海報(bào)新聞?dòng)浾?鄭昊 報(bào)道
109比82大勝寧波隊(duì)后，山東高速在臨沂主場(chǎng)結(jié)束了本賽季該賽區(qū)的征程貨架。7勝1負(fù)，這是球隊(duì)在這里交出的近乎完美的成績(jī)單。而更令山東球迷振奮的是，一波八連勝的“高速疾馳”，讓支持者們倍感自豪。
從開(kāi)賽三連敗到如今八連勝，主帥邱彪，終于找到了讓山東高速“提速”的那把鑰匙貨架。
陣痛期
誰(shuí)還沒(méi)交過(guò)學(xué)費(fèi)貨架？
“邱彪能力不行，還得看鞏大師！”賽季初三連敗后，各大球迷群里已出現(xiàn)這樣的聲音貨架。雖然當(dāng)時(shí)還未有主場(chǎng)球迷直接喊出“下課”，但對(duì)這位儒帥的質(zhì)疑，已接近臨界點(diǎn)。
陳林堅(jiān)、常浩然、馬延?xùn)|、王證、謝文政、趙浩然，以及外援珀塞爾和鮑威爾，八張新面孔擺在面前，邱彪似乎一時(shí)未能完全理順用法貨架。也正因此，部分球迷期待像鞏曉彬那樣的“鐵腕主帥”先來(lái)穩(wěn)住陣腳，再激發(fā)每個(gè)人的作用。
新規(guī)也在此時(shí)不期而至貨架。聯(lián)盟放棄實(shí)行多年的單節(jié)12分鐘制，改為與國(guó)際接軌的單節(jié)10分鐘制。這一變化，讓比賽開(kāi)局的重要性大幅提升，往往直接決定整場(chǎng)走向。
以往杜鋒那句“落后20分算個(gè)啥”，如今實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的難度已大大增加；末節(jié)一波流帶走比賽、依靠深度打消耗戰(zhàn)的策略，也都因比賽總時(shí)間縮短而效果減弱；6犯離場(chǎng)改為5犯畢業(yè)，更讓防守核心與內(nèi)線球員在動(dòng)作上有所顧忌貨架。
陶漢林飽受犯規(guī)困擾
新人、新規(guī)，加上高詩(shī)巖、陳培東、陶漢林等主力先后被抽調(diào)至國(guó)家隊(duì)或全運(yùn)會(huì)，與全隊(duì)合練有限，多種因素疊加，使得賽季初的磨合顯得格外坎坷貨架。
陶漢林抬手就被吹犯規(guī)、關(guān)鍵三分戰(zhàn)術(shù)跑不出機(jī)會(huì)、克里斯對(duì)著空氣慶祝被吹技術(shù)犯規(guī)、于德豪關(guān)鍵時(shí)刻兩次失誤葬送勝利……這些“學(xué)費(fèi)”，有的交得冤枉，有的卻也值得貨架。
一首歌
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團(tuán)結(jié)就是力量
如果說(shuō)年底與年初的兩連勝只是一次“回血”，那么聯(lián)賽第10輪客戰(zhàn)南京同曦一役，便真正成為山東高速“提速”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)貨架。邱彪那次憤而摔落西裝，仿佛象征這位儒帥正向更適應(yīng)CBA競(jìng)爭(zhēng)法則的“鐵帥”蛻變。
在這個(gè)“口吐芬芳”都可能被視作激情的聯(lián)盟里，這樣的轉(zhuǎn)變無(wú)疑是必要的貨架。而更重要的是，邱彪把“我們就是一家人”常掛嘴邊，將“團(tuán)結(jié)就是力量”深深植入球隊(duì)。即便他因那次舉動(dòng)遭停賽兩場(chǎng)，臨時(shí)掛帥的助教塞巴斯蒂安依然帶領(lǐng)球隊(duì)延續(xù)了勝利。
“賽前我說(shuō)得最多的就是：‘我們是一家人’貨架。作為職業(yè)教練，我雖然不是山東人，但現(xiàn)在是山東高速的主教練，這里就是我的家。我只有一個(gè)目標(biāo)，就是帶領(lǐng)山東高速打出好成績(jī)。”戰(zhàn)勝吉林后，邱彪在發(fā)布會(huì)上動(dòng)情地說(shuō)道。
其實(shí)早在三連敗期間，邱彪就曾透露：“隊(duì)里每個(gè)人都會(huì)來(lái)找我談心貨架。隊(duì)長(zhǎng)高詩(shī)巖還主動(dòng)組織老隊(duì)員和外援開(kāi)了好幾次內(nèi)部會(huì)議，這讓我非常感動(dòng)?！?/p>
那首歌，唱的確是真理貨架。
