2026年1月，加拿大總理卡尼訪華，原本是一場看似平和的經(jīng)貿(mào)訪問，但沒想到，一紙中加“路線圖”剛剛出爐，美國那邊就炸了鍋素材。

特朗普直接放話要對加拿大商品全面加征關稅，美國財長貝森特也緊跟其后，公開質(zhì)疑加拿大成了中國商品的“跳板”素材。

而加拿大這邊，在當?shù)貢r間1月25日，卡尼終于回應，否認簽署了任何自貿(mào)協(xié)議，強調(diào)只是修復過往經(jīng)貿(mào)障礙素材。

但卡尼的“澄清”不僅沒能降溫素材，反而讓外界更關注，到底是怎么回事？加拿大到底想干嘛？美國為什么這么急？

卡尼訪華帶回的 “實惠”：就電動車和油菜籽這點事兒

2026 年 1 月中旬，加拿大總理卡尼跑到北京，和咱們國家好好談了談合作，談完之后，兩邊都挺滿意，簽了《中國 — 加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》 素材。

這協(xié)議主要就兩方面內(nèi)容：加拿大放寬對中國電動車的限制，每年給 4.9 萬輛的進口配額，關稅也從之前的 100% 降到了 6.1%，這對咱中國電動車企業(yè)來說，可是打開了一個不小的市場素材。

咱中國呢，也降低了加拿大油菜籽、水產(chǎn)品這些農(nóng)產(chǎn)品的進口關稅，幫加拿大農(nóng)民、漁民解決了農(nóng)產(chǎn)品積壓賣不出去的難題素材。

你瞧，這協(xié)議就是很實在的行業(yè)合作，給雙方企業(yè)和老百姓都帶來好處，又不是簽啥全面的自由貿(mào)易協(xié)定，就是把過去兩年因為貿(mào)易摩擦受損的部分給補回來，重新搭起合作的橋梁，讓經(jīng)濟往來更順暢些素材。可誰能想到，這么正常的事兒，到了美國那就變味兒了。

中加合作的消息剛傳出去，美國那邊就像被捅了馬蜂窩，嗡嗡叫個不停素材。

好些美國政客跟商量好了似的，開始造謠生事，說加拿大這是要幫中國商品借道進入美國市場，搞不公平競爭素材。

其實明眼人都知道，這就是美國一貫的套路，自己不想看到別人合作得好，就找些莫須有的罪名扣帽子素材。

一開始這些聲音還在小范圍傳，后來特朗普直接在社交平臺上發(fā)聲，這下可就把事兒鬧大了，全球媒體的目光 “唰” 地一下全聚焦到加拿大身上，都想看看卡尼要怎么回應美國的指責素材。

這場外交博弈算是正式拉開帷幕，全世界都在等著看加拿大到底是堅持自己的立場，還是在美國的壓力下妥協(xié)素材。

特朗普一句狠話，卡尼憋了整整 24 小時才吭聲

1 月 24 日，特朗普在社交平臺上發(fā)了一條消息，就像一顆炸彈，把加拿大和國際社會都震住了 素材。他說：“要是加拿大和中國達成貿(mào)易協(xié)議，我就對所有從加拿大進入美國的商品征收 100% 的關稅。”

這話可太狠了，100% 的關稅，這意味著加拿大商品進入美國市場的成本直接翻倍，基本就沒法賣了，對加拿大經(jīng)濟的打擊可想而知素材。

更過分的是，特朗普還故意把加拿大總理卡尼叫成 “州長”，大家都知道，“州長” 是美國國內(nèi)對州行政長官的稱呼，他這么叫，明顯就是沒把加拿大當成一個獨立主權國家，而是當成美國的一個州，這對加拿大的國家尊嚴來說，是極大的侮辱素材。

