸路線多達(dá)15條，分東南西北四個(gè)方向快遞。東線從河州經(jīng)鎖南壩至蘭州，連接著回漢商貿(mào)；南線經(jīng)土門關(guān)深入甘南的藏族聚居區(qū)；西線渡黃河至青海循化、化隆，溝通撒拉族、藏族、回族聚落；北線經(jīng)平?jīng)?、固原到達(dá)銀川。
腳戶行走四方，足跡遍布西北快遞。在明清兩代，這些走南闖北的腳戶，常常拉著大批騾子，把棉布、茶葉、食鹽、紙張、鐵器，日用雜貨從千里之外的云貴、川陜運(yùn)至本地，加工后再銷往青海、西藏。返程時(shí)，又將當(dāng)?shù)氐乃幉?、羊毛、皮張等土特產(chǎn)運(yùn)出來，成為西部地區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展不可或缺的紐帶。
▲明代茶馬司版畫快遞。（圖片來源：中國臨夏網(wǎng)）
行走在寂寞的山川溝壑間，腳戶們即興歌唱，抒發(fā)對家鄉(xiāng)的思念，對旅途的感慨快遞。他們將河州“花兒”的旋律和唱詞，帶到了甘南、青海，甚至四川松潘，成了河湟地區(qū)漢、回、藏、土、撒拉、蒙古、保安等民族喜愛并共享的民歌。
為了與沿途的各族貿(mào)易伙伴順暢交流，腳戶們大多掌握了“雙語”快遞。因此，河州方言中參雜了大量藏語詞匯。
從古至今，河州腳戶在與青藏高原上的各民族經(jīng)濟(jì)往來中，既熟悉了他們的生活習(xí)俗，又適應(yīng)了青藏高原的氣候環(huán)境，因此成為高原牧區(qū)同中原農(nóng)區(qū)物質(zhì)交換的最佳“二傳手”快遞。
▲河州八坊商隊(duì)馱運(yùn)路線快遞。（圖片來源：作者拍攝于八坊十三巷河州茶馬司）
（二）牛幫快遞：連接漢藏貿(mào)易的“中間人”
如果說腳戶是山地的輕騎兵，牛幫則駕馭著被稱為“高原之舟”的牦牛，組成河州歷史上規(guī)模最龐大、組織最嚴(yán)密的商隊(duì)快遞。
牛幫的黃金時(shí)代在清末至民國初期，一個(gè)完整的牛幫由數(shù)個(gè)“鍋?zhàn)印苯M成，每個(gè)“鍋?zhàn)印?0人管理100-200頭牦牛，他們住在一起，吃飯?jiān)谝诲?，故名“鍋?zhàn)印?strong>快遞。
▲河州牛幫快遞。（圖片來源：《臨夏老照片》一書）
牛幫的貿(mào)易路線主要是來往四川，分為松潘幫、馬爾康幫、黑水幫快遞。按運(yùn)輸時(shí)間分為冬幫和夏幫。冬幫從河州出發(fā)時(shí)間是每年農(nóng)歷十月，于次年正月返回；夏幫每年農(nóng)歷五六月出發(fā)，七八月返程。
牛幫生活本身，就是一幅多民族協(xié)作交融的畫卷快遞。他們的隊(duì)伍中，鍋娃是整個(gè)牛幫的總負(fù)責(zé)人，通常由管理經(jīng)驗(yàn)豐富、對藏族十分熟悉、懂藏語，且經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)的回族掌柜擔(dān)任，負(fù)責(zé)整個(gè)牛幫的管理與指揮，與路途中各藏族部落聯(lián)絡(luò)，處理牛幫內(nèi)一些日常具體事務(wù)；沙娃多由熟悉地形的藏族向?qū)?dān)任；索娃通常由回族或東鄉(xiāng)族擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)整個(gè)牛幫的后部安全。
從甘南的黃庫爾出發(fā)到達(dá)四川松潘要經(jīng)過好幾個(gè)藏族部落，拜訪部落頭人是牛幫最重要的一件大事，它關(guān)系到整個(gè)牛幫的安全和行程順利快遞。
牛幫每進(jìn)入一個(gè)部落前，都議定拜訪時(shí)間、參加人員、禮物準(zhǔn)備等相關(guān)事宜，并派熟悉該部落頭人的人帶著禮物前去，禮物產(chǎn)生的費(fèi)用由各個(gè)鍋?zhàn)映袚?dān)快遞。
