2026年春節(jié)即將來(lái)臨，一批“新員工”將成為快遞網(wǎng)點(diǎn)的得力干將快遞。1月22日，北京商報(bào)記者從多位快遞從業(yè)者處獲悉，為了應(yīng)對(duì)年貨節(jié)禮盒等重貨激增以及春節(jié)經(jīng)營(yíng)成本高企等問(wèn)題，部分快遞網(wǎng)點(diǎn)投入無(wú)人車(chē)協(xié)助快遞員作業(yè)，將派件時(shí)間縮短超3小時(shí)，運(yùn)輸成本下降五成。無(wú)人車(chē)或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)應(yīng)對(duì)春節(jié)壓力的新解法。
當(dāng)前，極兔、中通、京東物流等多家企業(yè)加速無(wú)人車(chē)的規(guī)?；瘧?yīng)用，使用場(chǎng)景覆蓋產(chǎn)業(yè)帶、園區(qū)和校園快遞。有無(wú)人車(chē)企業(yè)預(yù)計(jì)，2026年春節(jié)期間，無(wú)人車(chē)配送將活躍于快遞、商超、醫(yī)藥等民生行業(yè)。
禮盒年貨占比上升
春節(jié)臨近，快遞網(wǎng)點(diǎn)的壓力只增不減快遞。在極兔張家口沽源縣領(lǐng)先網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)人李小雙正為年貨節(jié)促銷(xiāo)忙碌著。在平日，該網(wǎng)點(diǎn)日均件量約6000票。今年年貨節(jié)，李小雙預(yù)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)日均可能會(huì)增長(zhǎng)約1000票，重貨、大公斤包裹增量明顯。
江西中通南昌縣二部網(wǎng)點(diǎn)的一位負(fù)責(zé)人也深有同感快遞。他向北京商報(bào)記者表示，相比往年，今年年貨節(jié)有兩個(gè)明顯特點(diǎn)：一是峰值更平、周期更長(zhǎng)，使得貨量高峰從以往的“尖峰”變?yōu)椤案咴?，持續(xù)壓力更大；二是品類(lèi)更雜、體積更大，生鮮年貨、禮盒箱裝的占比顯著增加，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)某休d力和靈活性提出更高要求。
當(dāng)前，各大電商平臺(tái)紛紛蓄力年貨節(jié)，淘天、抖音在1月初搶跑促銷(xiāo)，京東年貨節(jié)則將于1月25日20時(shí)開(kāi)啟，電商年貨節(jié)將貫穿整個(gè)1月快遞。這意味著，快遞網(wǎng)點(diǎn)既要迎戰(zhàn)年貨節(jié)促銷(xiāo)高峰，還要提前規(guī)劃春節(jié)期間的人員、車(chē)輛等安排。
為了應(yīng)對(duì)繁重的工作，此次年貨節(jié)，江西中通南昌縣二部網(wǎng)點(diǎn)采取“人車(chē)協(xié)同、彈性調(diào)度”策略，20輛無(wú)人車(chē)派上用場(chǎng)快遞。據(jù)了解，這些無(wú)人車(chē)單次滿載能運(yùn)輸1000件快遞，主要承擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)到驛站、快遞門(mén)店的短駁中轉(zhuǎn)運(yùn)輸任務(wù)。在上午出貨的高峰時(shí)段，無(wú)人車(chē)加密頻次至半小時(shí)發(fā)車(chē)后，既能較快“清空”網(wǎng)點(diǎn)，還能為后端的快遞員留出更多派送時(shí)間。
據(jù)李小雙透露，在4輛無(wú)人車(chē)的基礎(chǔ)上，今年春節(jié)期間，網(wǎng)點(diǎn)預(yù)計(jì)還將再投入1輛無(wú)人車(chē)，這些無(wú)人車(chē)平均每天約能縮短約3小時(shí)的派送時(shí)間快遞。
運(yùn)輸成本下降五成
對(duì)于快遞從業(yè)者來(lái)說(shuō)，每年的年貨節(jié)至春節(jié)期間都是一場(chǎng)“硬仗”，網(wǎng)點(diǎn)會(huì)臨時(shí)聘請(qǐng)司機(jī)和臨時(shí)工來(lái)處理促銷(xiāo)激增的貨量快遞。當(dāng)進(jìn)入春節(jié)周期，不少電商商家和工廠開(kāi)始放假，貨量隨之下降，快遞網(wǎng)點(diǎn)在人力物力資源支持上也會(huì)調(diào)整，經(jīng)營(yíng)成本有所上漲。
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據(jù)了解，近日順豐、京東物流相繼發(fā)布春節(jié)服務(wù)調(diào)整快遞。今年1月19日—2月15日，順豐對(duì)部分發(fā)運(yùn)20公斤（含）以上產(chǎn)品的客戶收取0.1—1.5元/公斤的資源調(diào)節(jié)費(fèi)；2026年2月16日—23日春節(jié)假期期間，順豐對(duì)寄遞服務(wù)加收資源調(diào)節(jié)費(fèi)；京東物流也會(huì)在1月19日—2月23日期間，在特快重貨產(chǎn)品原價(jià)格基礎(chǔ)上加收0.1—1.2元/公斤的高峰期資源調(diào)節(jié)費(fèi)。
