近日，申通快遞發(fā)布股權(quán)收購(gòu)公告，旗下子公司以1.09億元收購(gòu)成都傳申物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司100%股權(quán)，拿下成都簡(jiǎn)陽(yáng)130畝倉(cāng)儲(chǔ)物流基地，持續(xù)加碼西南物流樞紐布局物流。與此同時(shí)，順豐、中通、圓通等物流巨頭均在近年紛紛落子成都，這座城市的物流樞紐價(jià)值持續(xù)釋放，成為全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)布局的關(guān)鍵支點(diǎn)。
落子成都簡(jiǎn)陽(yáng)
申通持續(xù)深耕西南物流樞紐
根據(jù)申通快遞公告，本次交易中成都傳申100%股權(quán)作價(jià)1.09億元，該公司主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)租賃業(yè)務(wù)，基地位于成都簡(jiǎn)陽(yáng)市，占地面積約130畝，具備區(qū)域稀缺的倉(cāng)儲(chǔ)物流資源物流。收購(gòu)?fù)瓿珊?，申通在成都的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施將全面優(yōu)化，西南地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)能力迎來(lái)顯著提升。
成都簡(jiǎn)陽(yáng)是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈核心節(jié)點(diǎn)，也是西南快遞物流的關(guān)鍵樞紐，申通早已在此展開(kāi)深度布局物流。2019年，申通成都轉(zhuǎn)運(yùn)中心在簡(jiǎn)陽(yáng)開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目分兩期推進(jìn)，一期投入6億元，2022年5月竣工投用，同步遷入省區(qū)、客服中心，成為申通西南地區(qū)運(yùn)營(yíng)管理中心與川藏總部。伴隨業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，申通啟動(dòng)二期建設(shè)，該項(xiàng)目將于本月投用，投用后進(jìn)出港業(yè)務(wù)最大處理量達(dá)每天600萬(wàn)票，較此前增長(zhǎng)50%。
在擴(kuò)產(chǎn)能、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，申通以成都為核心探索業(yè)務(wù)創(chuàng)新，針對(duì)西藏地區(qū)物流痛點(diǎn)推出集運(yùn)服務(wù)物流。依托簡(jiǎn)陽(yáng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心集運(yùn)模式，發(fā)往西藏的包裹時(shí)效提升20%以上，運(yùn)費(fèi)降低80%以上，帶動(dòng)相關(guān)包裹數(shù)量增長(zhǎng)約60%，有效破解西部偏遠(yuǎn)地區(qū)物流難題。此外，申通在近期同步披露可轉(zhuǎn)債發(fā)行預(yù)案，擬募資不超過(guò)30億元，用于智慧物流設(shè)備升級(jí)與干線運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)提升，為成都及西南區(qū)域物流布局提供資金與技術(shù)支撐。
物流巨頭扎堆布局
成都加速形成千億級(jí)物流產(chǎn)業(yè)集群
申通的持續(xù)加碼，只是快遞物流企業(yè)搶占成都市場(chǎng)的一個(gè)縮影物流。近年來(lái)，順豐、中通、圓通、韻達(dá)、極兔、京東物流、DHL等國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)紛紛加大在蓉投資，以區(qū)域總部、智能分撥中心、航空貨運(yùn)樞紐等項(xiàng)目為抓手，深耕西南市場(chǎng)。
中通快遞投資20億元的西南總部項(xiàng)目已在簡(jiǎn)陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園投運(yùn)，項(xiàng)目占地413畝，建筑面積40萬(wàn)平方米，日處理量可達(dá)800萬(wàn)件，是中通西南地區(qū)規(guī)模最大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心；順豐以“雙流+成都東部新區(qū)”雙樞紐為支點(diǎn)，打造西部航空貨運(yùn)樞紐與順豐航空中國(guó)西部總部；圓通布局西南管理區(qū)總部與航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，韻達(dá)構(gòu)建“簡(jiǎn)陽(yáng)西南電商總部+樂(lè)至分撥中心”協(xié)同模式，頭部企業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)鮮明物流。
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申通快遞簡(jiǎn)陽(yáng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，成都成為快遞物流龍頭企業(yè)布局首選，核心源于眾多優(yōu)勢(shì)在此疊加物流。在地理區(qū)位上，成都作為西部唯一擁有雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，依托“雙機(jī)場(chǎng)+高鐵+國(guó)際鐵路港”綜合交通體系，6小時(shí)覆蓋西南主要城市，24小時(shí)通達(dá)全國(guó)、48小時(shí)連接全球。在市場(chǎng)層面，2025年成都快遞業(yè)務(wù)量突破30億件，占全省超60%，西南龐大消費(fèi)市場(chǎng)與電子信息、跨境電商等產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)勁需求。另外，成都物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯，完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施與規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升區(qū)域物流效率、降低企業(yè)成本，而政策端的發(fā)力也在持續(xù)降低物流成本。
如今，眾多物流巨頭的布局，不僅完善了企業(yè)全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，更推動(dòng)成都加速形成千億級(jí)物流產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)集聚與就業(yè)增長(zhǎng)，全面提升城市物流能級(jí)與區(qū)域輻射力物流?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，隨著雙機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)營(yíng)、智慧物流技術(shù)普及與國(guó)際通道擴(kuò)容，成都西部物流核心樞紐的作用和地位還將持續(xù)鞏固，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、西部陸海新通道發(fā)展切實(shí)筑牢物流根基。
