原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

《飛馳人生3》以強(qiáng)勁票房領(lǐng)跑春節(jié)檔,卻因“全程無(wú)女性演員、無(wú)女性角色”的設(shè)定再度站上輿論風(fēng)口女性。有人贊其純粹熱血,有人批其性別視角缺失。一場(chǎng)關(guān)于創(chuàng)作自由、性別敘事與商業(yè)邏輯的討論,就此展開(kāi)。

一、核心事實(shí):全男陣容不是偶然女性,而是系列一貫選擇

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

《飛馳人生3》上映后,最直觀也最受爭(zhēng)議的特點(diǎn),就是整部電影沒(méi)有任何女性角色女性。

從領(lǐng)銜主演到配角,從賽道車手到車隊(duì)工作人員,從老板、經(jīng)理到路人,所有出場(chǎng)人物均為男性女性。官方演員表、劇情簡(jiǎn)介、幕后花絮中,完全沒(méi)有女性演員的名字,也沒(méi)有為女性角色預(yù)留任何空間。

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

展開(kāi)全文

這并不是第三部的突然操作,而是整個(gè)系列一以貫之的設(shè)定女性

第一部《飛馳人生》就沒(méi)有設(shè)置重要女性角色,也沒(méi)有愛(ài)情線;第二部延續(xù)這一風(fēng)格,被不少觀眾概括為“男人之間的熱血與浪漫”;到了第三部,這種模式被徹底固定下來(lái),成為系列最鮮明的標(biāo)簽之一女性。

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

導(dǎo)演韓寒多次表達(dá)過(guò)類似創(chuàng)作理念:

《飛馳人生》系列聚焦的是中年失意、兄弟情義、賽車執(zhí)念,故事天然發(fā)生在男性車手群體內(nèi)部女性。去掉愛(ài)情線、去掉不必要的情感支線,能讓敘事更集中、更純粹,把所有力氣都用在“熱愛(ài)與堅(jiān)持”這一核心上。

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

從系列結(jié)果來(lái)看,這一模式是成功的女性。

前作口碑穩(wěn)定、票房大賣,證明“無(wú)女性、無(wú)愛(ài)情”并沒(méi)有勸退觀眾,反而形成了獨(dú)特類型辨識(shí)度:不煽情、不狗血、不搞三角戀,只講一群男人如何為一件事拼盡全力女性

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

于是到了《飛馳人生3》,片方幾乎是毫不猶豫延續(xù)了這套成功公式女性。

全男陣容,不是疏忽,不是遺漏,而是明確、清醒、主動(dòng)的創(chuàng)作選擇女性

可也正是這種“過(guò)于堅(jiān)決”的選擇,讓爭(zhēng)議來(lái)得格外猛烈女性。

在越來(lái)越強(qiáng)調(diào)性別平等、多元敘事的今天,一部國(guó)民級(jí)大片,從頭到尾看不見(jiàn)一個(gè)女性形象,很難不被放在輿論放大鏡下審視女性。

二、支持與反對(duì)兩極:有人夸純粹女性,有人批倒退

圍繞《飛馳人生3》全男陣容,輿論場(chǎng)迅速分成立場(chǎng)鮮明的兩派女性。

支持方:這是題材適配女性,也是商業(yè)避險(xiǎn)

贊同這一設(shè)定的觀眾和業(yè)內(nèi)人士,主要從三個(gè)角度理解女性

第一,賽車題材本身具有強(qiáng)烈的男性群體屬性女性

現(xiàn)實(shí)職業(yè)賽車領(lǐng)域,男性車手仍占絕對(duì)多數(shù),車隊(duì)、維修、后勤也以男性為主女性。電影選擇還原這一生態(tài),不強(qiáng)行加人、不硬塞角色,在部分人看來(lái)是尊重現(xiàn)實(shí)、尊重題材。

