近日
市民方阿姨向新民晚報(bào)求助稱
她在上海搭乘軌道交通11號(hào)線時(shí)
在客流大站嘉定新城站內(nèi)
遭遇沒(méi)有候車座椅的尷尬時(shí)刻
嘉定新城軌交站
2月24日下午，新民晚報(bào)記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)后看到，或是由于春運(yùn)后返程高峰的到來(lái)，11號(hào)線嘉定新城站內(nèi)客流較大論文。前往花橋的最近一班列車需要9分鐘進(jìn)站，在這段相對(duì)較長(zhǎng)的等候時(shí)間里，有人坐在拉桿箱上，有人身體靠著欄桿，還有人干脆直接席地而坐，乘客的臉上寫滿了疲憊與無(wú)奈。
部分返鄉(xiāng)乘客不得不坐在拉桿箱上
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“每天帶著孩子換乘，站臺(tái)沒(méi)椅子，只能讓孩子站著，太累了論文?！睅е⒆拥氖忻窭钆繜o(wú)奈地說(shuō)。她表示，自己每周都要帶孩子來(lái)嘉定新城站換乘，孩子年齡小，站久了總是哭鬧，而站臺(tái)上連一張能讓孩子暫時(shí)休息的椅子都沒(méi)有?！坝幸淮魏⒆訉?shí)在站不住了，我只能抱著他坐在地上，周圍人來(lái)人往，既不方便也不安全。”李女士說(shuō)。
一些中老年乘客不得不倚靠著扶手
另一位老年乘客則表示：“年紀(jì)大了，站久了腿腳發(fā)酸，有張椅子能歇歇腳，對(duì)老人來(lái)說(shuō)太重要了論文。”這位老人說(shuō)，自己腿腳不便，每次換乘都要走很長(zhǎng)的路，站臺(tái)上沒(méi)有椅子，只能扶著欄桿勉強(qiáng)支撐，有時(shí)候甚至需要向車站工作人員求助。“有一次我實(shí)在站不住了，工作人員幫我找了個(gè)地方坐下，但那地方離站臺(tái)遠(yuǎn)，我走過(guò)去都費(fèi)勁?！崩先苏f(shuō)。
記者看到，嘉定新城站作為11號(hào)線兩條支線的換乘樞紐，客流密集，候車乘客眾多，寬闊的站臺(tái)完全具備增設(shè)候車凳的條件論文。
對(duì)此，乘客紛紛呼吁，軌道交通運(yùn)營(yíng)方應(yīng)從便民角度出發(fā)，在站臺(tái)上合理增設(shè)候車座椅論文?！斑@些細(xì)微之處的人性化設(shè)施，能極大提升乘客出行體驗(yàn)?！笔忻駨埾壬ㄗh。他指出，嘉定新城站作為重要的換乘樞紐，客流大，候車時(shí)間長(zhǎng)，增設(shè)座椅不僅能方便乘客，也能提升城市軌道交通的服務(wù)水平。
記者在現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)站務(wù)管理人員論文。對(duì)方表示，已注意到乘客需求，會(huì)向上級(jí)部門積極反饋。“我們理解乘客的不便，會(huì)考慮如何優(yōu)化站臺(tái)設(shè)施?！?/p>
新民晚報(bào)
記者論文：徐馳
通訊員論文：孟繁強(qiáng)
編輯論文：李爭(zhēng)
編審論文：陳莉
