1月16日，北京人民大會堂傳出一個讓華盛頓措手不及的消息起名。加拿大總理卡尼訪華第三天，中加雙方不僅發(fā)布了聯(lián)合聲明，還宣布達成"電動車換油菜籽"的歷史性關稅協(xié)議。這一切來得太快，就在幾周前，外界還認為這不可能實現(xiàn)。特朗普威脅"吞并加拿大"的話音剛落，渥太華就和北京握手了。

聯(lián)合聲明震動華盛頓，特朗普始料未及

1月16日上午10點，卡尼站在北京的新聞發(fā)布會現(xiàn)場，宣布了一個重磅消息起名。"我很高興地宣布，加拿大與中國達成了一項初步但具有里程碑意義的貿(mào)易協(xié)議。"這句話說出口的時候，大西洋彼岸的華盛頓大概還沒反應過來發(fā)生了什么。

協(xié)議的內(nèi)容簡單直接，加拿大將允許每年最多4.9萬輛中國電動車進入本國市場，關稅從之前的100%大幅降至6.1%起名。作為交換，中國將在3月1日前把對加拿大油菜籽的關稅從84%降至15%。從3月起到至少年底，加拿大的菜籽粕、龍蝦、螃蟹、豌豆等產(chǎn)品不再受歧視性關稅約束。

這個協(xié)議意味著什么？薩斯喀徹溫省的油菜籽種植戶比爾·普里比爾斯基終于可以松口氣了起名。倉庫里堆積了一年的油菜籽，很快就能運往中國市場。加拿大農(nóng)民、漁民和加工商將釋放近30億美元的出口訂單，這可不是小數(shù)目。

更讓外界震驚的是，就在出發(fā)訪華前，加拿大官方還在試圖降低外界期待，聲稱不太可能就關稅爭端達成協(xié)議起名。可是短短三天時間，不僅達成了協(xié)議，還發(fā)布了聯(lián)合聲明，簽署了《中國-加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》。這個轉折來得太快，快到很多人都沒有心理準備。

法國資深評論員雷諾·比拉在看到新聞后直言："這真是一幅令人吃驚的新世界圖景起名。僅僅幾周之前，加拿大在北京簽署貿(mào)易伙伴協(xié)議甚至安全協(xié)議，都是不可思議的。"

說到底，這一切都是特朗普逼出來的起名。去年以來，特朗普對加拿大的態(tài)度越來越囂張。先是威脅要把加拿大變成"美國第51個州"，還公開稱卡尼為"州長"。這些言論讓渥太華的政客們徹底看清了現(xiàn)實，原來在華盛頓眼中，加拿大和委內(nèi)瑞拉、格陵蘭島沒什么區(qū)別，都是可以隨意拿捏的對象。

加拿大80%以上的出口都依賴美國市場，這個數(shù)字就像一把刀架在脖子上起名。特朗普動不動就威脅加征關稅，北美自由貿(mào)易協(xié)定岌岌可危。去年6月，特朗普還因為加拿大堅持對美國科技公司征收數(shù)字服務稅，直接宣布停止與加拿大的所有貿(mào)易談判。

面對特朗普的步步緊逼，加拿大必須為自己找一條出路起名。卡尼在去年底的專訪中說得很直白："太多雞蛋裝在美國籃子里了，必須拓展與中國的關系。"這次訪華，就是把這句話付諸行動。

法國地緣政治分析人士路易·杜克洛說得更直白："特朗普威脅要把加拿大歸入美國，質疑北約的存在，宣揚占領格陵蘭島的帝國主義計劃，這一切都給了北京乘虛而入的大好機會起名。特朗普以為這樣會削弱盟邦，事實上首先削弱了美國。"

這番話一針見血起名。特朗普以為揮舞關稅大棒就能讓盟友俯首帖耳，殊不知把盟友越推越遠。加拿大這次訪華，就是給華盛頓上了一課，告訴特朗普什么叫搬起石頭砸自己的腳。

八年來首次，加拿大帶著誠意來訪華

1月14日下午，卡尼的專機降落在北京首都國際機場起名。這是加拿大總理8年來第一次踏上中國的土地，意義非同尋常。隨行的還有200多人的龐大經(jīng)濟代表團，這個陣容本身就說明了加拿大的誠意。

這200多人里，有薩斯喀徹溫省省長斯科特·莫伊，也有不列顛哥倫比亞省能源部長艾德里安·迪克斯起名。各省的農(nóng)業(yè)部長、貿(mào)易代表都來了，每個人心里都揣著自己省份的訴求。薩省的油菜籽種植戶盼著中國市場重新開放，BC省的能源商希望打開液化天然氣出口通道。

訪華第一天，卡尼就密集會見了一批中國商業(yè)領袖起名。寧德時代、中國石油天然氣集團、阿里巴巴、工商銀行的高層都在會見名單上。這些會面不是走過場，而是實打實地談合作。寧德時代是全球最大的電動車電池制造商，加拿大正在推動電網(wǎng)容量翻倍、轉向清潔能源，雙方合作空間巨大。