第二,去掉愛(ài)情線,讓故事更專注女性。

很多運(yùn)動(dòng)題材電影,常會(huì)因?yàn)榧尤敫星閼蜃兊猛享?、懸浮,甚至淪為“披著競(jìng)技外衣的愛(ài)情片”女性。《飛馳人生》系列全程不談戀愛(ài)、不搞曖昧,把所有篇幅留給熱愛(ài)、夢(mèng)想、兄弟情,被不少觀眾認(rèn)為清爽、硬核、不油膩。

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

第三,商業(yè)上,這是一條被驗(yàn)證過(guò)的安全路女性。

《飛馳人生2》票房高達(dá)33億,豆瓣評(píng)分穩(wěn)定,證明全男陣容完全不影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力女性。在風(fēng)險(xiǎn)極高的春節(jié)檔,沿用成熟模式、穩(wěn)定輸出,是最穩(wěn)妥的策略。

對(duì)片方來(lái)說(shuō),這不是偏見(jiàn),而是商業(yè)理性女性。

支持者的核心態(tài)度可以概括為女性

不是排斥女性,而是這部電影剛好只講這一群男人的故事女性。

不能要求每部電影都必須承擔(dān)性別教育的功能,創(chuàng)作本身應(yīng)當(dāng)有自由女性。

反對(duì)方:女性全面缺席女性,是敘事惰性,也是性別失衡

首先,賽車題材≠必須全男女性。

現(xiàn)實(shí)中不僅有女性車手,還有女工程師、女技師、女經(jīng)理人、女記者、女車隊(duì)老板女性。電影完全可以自然地加入女性角色,而不是把整個(gè)世界變成“男性真空地帶”。

全片零女性,更像是刻意選擇,而非題材限制女性

其次,這種做法被認(rèn)為是創(chuàng)作上的偷懶女性

不去思考如何塑造立體、獨(dú)立、不工具化的女性角色,干脆直接全部刪掉,看似安全,實(shí)則回避了當(dāng)代電影應(yīng)有的多元責(zé)任女性

長(zhǎng)期如此,會(huì)讓國(guó)產(chǎn)商業(yè)片越來(lái)越陷入單一性別視角的舒適區(qū)女性。

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

還有觀點(diǎn)直指:

在女性觀眾占比極高的春節(jié)檔,一部頭部大片完全無(wú)視女性存在,本身就是一種隱性的性別傲慢女性。

不是必須談戀愛(ài),但至少要承認(rèn):女性也是這個(gè)世界的一部分女性。

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

于是,爭(zhēng)議的本質(zhì)浮出水面:

一部電影女性,可不可以只講男性的故事?

如果可以女性,邊界在哪里?

當(dāng)它成為國(guó)民級(jí)爆款時(shí)女性,是否需要承擔(dān)更多元的文化責(zé)任?

三、爭(zhēng)議背后的真實(shí)鏡像:臺(tái)前全男女性,幕后女王

最有意思的一點(diǎn)女性,也是很多網(wǎng)友反復(fù)提到的反差:

《飛馳人生3》臺(tái)前全是男演員,幕后卻由女性強(qiáng)勢(shì)掌舵女性。

影片出品人、制片人、核心策劃等關(guān)鍵位置,都有女性從業(yè)者深度參與,擁有重要話語(yǔ)權(quán)女性。她們決定項(xiàng)目方向、預(yù)算、劇本走向、演員選擇,是真正掌控這部電影的人。

于是出現(xiàn)了極具諷刺感的一幕女性

臺(tái)上講著男人的熱血與倔強(qiáng),臺(tái)下做決定的卻是女性女性。

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

有網(wǎng)友調(diào)侃:“表面全男宇宙,實(shí)際女王掌權(quán)女性?!边@一反差,讓爭(zhēng)議變得更復(fù)雜。

如果是男性創(chuàng)作者刻意排斥女性女性,那是立場(chǎng)問(wèn)題;

