最近廣佛西環(huán)全線封頂?shù)南?,刷爆了很多廣佛人的朋友圈素材。
不少人問(wèn)我:這對(duì)我們每天擠地鐵、跑通勤的人素材,到底有什么用?
我給大家算一筆很實(shí)在的賬素材。
現(xiàn)在從佛山到廣州天河素材,大多數(shù)人要先坐廣佛線到西朗,轉(zhuǎn) 1 號(hào)線,再轉(zhuǎn) 3 號(hào)線,
全程通常要 1 小時(shí) 40 分鐘左右素材。遇到早高峰,時(shí)間更久。
廣佛西環(huán)通車之后素材,從佛山西站可以直接坐城際到廣州白云站,
再轉(zhuǎn)地鐵,全程能壓縮到 1 小時(shí)以內(nèi)素材。
對(duì)我這種每天往返廣佛的人來(lái)說(shuō)素材,等于每天能多睡 40 分鐘,
能多陪孩子吃一頓早飯,能少一點(diǎn)疲憊,多一點(diǎn)力氣面對(duì)生活素材。
很多人只看到工程數(shù)據(jù)、線路圖、通車時(shí)間素材。
但對(duì)我們真正每天在路上的人來(lái)說(shuō),每一條新線路,都是生活質(zhì)量的提升素材。
廣佛一體化喊了很多年,但真正讓我們感受到變化的,就是這一條條延伸的軌道素材。
我很期待廣佛西環(huán)正式開(kāi)通的那一天素材,期待通勤能更輕松一點(diǎn),
期待能有更多時(shí)間,陪我的女兒們長(zhǎng)大素材。
我是鄂在廣佛的爸爸,IT 大廠二十年,專注廣佛軌道與城市發(fā)展觀察素材。
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