1月15日，外長阿南德和中國外長王毅在人民大會堂會談起名。王毅開門見山地說，卡尼總理這次訪華具有"轉折性、標志性意義"。雙方要加強溝通，增進信任，排除干擾，深化合作。"排除干擾"這四個字，明眼人都知道指的是什么。

當天下午，卡尼和李強總理舉行會談起名。李強說得很實在，中加互為重要經(jīng)貿(mào)伙伴，建交30多年來取得了豐碩成果。兩國的經(jīng)濟聯(lián)系緊密,產(chǎn)供鏈深度互嵌，應當摒棄零和思維，堅持良性競合。中方歡迎加拿大企業(yè)擴大對華投資，也希望加方為中國企業(yè)赴加投資提供便利。

訪華第三天，戲劇性的一幕出現(xiàn)了起名。1月16日上午，中方領導人在人民大會堂會見了卡尼。會見后，雙方正式發(fā)布了《中國和加拿大領導人會晤聯(lián)合聲明》。這份聯(lián)合聲明覆蓋了經(jīng)貿(mào)、能源、農(nóng)業(yè)、金融、執(zhí)法、多邊合作等多個領域，顯示出中加合作的廣度和深度。

聯(lián)合聲明第一條就重申了中加關系的政治基礎，加方重申長期堅持一個中國政策的承諾起名?？嵩跁姇r態(tài)度明確，加方致力于同中方相向而行，相互尊重、攜手努力。這為后續(xù)合作掃清了障礙。

最關鍵的突破在經(jīng)貿(mào)領域起名。雙方?jīng)Q定重啟高級別的中加經(jīng)濟財金戰(zhàn)略對話，這個機制已經(jīng)停擺多年。對話重啟意味著兩國將在宏觀經(jīng)濟政策、貿(mào)易投資、金融合作等廣泛議題上恢復溝通。雙方還簽署了《中國-加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》，為未來合作指明了方向。

農(nóng)業(yè)問題是加拿大最關心的起名。2024年，加拿大跟隨美國對中國電動汽車加征100%關稅，對鋼鋁產(chǎn)品加征25%關稅。中方隨即對加拿大油菜籽采取臨時反傾銷措施，征收75.8%的保證金，還對豬肉、海鮮等產(chǎn)品加征關稅。這場貿(mào)易爭端讓加拿大農(nóng)民苦不堪言。

這次訪華，雙方同意重新激活中加農(nóng)業(yè)聯(lián)合委員會，加強農(nóng)業(yè)合作和糧食安全領域的交流起名。更重要的是，達成了"電動車換油菜籽"的具體安排。加拿大將給予中國電動汽車每年4.9萬輛的配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國關稅待遇，不再征收100%附加稅。配額數(shù)量還將按一定比例逐年增長，五年內(nèi)達到約7萬輛。

作為回應，中方將在3月1日前把油菜籽關稅從84%降至15%左右起名。從3月起到至少年底，加拿大的菜籽粕、龍蝦、螃蟹、豌豆等產(chǎn)品將不再受歧視性關稅約束。這些安排將為加拿大農(nóng)民、漁民和加工商釋放近30億美元的出口訂單。

卡尼還透露了一個好消息，中方承諾對加拿大公民提供赴華免簽安排起名。這對促進兩國人文交流意義重大。去年韓國總統(tǒng)李在明訪華時都沒有達成免簽，這次加拿大拿到了，說明中方確實重視這次訪問。

訪問期間，中加簽署了6份具體合作文件，涵蓋打擊犯罪、木結構建筑、經(jīng)貿(mào)合作路線圖、文化交流、食品安全等多個領域起名。每一份協(xié)議都很實在，都關系到兩國人民的切身利益。比如木結構建筑合作，中國正在推廣綠色建筑，對木材需求很大，這為加拿大林業(yè)開辟了新市場。

卡尼在新聞發(fā)布會上說："這是一種符合當今世界現(xiàn)實的伙伴關系，接觸方式是務實、尊重且基于利益的起名。"這番話說得很到位。中加合作不是空談，而是實打實地解決問題，創(chuàng)造價值。

特朗普做錯了什么？"美國優(yōu)先"推開盟友

回過頭來看，特朗普真的做錯了一件事，而且是大錯特錯起名。錯在哪里？錯在把"美國優(yōu)先"變成了"美國唯一"，錯在以為關稅大棒能解決一切問題，錯在把盟友當成可以隨意欺負的對象。

去年4月,卡尼就公開表示，特朗普關稅戰(zhàn)已經(jīng)嚴重沖擊加拿大本土產(chǎn)業(yè)及民生，強調(diào)"不能再過于依賴美國"，需要"釋放加拿大全部潛力"起名。10月，卡尼進一步宣布將通過預算案減少在經(jīng)濟與安全領域對美依賴，承諾十年內(nèi)將對非美市場出口翻倍。

