這兩天網(wǎng)上有個(gè)事挺新鮮——北京要辦機(jī)器人馬拉松貨架。
4月19號，亦莊，半程21公里，人和機(jī)器人一起跑貨架。說實(shí)話第一眼看到這消息，我也愣了愣：那玩意兒走路都搖搖晃晃的，能跑下來？
后來仔細(xì)看了看報(bào)道，還真不是鬧著玩的貨架。這次比賽叫“人機(jī)共跑”，人和機(jī)器人在同一條賽道，中間用鐵馬隔開，免得跑偏了撞著人。機(jī)器人隊(duì)伍還不老少，有國內(nèi)的也有國外的，都報(bào)名了。
去年第一屆的視頻我也翻出來看了幾段貨架。怎么說呢，那場面，確實(shí)挺開眼界的。
有的機(jī)器人跑得快，像那個(gè)叫“天工”的，2小時(shí)40分鐘完賽，比不少普通跑友還快貨架。也有跑得慢的，一步一步往前挪，穩(wěn)當(dāng)是真穩(wěn)當(dāng)，就是看著讓人著急。還有的跑著跑著姿勢就變了，兩條腿直打晃，評論區(qū)有人說“像極了趕公交的我”——這話說得太形象了，就是那種快跑不動(dòng)了還得硬撐的狼狽樣。
還有的機(jī)器人跑起來胳膊甩得老高，步子邁得亂七八糟，又被人說像“遛狗沒拴繩”貨架。這評價(jià)損是損了點(diǎn)，但你看了視頻，還真就是這么回事。
不過話說回來，這事看著搞笑，背后其實(shí)挺有門道貨架。
人跑步是本能，從小走到大，根本不用想怎么邁腿貨架。機(jī)器人不一樣，它每走一步都得算：重心在哪兒、下一步踩哪兒、路面平不平。21公里下來，關(guān)節(jié)要?jiǎng)佣嗳f次，還得自己認(rèn)路、自己躲坑。這要是擱十年前，壓根兒不敢想。
所以這比賽說白了，就是個(gè)壓力測試貨架。就跟人一樣，平時(shí)走路看不出啥，一跑步才知道心肺行不行、腿腳利不利索。機(jī)器人也是，實(shí)驗(yàn)室里走兩步看不出真本事，拉到真實(shí)馬路上跑一圈，上坡下坡、轉(zhuǎn)彎直道都走一遍，才知道這技術(shù)到底行不行。過關(guān)了，以后才能干點(diǎn)正事——比如去工廠搬東西，去危險(xiǎn)的地方救人，或者照顧老人。
今年比賽還分了組：一隊(duì)是機(jī)器人自己跑，沒人遙控；另一隊(duì)是遙控的，但成績要乘1.2，算是鼓勵(lì)大家盡量讓機(jī)器人自己跑貨架。跑得好的還有獎(jiǎng)，什么“最佳續(xù)航獎(jiǎng)”“最美步態(tài)獎(jiǎng)”——到時(shí)候誰家機(jī)器人步態(tài)美，估計(jì)又得讓網(wǎng)友吵一架。
還有一個(gè)有意思的：賽道邊上還會(huì)有“機(jī)器人服務(wù)官”貨架。不是真人，是別的機(jī)器人在那兒當(dāng)啦啦隊(duì)、撿垃圾、指路。也就是說，你在前面跑，旁邊有機(jī)器人給你喊加油。這畫面想想也挺逗的。
當(dāng)然也有人問：花這么大勁讓機(jī)器人跑步貨架，圖啥？
其實(shí)就是圖個(gè)技術(shù)過關(guān)貨架。機(jī)器人這東西，早晚要進(jìn)咱們生活的?，F(xiàn)在看它們跑步像看熱鬧，過幾年說不定你家樓下送快遞的就是個(gè)跑過馬拉松的機(jī)器人。到那時(shí)候再回頭看今天這場“人機(jī)共跑”，可能就是個(gè)開頭。
4月19號那天要是沒事，我準(zhǔn)備去現(xiàn)場瞅瞅貨架。不為別的，就想親眼看看機(jī)器人跑步到底有多像“趕公交”和“遛狗沒拴繩”。順便給它們喊聲加油——雖然它們可能聽不懂。
畢竟能跑完21公里的鐵疙瘩，確實(shí)不簡單貨架。
