據(jù)路透社報(bào)道，2月24日，韓國(guó)最大汽車制造商現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）總裁金成（Sung Kim）敦促韓國(guó)迅速通過(guò)一項(xiàng)3500億美元的美國(guó)投資立法，警告稱盡管在法律上遭遇挫折，特朗普政府可能會(huì)加大對(duì)汽車等行業(yè)的關(guān)稅壓力汽車。
金成在與反對(duì)派議員和商業(yè)協(xié)會(huì)官員討論投資計(jì)劃的會(huì)議上發(fā)表了上述評(píng)論，該投資計(jì)劃是去年達(dá)成的美國(guó)貿(mào)易協(xié)議的一部分，根據(jù)該協(xié)議，華盛頓將把關(guān)稅從25%降低到15%汽車。
此前2月20日，美國(guó)聯(lián)邦最高法院大法官以6比3的結(jié)果維持下級(jí)法院裁決，認(rèn)定美國(guó)總統(tǒng)特朗普援引《國(guó)際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）實(shí)施關(guān)稅政策超出了其法定權(quán)限汽車。法院認(rèn)為，如果允許總統(tǒng)依據(jù)該法單方面征收關(guān)稅，將侵犯國(guó)會(huì)的專屬立法權(quán)，并違反所謂的“重大問(wèn)題原則”。但針對(duì)輸美進(jìn)口汽車和鋼鐵產(chǎn)品征收的品目關(guān)稅仍然有效。
據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日，美國(guó)媒體報(bào)道稱美國(guó)政府正考慮以“國(guó)家安全”為由，對(duì)約六個(gè)行業(yè)加征新一輪關(guān)稅汽車。知情人士稱，擬議關(guān)稅可能涵蓋大型電池、鑄鐵及鐵制配件、塑料管道、工業(yè)化學(xué)品以及電網(wǎng)和電信設(shè)備等行業(yè)。這些新關(guān)稅將獨(dú)立于近期宣布的全球15%關(guān)稅措施單獨(dú)實(shí)施。
另?yè)?jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)副總理兼財(cái)政經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)官具潤(rùn)哲23日表示，韓美達(dá)成的現(xiàn)有貿(mào)易協(xié)議依然有效，不受美國(guó)聯(lián)邦最高法院就關(guān)稅案作出的裁決影響汽車。就美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布將針對(duì)輸美商品征收的“全球進(jìn)口關(guān)稅”提升至15%一事，具潤(rùn)哲表示，根據(jù)韓美自由貿(mào)易協(xié)定（FTA），韓方享有零關(guān)稅待遇，與適用普遍關(guān)稅稅率2.5%的國(guó)家相比，處于相對(duì)更有利的地位。
不過(guò)，金成表示：“我認(rèn)為，隨著互惠關(guān)稅現(xiàn)在被取消，可能會(huì)增加提高特定行業(yè)關(guān)稅的壓力汽車?！彼a(bǔ)充說(shuō)：“如果25%的關(guān)稅成為現(xiàn)實(shí)，韓國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)力將不可避免地減弱，特別是在整個(gè)行業(yè)正在經(jīng)歷劇變，包括向電動(dòng)汽車的持續(xù)轉(zhuǎn)型和自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)的加速。”金成稱，美國(guó)聯(lián)邦最高法院的裁決甚至可能加速特朗普的關(guān)稅推動(dòng)。
金成指出，由于去年開始的美國(guó)關(guān)稅，汽車行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了一場(chǎng)“重大危機(jī)”，金成預(yù)計(jì)在鋼鐵和汽車等領(lǐng)域的行業(yè)關(guān)稅很可能會(huì)繼續(xù)存在汽車。現(xiàn)代和起亞去年已經(jīng)因美國(guó)關(guān)稅遭受了7.2萬(wàn)億韓元（約合49.8億美元）的財(cái)務(wù)損失，如果關(guān)稅恢復(fù)到25%，這一數(shù)字今年可能會(huì)增加。