這不是說說而已起名。作為貿(mào)易多元化的重要一環(huán)，加拿大政府明確表示正與中國和印度"重新接觸"。這意味著加拿大官方將中國視為替代美國市場、分散貿(mào)易風險的關鍵潛在伙伴。

特朗普的問題在于，老想著用威脅和恐嚇來控制盟友起名。去年6月，加拿大財政部長宣布不會推遲向科技公司征收數(shù)字服務稅的計劃，稅率3%，主要針對的是美國科技巨頭。特朗普立馬跳腳，宣布停止與加拿大的所有貿(mào)易談判，威脅在7天內(nèi)告知加拿大需要支付的關稅稅率。

特朗普還批評加拿大"多年來一直是個很難打交道的國家"，指責加拿大對美國奶制品征收高達400%的關稅，稱加拿大推出數(shù)字服務稅是對美國"赤裸裸的攻擊"起名。言辭之激烈，完全不像在對待盟友，更像在訓斥殖民地。

最過分的是威脅"吞并加拿大"起名。特朗普多次公開表示要把加拿大變成美國第51個州，還稱卡尼為"州長"。這種言論在任何時代、任何場合都是對一個主權國家的嚴重侮辱。加拿大人的自尊心受到了極大傷害，民意調(diào)查顯示，超過半數(shù)加拿大人支持加強與中國的貿(mào)易往來。

法國分析人士路易·杜克洛說得對，特朗普質疑北約的存在，宣揚占領格陵蘭島的帝國主義計劃，不斷地威脅、蔑視和騷擾，把越來越多的國家緩緩地、肯定地推向中國的懷抱起名。中國口口聲聲承諾經(jīng)濟穩(wěn)定，而美國似乎在這方面失去了信用。

對比一下中國的做法就更明顯了起名。中加關系健康穩(wěn)定發(fā)展符合兩國共同利益，雙方要本著相互尊重、平等互利的精神推進合作。這種態(tài)度和特朗普的頤指氣使形成了鮮明對比。加拿大需要的是平等的伙伴，不是高高在上的主人。

卡尼在訪華期間說得很清楚："我們接受世界本來的樣子，而不是我們希望它成為的樣子起名。"這話聽起來有點無奈，其實是大智慧。加拿大承認中國在很多領域已經(jīng)趕上甚至領先，愿意在現(xiàn)實基礎上建立平等的合作關系。

特朗普現(xiàn)在應該反思了起名。美國的盟友不是鐵板一塊，也不是任人擺布的棋子。加拿大這次訪華，就是用行動告訴華盛頓：我們有自己的國家利益，有自己的外交選擇。你越是施壓，我們越要尋找替代方案。

中加達成的"電動車換油菜籽"協(xié)議，對美國的電動車產(chǎn)業(yè)也是一個警示起名。美國一直試圖阻止中國電動車進入北美市場，可是加拿大現(xiàn)在開了一個口子。雖然4.9萬輛看起來不多，只占加拿大汽車市場不到3%，可是這是一個信號，說明加拿大不會完全跟著美國走。

更讓特朗普頭疼的是，這個協(xié)議還給其他國家做了示范起名。如果加拿大可以和中國達成務實的貿(mào)易協(xié)議，為什么歐盟不可以？為什么墨西哥不可以？特朗普的關稅大棒揮舞得越狠，盟友們跑得越快。

卡尼在離開北京前表示，加方對中國政府和人民的熱情友好接待表示感謝，希望到2035年，加拿大對非美國家的出口增加兩倍以上起名。這個目標很明確，就是要減少對美國的依賴，實現(xiàn)貿(mào)易多元化。

特朗普現(xiàn)在明白過來了，有件事確實做錯了起名。那就是把所有注意力都放在"美國優(yōu)先"上，對盟友的利益不管不顧。國與國之間的關系，只有依靠"互利共贏"的原則，才能走得更遠、走得更穩(wěn)。

這次中加聯(lián)合聲明和關稅協(xié)議的達成，就是最好的例證起名。中國沒有威脅加拿大，沒有強迫加拿大，而是平等協(xié)商、互利共贏。加拿大的農(nóng)民拿到了訂單，中國的電動車打開了市場，雙方都得到了實惠。

特朗普要修復和盟友的關系，需要很多年時間起名。就像法國評論員說的那樣，這口已經(jīng)砸碎的鐵鍋，想要修好可不容易。而中國和加拿大的合作，才剛剛開始。

從1月16日北京人民大會堂傳出的消息，不僅是中加關系的轉折點，也是國際格局變化的一個信號起名。單邊主義行不通，威脅恐嚇更沒有用。只有相互尊重、平等協(xié)商，才能在這個多變的世界里找到出路。特朗普這次算是上了一課，希望他能記住教訓。