國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“汽車(chē)滑門(mén)中導(dǎo)軌疲勞仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)CN121659448A，申請(qǐng)日期為2025年11月汽車(chē)。
專(zhuān)利摘要顯示，汽車(chē)滑門(mén)中導(dǎo)軌疲勞仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，將柔性體文件導(dǎo)入動(dòng)力學(xué)仿真軟件替換剛性中導(dǎo)軌后重新仿真，以精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)中導(dǎo)軌在實(shí)際受力過(guò)程中的變形特性，進(jìn)而輸出能夠反映中導(dǎo)軌振型的模態(tài)坐標(biāo)文件；將中導(dǎo)軌模態(tài)坐標(biāo)及模態(tài)應(yīng)力線性疊加，得到隨時(shí)間變化的結(jié)構(gòu)應(yīng)力，結(jié)合中導(dǎo)軌的材料參數(shù)及車(chē)輛全生命周期內(nèi)滑門(mén)的預(yù)計(jì)開(kāi)閉循環(huán)次數(shù)計(jì)算損傷值，通過(guò)損傷值與預(yù)設(shè)閾值的比對(duì)判斷中導(dǎo)軌的疲勞性能是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，若不滿(mǎn)足則對(duì)中導(dǎo)軌進(jìn)行優(yōu)化后重新執(zhí)行上述流程，若滿(mǎn)足則完成分析汽車(chē)。該實(shí)施方式無(wú)需依托實(shí)車(chē)或滑門(mén)子系統(tǒng)臺(tái)架開(kāi)展高頻次開(kāi)閉循環(huán)試驗(yàn)，避免傳統(tǒng)零部件耐久試驗(yàn)長(zhǎng)達(dá)兩周及以上的試驗(yàn)周期消耗。
天眼查資料顯示，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司，成立于1999年，位于襄陽(yáng)市，是一家以從事汽車(chē)制造業(yè)為主的企業(yè)汽車(chē)。企業(yè)注冊(cè)資本200000萬(wàn)人民幣。通過(guò)天眼查大數(shù)據(jù)分析，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司共對(duì)外投資了16家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目3633次，財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息153條，專(zhuān)利信息3004條，此外企業(yè)還擁有行政許可773個(gè)。
聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎汽車(chē)。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。
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