特朗普還污蔑說，卡尼要是這么做，就是想讓加拿大成為中國商品進入美國的 “中轉站”，搞不正當競爭素材。

特朗普這條消息一發(fā)出，國際媒體紛紛報道，各種解讀都有素材。

在加拿大國內(nèi)，這消息就像一場風暴，企業(yè)界最先慌了神，加拿大很多企業(yè)的主要市場就是美國，像汽車零部件、農(nóng)產(chǎn)品加工這些行業(yè)，要是真被加征 100% 關稅，產(chǎn)品根本賣不出去，工廠只能減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，大量工人面臨失業(yè)素材。

加拿大的議會也亂成一鍋粥，各個黨派的議員們紛紛發(fā)表看法，有的指責政府不該刺激美國，有的呼吁政府堅決維護國家主權和貿(mào)易自主權，大家吵得不可開交素材。

所有人都在等卡尼出來說句話，看看加拿大到底要怎么應對這個危機素材。

面對特朗普這么直白又強硬的威脅，卡尼卻讓人意外地沉默了，整整 24 小時，他沒有發(fā)表任何公開聲明，也沒有接受媒體采訪，就像消失了一樣素材。

這 24 小時里，加拿大的媒體都快 “瘋” 了，各種猜測滿天飛，有人說卡尼被美國嚇住了，不敢吭聲；也有人說加拿大政府內(nèi)部意見不統(tǒng)一，還在吵架素材。

其實，卡尼可不是啥都沒干，這一天時間里，他一直在和內(nèi)閣成員、經(jīng)濟顧問們緊急開會，商量對策素材。

加拿大的經(jīng)濟對美國市場依賴太深了，75% 的出口都流向美國，美國打個噴嚏，加拿大經(jīng)濟就得感冒素材。

要是真和美國硬剛，加拿大經(jīng)濟肯定受不了，很多企業(yè)得倒閉，失業(yè)率會大幅上升，社會穩(wěn)定都會受影響素材。

可要是就這么服軟，放棄和中國的合作，那也不行素材。

加拿大的農(nóng)民和相關產(chǎn)業(yè)可是盼著和中國合作呢，之前因為貿(mào)易摩擦，加拿大油菜籽對華出口暴跌，很多農(nóng)民都快破產(chǎn)了，現(xiàn)在好不容易有了轉機，要是放棄，農(nóng)民們肯定不答應，卡尼政府在國內(nèi)的支持率也會大幅下降素材。

卡尼在這兩難的處境里，絞盡腦汁想辦法，他得考慮怎么回應美國，既能讓美國消消氣，別真的加征關稅，又能保住和中國已經(jīng)談好的合作，不能讓美國覺得加拿大徹底 “背叛” 了它，也不能讓中國覺得加拿大沒誠意素材。

這 24 小時，對卡尼來說，就是一場艱難的權衡和算計，每一個字、每一個表態(tài)都得小心翼翼，稍有不慎，就可能引發(fā)更大的危機 素材。

卡尼終于開口：沒簽自貿(mào)協(xié)議，就是修修貿(mào)易漏洞

1 月 25 日，在沉默了整整 24 小時后，卡尼終于在渥太華站出來說話了素材。

他的回應很有技巧，一上來就強調(diào)，加拿大根本沒有和中國啟動自由貿(mào)易協(xié)定談判的打算，絕對遵守《美墨加協(xié)定》的規(guī)定素材。

他解釋說，這次和中國的合作，就是為了解決過去兩年貿(mào)易上出現(xiàn)的問題，像電動車、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)這些行業(yè)，之前因為貿(mào)易摩擦，發(fā)展遇到了阻礙素材。

現(xiàn)在就是想把這些問題解決了，讓加拿大本土產(chǎn)業(yè)的供應鏈更穩(wěn)定，這只是在產(chǎn)業(yè)政策上做了些小調(diào)整，不是要和中國搞什么戰(zhàn)略結盟，不會改變加拿大在國際上的大戰(zhàn)略方向素材。

比如說，卡尼提到，加拿大放寬中國電動車進口配額，降低關稅，是因為加拿大本國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不完善，需要引入中國性價比高的電動車，滿足國內(nèi)消費者對新能源車的需求，同時也能刺激本土企業(yè)提升技術和競爭力素材。

