春節(jié)長(zhǎng)假在即，車市并未完全沉寂，各大廠商反而在節(jié)前開(kāi)啟了最后一波沖刺小學(xué)。本周（1.26-2.1）共有四款新車官宣上市或首發(fā)，涵蓋硬派越野、新能源皮卡以及頂級(jí)豪華轎車，雖然數(shù)量不多，但款款都極具針對(duì)性，精準(zhǔn)狙擊了不同細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求。北京越野更是豪擲雙車，試圖在春市行情前搶占先機(jī)。
1月27日，北京越野將兩款新車推向市場(chǎng)，展現(xiàn)出截然不同的兩種造車思路小學(xué)。BJ40增程赤兔版主打“原廠即改裝”的硬核路線，針對(duì)越野愛(ài)好者痛點(diǎn)，直接出廠配備氮?dú)鉁p震、AT越野胎及內(nèi)嵌式防滾架，不僅擁有火紅配色與戰(zhàn)術(shù)拉花的霸氣外觀，更通過(guò)合規(guī)改裝解決了上路難題。
動(dòng)力上，1.5T增程系統(tǒng)配合雙電機(jī)，綜合功率達(dá)403kW，純電續(xù)航155公里，既保證了極限路況下的通過(guò)性，又兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性小學(xué)。相比之下，同日上市的BJ40燃油巨幕版則更側(cè)重于城市駕駛的舒適與科技感。新車放棄了可拆卸車頂，轉(zhuǎn)而采用固定全景天窗，不僅增加了車內(nèi)通透度，還引入了雙12.3英寸一體連屏，預(yù)計(jì)搭載8155芯片，在保留硬派氣質(zhì)的同時(shí)，大幅提升了交互體驗(yàn)。
同日登場(chǎng)的還有奇瑞RELY威麟R08 EV，這款新能源皮卡在燃油版基礎(chǔ)上進(jìn)行了電動(dòng)化演進(jìn)小學(xué)。外觀方面，封閉式八邊形中網(wǎng)與熏黑大燈融為一體，配合龍門架與寬厚保險(xiǎn)杠，保留了皮卡車型的硬朗身姿。
內(nèi)飾配置緊跟時(shí)代潮流，高配車型大尺寸中控屏加持，支持L2級(jí)智駕與語(yǔ)音交互小學(xué)。雖然具體動(dòng)力參數(shù)尚未完全揭曉，但單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)的布局猜測(cè)，以及超500公里的預(yù)期續(xù)航，足以讓其在商用與家用市場(chǎng)占據(jù)一席之地。
壓軸登場(chǎng)的新款奔馳S級(jí)定檔1月29日首發(fā)，作為慶祝品牌成立140周年的誠(chéng)意之作，這款旗艦轎車雖然外觀改動(dòng)細(xì)微，實(shí)則暗藏乾坤小學(xué)。超過(guò)2700個(gè)零部件經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾取消了標(biāo)志性的縱置中控屏，轉(zhuǎn)而采用由三塊屏幕整合而成的曲面玻璃超聯(lián)屏，并搭載了最新的MB.OS操作系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)的回歸是一大亮點(diǎn)，全新的M177 4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用平面曲軸設(shè)計(jì)，綜合功率可達(dá)611馬力，配合S580e插電混動(dòng)版本，不僅提升了動(dòng)力儲(chǔ)備，更展現(xiàn)出奔馳在傳統(tǒng)豪華與電氣化轉(zhuǎn)型之間尋求平衡的決心。
本周上市的新車雖然風(fēng)格迥異，但都精準(zhǔn)地切中了目標(biāo)用戶的痛點(diǎn)小學(xué)。從追求極致合規(guī)越野的BJ40赤兔版，到擁抱科技的燃油巨幕版，再到探索商乘兩用的電動(dòng)皮卡，以及重塑科技豪華的奔馳S級(jí)，車企們正試圖通過(guò)產(chǎn)品力的精準(zhǔn)提升，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先手。對(duì)于消費(fèi)者而言，無(wú)論是追求詩(shī)和遠(yuǎn)方，還是商務(wù)接待，本周的新車清單都提供了頗具吸引力的新選擇。