“當(dāng)前年貨節(jié)貨量增多，加上緊連春節(jié)，每年只能通過(guò)增加高額的派費(fèi)和補(bǔ)助才能留住幾名快遞小哥值守來(lái)維持網(wǎng)點(diǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)快遞?！崩钚‰p還提及，因?yàn)槎緯兌桃归L(zhǎng)，派送時(shí)間比較短，快遞員每天會(huì)派送至21時(shí)左右，寒冷天氣也加劇了作業(yè)壓力。
2024年9月，李小雙的網(wǎng)點(diǎn)引入無(wú)人車(chē)，單車(chē)單次能運(yùn)輸約500件快遞快遞。春節(jié)期間，網(wǎng)點(diǎn)庫(kù)房只需要值班人員留守，由無(wú)人車(chē)將貨物直接送達(dá)不同片區(qū)的快遞員手中，快遞員再派送給收件人，以此減少快遞員往返時(shí)間。
“無(wú)人車(chē)能取代原本需要專(zhuān)職司機(jī)和車(chē)輛的短駁任務(wù)，每天能為整個(gè)末端配送鏈條節(jié)省約2小時(shí)的寶貴時(shí)間，將業(yè)務(wù)員從重復(fù)性的工作中解放出來(lái)，能更專(zhuān)注于提升服務(wù)質(zhì)量上面快遞?！睋?jù)上述江西中通南昌縣二部網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人統(tǒng)計(jì)，無(wú)人車(chē)幫助網(wǎng)點(diǎn)整體運(yùn)輸成本降低約50%，核算到每一票快件上，單票運(yùn)輸成本能下降約0.1元。
極兔總部無(wú)人車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宋玉龍向北京商報(bào)記者表示，今年年貨節(jié)和春節(jié)期間，極兔全網(wǎng)預(yù)計(jì)投入超過(guò)1000臺(tái)無(wú)人車(chē)來(lái)幫助運(yùn)輸，時(shí)效能比無(wú)應(yīng)用時(shí)平均提升約20%快遞。
無(wú)人車(chē)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)
值得關(guān)注的是，今年多家物流企業(yè)加速推進(jìn)無(wú)人車(chē)布局，極兔、中通、京東物流等均將無(wú)人車(chē)應(yīng)用于末端配送的短駁場(chǎng)景，包括派送路途較遠(yuǎn)的路區(qū)，以及商家包裹攬收后送至網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)輸路段，由此減輕快遞員工作強(qiáng)度，緩解其攬派沖突快遞。
以京東物流為例，目前京東物流無(wú)人車(chē)已在深圳、武漢、廣州等城市規(guī)?；渴?，也應(yīng)用于查干湖魚(yú)、大閘蟹等產(chǎn)業(yè)帶場(chǎng)景快遞。2026年年貨節(jié)期間，京東物流也將全面投入無(wú)人車(chē)使用。據(jù)了解，自無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，京東物流無(wú)人車(chē)站點(diǎn)的運(yùn)輸成本降低21%，快遞員日均配送時(shí)長(zhǎng)縮短1小時(shí)。
截至今年1月，中通超3500臺(tái)無(wú)人配送車(chē)每天在逾268座城市運(yùn)送超870萬(wàn)件包裹，累計(jì)運(yùn)行里程已逾20.81億公里快遞。同時(shí)，中國(guó)郵政、順豐投入的無(wú)人車(chē)數(shù)量也分別達(dá)到近2500臺(tái)和1800臺(tái)。除了在快遞中轉(zhuǎn)場(chǎng)和網(wǎng)點(diǎn)間、網(wǎng)點(diǎn)和快遞員收派區(qū)域間的運(yùn)輸，快遞企業(yè)還將無(wú)人車(chē)使用于園區(qū)、校園等場(chǎng)景。
無(wú)人車(chē)企業(yè)新石器也感受到市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求快遞。新石器相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，目前新石器累計(jì)部署無(wú)人車(chē)已超過(guò)1.6萬(wàn)臺(tái)，較2025年春節(jié)期間增長(zhǎng)超萬(wàn)臺(tái)。無(wú)人車(chē)X6、X3是快遞企業(yè)應(yīng)用最多的兩大產(chǎn)品，覆蓋末端配送需求和城市物流配送。
2025年“雙11”期間，新石器無(wú)人車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)單月總行駛里程突破1000萬(wàn)公里，連續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)300萬(wàn)個(gè)小時(shí)快遞。在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的高強(qiáng)度履約中，新石器無(wú)人車(chē)30%以上的訂單來(lái)自深夜。
“我們預(yù)計(jì)2026年春節(jié)期間，快遞物流、商超配送、醫(yī)藥配送等民生服務(wù)行業(yè)，無(wú)人車(chē)都會(huì)保持較高的活躍度快遞?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示。
北京商報(bào)記者 何倩
圖片來(lái)源快遞：新石器