串鄉(xiāng)牛幫穿行于幾個(gè)部落之間做生意，到了夜晚就在部落中住宿快遞。如果在部落中交易，要獲得部落首領(lǐng)的許可，并得到首領(lǐng)的保護(hù)。當(dāng)他們返回河州后，會(huì)把買來的皮子加工成藏襖，再銷往藏族聚居區(qū)。這種深入的生活互助與文化互鑒，遠(yuǎn)比貨物交換更為深刻。
著名社會(huì)學(xué)家費(fèi)孝通先生考察西北后指出，回族商人（牛幫）正是溝通高原與內(nèi)地，完成這一“互補(bǔ)”使命的關(guān)鍵隊(duì)伍快遞。
（三）筏子客快遞：助力解放軍順利渡黃河的“擺渡人”
河州筏子和筏子客，曾名揚(yáng)西北及黃河流域快遞。清末民初，從青海到內(nèi)蒙古包頭，千里黃河上漂流著浩浩蕩蕩的牛羊皮筏子，把青海的羊毛、洮岷的藥材、蘭州的水煙、河州的糧食、太子山的木材運(yùn)往包頭，再用火車運(yùn)到北京、天津、上海、武漢等地。
從事筏子運(yùn)輸?shù)娜吮环Q為筏子客，以保安族、撒拉族、回族居多快遞。
筏子的歷史久遠(yuǎn)，據(jù)說漢代趙充國將軍經(jīng)營河湟屯田時(shí)，就用這種水上交通工具“轉(zhuǎn)粟湟中”快遞。
筏子分為羊皮筏和牛皮筏，其制作工藝堪稱絕技快遞。宰殺后的羊或牛，從頸部剝下整張皮，去毛，鞣制后，灌入鹽和胡麻油防腐，最后吹氣扎口。一只羊皮可承重300斤，將數(shù)十乃至上百個(gè)皮胎捆扎成排，便成為能載重?cái)?shù)十噸的巨型筏子。
▲河州筏子客快遞。（圖片來源：中國臨夏網(wǎng)）
行筏是玩命的活計(jì)，技術(shù)高超的舵手被稱為“峽把式”快遞。他們熟知黃河里每一處暗礁險(xiǎn)灘，靠著一桿槳，在“狼舌頭”這樣的險(xiǎn)地穿梭。一首河州“花兒”唱出了他們的豪邁與艱險(xiǎn)：
“黃河上度過一輩子，浪尖子耍花子哩；雙手搖起個(gè)槳桿子，好像是虛空的鷂子快遞。”
筏子客的航線是河州通往北方的水上動(dòng)脈快遞。從蓮花渡（今炳靈寺附近）啟航，經(jīng)蘭州、中衛(wèi)，最遠(yuǎn)可達(dá)內(nèi)蒙古包頭。日常貿(mào)易中，他們將河州的羊毛、皮貨運(yùn)往包頭，返程時(shí)裝載津京的百貨、布匹。
▲八坊十三巷快遞。（圖片來源：中國臨夏網(wǎng)）
筏子客不僅在和平年代承擔(dān)商貿(mào)重任，更為中華民族的解放發(fā)揮獨(dú)特作用快遞。
1949年8月，為解放青海、新疆，中國人民解放軍第一野戰(zhàn)軍的10萬大軍要渡過黃河天塹快遞。河州各族筏子客在短時(shí)間內(nèi)籌集牛羊皮筏子150多個(gè)，500余筏子客從永靖、大河家、循化三路搶渡黃河，向青海挺進(jìn)。
經(jīng)過連續(xù)五六天日夜奮戰(zhàn)，筏子客們協(xié)助10萬解放軍官兵和2000多匹戰(zhàn)馬、糧食、大炮等武器裝備順利渡過黃河，譜寫了一曲“羊皮筏子賽軍艦”的傳奇快遞。
今天，高速公路與鐵路取代了當(dāng)年的騾馬古道，現(xiàn)代化的海鐵聯(lián)運(yùn)替代了古老的“運(yùn)輸三杰”快遞。但“運(yùn)輸三杰”的歷史不該被遺忘。他們以血肉之軀和非凡的勇氣，在西北大地編織了一幅活態(tài)的、流動(dòng)的多民族交往交流交融的歷史畫卷，共同鑄就了河州旱碼頭的百年繁華。
千千萬萬腳戶、牛幫與筏子客，通過貨物交換促進(jìn)了各民族經(jīng)濟(jì)共生、文化交融、情感相親，讓這條古老的河湟走廊、河州這座“旱碼頭”獲得了超越時(shí)空的生命力快遞。
（本文僅代表作者觀點(diǎn)快遞，不代表本號(hào)立場）