而中國降低加拿大油菜籽關稅，對加拿大農(nóng)民來說是救命稻草，能幫他們把積壓的農(nóng)產(chǎn)品賣出去，增加收入，這都是實實在在對雙方產(chǎn)業(yè)有好處的事兒，和政治戰(zhàn)略沒啥關系素材。

中加雙方都澄清：合作不針對任何第三方

卡尼表態(tài)的同時，加拿大官方也公布了這次合作的具體內(nèi)容，都是圍繞電動車配額、農(nóng)產(chǎn)品關稅調(diào)整這些實實在在的行業(yè)領域，沒有一點涉及到和中國進行制度性結盟的意思 素材。

中方也很快發(fā)聲，外交部發(fā)言人明確表示，這份中加經(jīng)貿(mào)合作協(xié)議，就是中加兩國之間正常的、務實的貿(mào)易往來，目的是實現(xiàn)互利共贏，幫助雙方產(chǎn)業(yè)解決實際困難，絕對不針對任何第三方國家素材。

中國一直主張在平等、互利、共贏的基礎上和各國開展經(jīng)貿(mào)合作，這次和加拿大的合作也是如此素材。

中國和加拿大在經(jīng)濟上有很強的互補性，中國有龐大的制造業(yè)和消費市場，加拿大有豐富的資源和先進的農(nóng)業(yè)技術素材。

雙方合作能讓各自的優(yōu)勢得到更好發(fā)揮，給兩國企業(yè)和老百姓帶來實實在在的好處，和美國沒啥關系，也不應該被美國無端指責和干涉 素材。

卡尼都認慫了，美財長為啥還得寸進尺？

卡尼都把話說得這么明白，按說美國該消停了吧？結果完全不是這樣素材。

就在卡尼表態(tài)的同一天，美國財長貝森特接受媒體采訪，直接把威脅升級了素材。

他不光重復了特朗普的關稅威脅，還放話說要是發(fā)現(xiàn)加拿大成了中國商品的中轉站，美國不光要收拾加拿大，還會拿出更狠的辦法對付中國素材。

他還強調(diào)美加市場綁得太緊，很多商品生產(chǎn)都要跨境，美國絕不能讓加拿大變成中國廉價貨進美國的入口素材。

比如說，美國很多汽車零部件是在加拿大生產(chǎn)，然后運到美國組裝成整車；加拿大的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，很多原材料來自美國，加工后又返銷美國素材。

貝森特就拿這些產(chǎn)業(yè)舉例，說要是中國商品借著加拿大進入這個產(chǎn)業(yè)鏈，美國產(chǎn)業(yè)就會受到?jīng)_擊，所以美國絕對不會坐視不管，一副要把事情鬧大的架勢 素材。

美國的真實算盤：怕盟友離心，怕中國突破封鎖

貝森特這么咄咄逼人，其實根本不是為了啥供應鏈安全素材。

一方面，美國抓著美墨加協(xié)定的條款不放，這個條款限制成員國跟非市場經(jīng)濟體簽自貿(mào)協(xié)議，美國就是拿這個當把柄，敲打加拿大素材。

另一方面，美國怕加拿大開了頭，其他盟友也跟著跟中國搞務實合作，這樣美國苦心經(jīng)營的對華封鎖就崩了素材。

更重要的是，美國擔心中國電動車通過加拿大進入北美市場，沖擊美國本土的電動車產(chǎn)業(yè)，所以才這么緊張素材。

美國一直想在全球供應鏈上把中國排除出去，構建一個把中國排除在外的經(jīng)濟圈，加拿大是美國在北美的重要盟友，美國絕不想讓加拿大和中國走得太近，破壞它的布局素材。

而且，美國本土的電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得不太順利，技術、成本這些方面和中國比起來沒優(yōu)勢，要是中國電動車借著加拿大這個口子大量進入北美市場，美國本土電動車企業(yè)肯定競爭不過，這才是美國最不愿意看到的 素材。

