東風汽車申請汽車滑門中導軌疲勞仿真方法專利,避免傳統(tǒng)零部件耐久試驗長達兩周及以上的試驗周期消耗

國家知識產(chǎn)權局信息顯示,東風汽車股份有限公司申請一項名為“汽車滑門中導軌疲勞仿真方法、裝置、設備及存儲介質”的專利,公開號CN121659448A,申請日期為2025年11月汽車

專利摘要顯示,汽車滑門中導軌疲勞仿真方法、裝置、設備及存儲介質,將柔性體文件導入動力學仿真軟件替換剛性中導軌后重新仿真,以精準復現(xiàn)中導軌在實際受力過程中的變形特性,進而輸出能夠反映中導軌振型的模態(tài)坐標文件;將中導軌模態(tài)坐標及模態(tài)應力線性疊加,得到隨時間變化的結構應力,結合中導軌的材料參數(shù)及車輛全生命周期內滑門的預計開閉循環(huán)次數(shù)計算損傷值,通過損傷值與預設閾值的比對判斷中導軌的疲勞性能是否滿足設計要求,若不滿足則對中導軌進行優(yōu)化后重新執(zhí)行上述流程,若滿足則完成分析汽車。該實施方式無需依托實車或滑門子系統(tǒng)臺架開展高頻次開閉循環(huán)試驗,避免傳統(tǒng)零部件耐久試驗長達兩周及以上的試驗周期消耗。

天眼查資料顯示,東風汽車股份有限公司,成立于1999年,位于襄陽市,是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)汽車。企業(yè)注冊資本200000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,東風汽車股份有限公司共對外投資了16家企業(yè),參與招投標項目3633次,財產(chǎn)線索方面有商標信息153條,專利信息3004條,此外企業(yè)還擁有行政許可773個。

聲明:市場有風險,投資需謹慎汽車。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成,僅供參考,不構成個人投資建議。

來源汽車:市場資訊

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