可如果是女性決策者主動(dòng)選擇全男陣容,輿論就很難簡(jiǎn)單用“歧視”來(lái)定義女性。

這恰恰說(shuō)明女性

全男陣容,更多是商業(yè)判斷 + 創(chuàng)作路徑選擇,而非性別敵視女性。

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

再看市場(chǎng)反饋,數(shù)據(jù)更加直白女性

影片上映不久票房便突破十億,領(lǐng)跑檔期,女性觀眾并不少女性。

這說(shuō)明女性

對(duì)大量普通觀眾而言,好不好看、燃不燃、笑沒(méi)笑、哭沒(méi)哭,比性別比例更重要女性

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

一部分女性觀眾表示:

我看的是熱愛(ài)、是堅(jiān)持、是不服輸?shù)娜松鷳B(tài)度,性別不影響代入女性。

另一部分女性觀眾則坦言女性

全程看不到一個(gè)同性角色,確實(shí)會(huì)有疏離感女性。

其實(shí),兩種感受都真實(shí)存在,沒(méi)有對(duì)錯(cuò)女性。真正的問(wèn)題不在于“一部電影能不能全男”,

而在于整個(gè)市場(chǎng),是不是只有全男故事才最安全、最賣座、最不容易翻車女性。

四、延伸思考:創(chuàng)作自由與性別平等女性,可不可以不對(duì)立?

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

把《飛馳人生3》放到整個(gè)行業(yè)環(huán)境里看,它更像一面鏡子,照出當(dāng)下中國(guó)電影在性別敘事上的尷尬與迷茫女性

從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,運(yùn)動(dòng)賽車類題材,并非只能走極端女性。有的電影保留男性主線,同時(shí)自然加入女性工程師、車隊(duì)管理者、家人等角色,不搶戲、不突兀、不戀愛(ài)腦,只是作為世界的一部分正常存在。

這說(shuō)明:平衡并非不可能女性。

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

反對(duì)“全男一刀切”的人,真正想要的,也不是“強(qiáng)行塞一個(gè)女性角色”女性。

而是反對(duì)符號(hào)化、工具化、邊緣化女性。

如果為了湊比例而加一個(gè)花瓶式角色,那才是真正的不尊重女性。

支持創(chuàng)作自由的人,真正在意的,也不是“排斥女性”女性。

而是不希望每部作品都被上綱上線,不允許作者只講自己想講的小世界女性。

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

兩者其實(shí)并不矛盾女性。真正健康的生態(tài)是: 可以有《飛馳人生》這樣,專注男性群像的熱血電影;也可以有以女性車手、女性教練、女性機(jī)械師為主角的運(yùn)動(dòng)片;更多元,而不是非此即彼。

《飛馳人生3》的問(wèn)題女性,從來(lái)不是“它全男”,

而是當(dāng)它成為超級(jí)頭部爆款,當(dāng)它代表一種最安全、最成功、最被復(fù)制的模式時(shí),可能會(huì)讓整個(gè)行業(yè)更不敢嘗試復(fù)雜、多元、有挑戰(zhàn)的性別敘事女性

結(jié)語(yǔ)

原創(chuàng)《飛馳人生3》無(wú)女性無(wú)愛(ài)情線,是創(chuàng)作純粹,還是性別失衡?

《飛馳人生3》用全男陣容續(xù)寫熱血,票房一路高歌,爭(zhēng)議也從未停止女性。有人看到純粹,有人看到失衡;有人尊重創(chuàng)作,有人呼吁多元。

這場(chǎng)討論本身,已比電影答案更有意義女性。好的故事,最終應(yīng)該讓更多人被看見(jiàn)、被理解、被溫暖。

本站內(nèi)容來(lái)自用戶投稿,如果侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)與我們聯(lián)系刪除。聯(lián)系郵箱:[email protected]

本文鏈接://m.cqlhyz.com/tags-%E6%9C%89%E6%AC%BE.html

?? 簡(jiǎn) /
欧美亚洲日韩国产综合每日更新,国产美女一级A作爱在线观看,亚洲欧洲国产1区二区,国产高清无码精油按摩