加拿大的難：離了美國活不舒坦，跟中國合作又怕得罪人

加拿大現(xiàn)在的處境，那真是兩頭為難，像風箱里的老鼠，兩頭受氣 素材。

美國為啥敢這么明目張膽地威脅加拿大？關鍵就在于加拿大經(jīng)濟對美國市場依賴太深了，前面也提到，加拿大 75% 的出口都要靠美國，美國市場就是加拿大經(jīng)濟的 “命根子”素材。

美國要是不高興了，隨便加個關稅，加拿大的企業(yè)就得 “大出血”，很多工廠可能就開不下去，工人只能下崗，整個國家的經(jīng)濟都得跟著抖三抖素材。

就拿 2024 年來說，加拿大跟著美國對中國電動車加征高額關稅，想討好美國素材。

結果，中國采取反制措施，加拿大的油菜籽對華出口暴跌，好多農(nóng)場主血本無歸，直接破產(chǎn)，經(jīng)濟損失特別慘重素材。

這次卡尼訪華，本來就是想收拾這個爛攤子，跟中國好好談談，降低油菜籽關稅，幫加拿大農(nóng)民挽回點損失，讓加拿大的經(jīng)濟能緩口氣素材。

可美國一施壓，卡尼馬上就軟了，只能低頭澄清，不敢真的跟美國撕破臉，就是因為他知道加拿大經(jīng)濟經(jīng)不起美國的折騰素材。

雖然卡尼公開否認了自貿(mào)協(xié)議，對美國認慫了，但這并不代表加拿大就放棄跟中國的合作，也沒斷了擺脫對美依賴的念頭 素材。

1 月 26 日，卡尼在議會又重申了一遍立場，說加拿大尊重美墨加協(xié)定，絕對不會和中國搞全面的自貿(mào)協(xié)議素材。

可同時，他也強調(diào)加拿大一定要搞經(jīng)濟多元化，不能把所有雞蛋都放在美國這一個籃子里素材。

有消息透露，卡尼私下里已經(jīng)跟特朗普通話了，雙方在溝通怎么避免事態(tài)進一步升級，盡量把這件事平息下去素材。

這說明加拿大不想徹底得罪美國，還得維持表面的和平，但加拿大也沒閑著，還在積極推進跟印度、東盟等國家和地區(qū)的合作，想慢慢擴大自己的貿(mào)易朋友圈，減少對美國的依賴素材。

這事沒完：大國博弈里，小國的日子最難受

直到現(xiàn)在，這件事還遠遠沒有結束，特朗普隔三岔五就在社交平臺上發(fā)帖，反復強調(diào)中國在 “蠶食” 加拿大素材。

還說加拿大和中國的合作會威脅到美國的利益，要求加拿大政府重新考慮和中國的關系，完全一副不把事情鬧到不可收拾不罷休的樣子素材。

貝森特也沒打算松口，在各種電視節(jié)目、公開演講里，不斷強調(diào)不能讓加拿大成為中國商品進入美國的 “門戶”，還暗示會采取更多措施，要是加拿大不配合，后果很嚴重素材。

加拿大這邊可就慘了，企業(yè)界憂心忡忡，很多企業(yè)都在重新評估供應鏈，擔心美國真的加征關稅，讓他們的生意沒法做素材。

議會里的辯論也沒個消停，各個黨派吵來吵去，一會兒要求政府強硬對抗美國，一會兒又呼吁趕緊安撫美國，別把經(jīng)濟搞垮了素材。

卡尼更是忙得焦頭爛額，隔三岔五就得出來解釋訪華的來龍去脈，還得想辦法安撫國內(nèi)的企業(yè)和民眾，在這種情況下，他的日子真的是不好過，兩頭受氣，哪邊都得罪不起 素材。

參考信息素材：

美國威脅對加拿大加征100%關稅素材，中方回應——觀察者網(wǎng)2026-01-26 15:31

特朗普借中國發(fā)難素材，卡尼回懟：中加協(xié)議是糾正過去的錯誤——觀察者網(wǎng)2026-01-26 09:57

貝森特耿耿于懷：加拿大幾個月前還跟我們對華加稅素材，現(xiàn)在徹底變了——觀察者網(wǎng)2026-01-26 12:05