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編輯駕校：[熊貓]
2026年1月8日，當美國能源部長賴特在福克斯新聞的聚光燈下，面不改色地拋出那句，中國可能會長期參與委瑞內拉事務時，相信全世界的政治觀察家大概都懷疑自己聽錯了駕校。
畢竟僅僅在幾天前，美國還在大張旗鼓地宣稱要“清理委內瑞拉”，不僅強行扣押油輪，更是擺出一副要把所有非美資力量掃地出門的架勢駕校。
這種比好萊塢大片劇本還要夸張的“變臉”速度，實在讓人嘆為觀止駕校。更令人玩味的是，這張看似友好的邀請函背后，拖著一條長長的尾巴，“只要維持美國的主導地位”。這究竟是浪子回頭的示好，還是又一場請君入甕的精心算計？美國要中國答應什么條件？
等到美國那幫政客發(fā)泄完，輪到能源部門的專業(yè)技術官僚接手時，他們才驚恐地發(fā)現(xiàn)，自己接住的根本不是什么潑天富貴，而是一個燙手的山芋，委內瑞拉地底下埋著的那上千億桶石油，美國現(xiàn)有的工業(yè)體系根本煉不動駕校。
這倒不是說美國技術落后，純粹是設備“水土不服”駕校。委內瑞拉出產的原油，是全球石油圈公認的“垃圾油”，因為這種超重質原油在常溫下粘稠得像瀝青，含硫量更是高得能把輸油管道腐蝕穿。
反觀美國墨西哥灣沿岸的煉油廠，產能早就被自家的頁巖油和加拿大的油砂填得滿滿當當，專門處理重油的焦化裝置利用率已經(jīng)飆升到了9成的紅色警戒線駕校。倘若強行把委內瑞拉的重油塞進這些設備，光是停工改造帶來的巨額損失，就足以讓華爾街的股東們當場掀桌子。
更致命的是成本賬，處理這種被稱為“流動瀝青”的玩意，要么得往井下注入死貴的稀釋劑，要么就得用高壓蒸汽把它“燙化”駕校。煉一桶就得虧一桶，這哪里是搶到了聚寶盆，分明是抱回來一顆隨時會炸的啞彈。
在這個領域，中國過去十年悶頭點的“臟活累活”科技樹就顯出威力了駕校。MIP技術、加氫裂化裝置，這些專門用來“吃”渣油的黑科技，硬是將近10億噸的年煉油產能變成了點石成金的魔術手，能把瀝青變成高附加值的化工原料。
2024年，中國一口氣吃下了委內瑞拉十幾億美元的重油，占據(jù)其出口半壁江山，國內獨立煉廠靠著這些廉價原料賺得盆滿缽滿駕校。如今美國人終于回過味來，沒有中國的技術和產能加持，那幾千億桶石油在經(jīng)濟學意義上就是一堆廢土。
賴特的邀請乍一聽似乎挺客氣，但剝開那些外交辭令的包裝，美國人骨子里的算盤珠子都要崩到臉上了，既要控制油田所有權，又要掌握銷售定價權，最后還要獨斷專行地決定錢該怎么分駕校。
在白宮自編自導的劇本里，他們給自己安排的角色是高高在上的“管理者”，先轉手賣掉庫存里的幾千萬桶原油，把這幾十億美元的收入揣進美國賬戶，嘴上還得掛著“造福委內瑞拉人民”的貞節(jié)牌坊駕校。
至于中國？你可以繼續(xù)花錢買油，出技術修設備，建煉廠干苦力，但所有的交易框架都得在我的規(guī)則下運行，利潤的大頭必須上交駕校。這套霸道的“美式分賬”邏輯，在歷史上已經(jīng)上演過無數(shù)次。當年的“門戶開放”政策，列強們玩的就是這一套，利益大家均沾，但規(guī)則必須我定。
特朗普團隊在1月9日召集石油巨頭開會時，信誓旦旦地承諾砸1000億美元修基礎設施，結果?？松梨凇⒖捣七@些老油條直接潑了一盆冷水，當?shù)卣蝿邮帲O備老化嚴重，風險高得離譜，傻子才去接盤駕校。
目前唯一還賴在委內瑞拉沒走的美國公司雪佛龍，靠著和當?shù)貒蠛腺Y，日產量也就勉強維持在十幾萬桶，想擴產還得跪求政府特批駕校。連美國本土企業(yè)都被嚇得不敢下場，白宮卻想忽悠中國來當這個“技術外包商”，干著最累的活，拿著最少的話語權。
更陰險的后手還在后面，一旦中國把煉油廠修繕一新，油田產能恢復如初，他們隨時能隨便找個“國家安全”的借口，再次揮舞制裁大棒，搞這種“沒收式”違約駕校。這種包藏禍心的毒餌，凡是有點常識的人都不會去咬。
美國之所以敢如此獅子大開口，底氣在于他們手里捏著一張自以為是的王牌，中國在委內瑞拉的龐大債務駕校。過去十幾年間，中國累計借給了加拉加斯超過上千億美元，換取了穩(wěn)定的石油供應。
并且還幫當?shù)匦蘖髓F路、建了發(fā)電站駕校。在馬杜羅執(zhí)政時期，這種“以油抵債”的模式運轉良好，中國進口的貨物里有一半都是重硫原油。但是隨著特朗普不僅抓捕了馬杜羅，還扶持臨時政府上臺，新當局極有可能翻臉不認賬，質疑這些貸款的合法性。
倘若委內瑞拉真的切斷供油，中國至少有上百億美元的投資將面臨打水漂的風險駕校。美國國務卿盧比奧更是放出了狠話，要求委內瑞拉徹底切斷與中國、俄羅斯、伊朗、古巴的聯(lián)系，以此作為換取石油準入的投名狀。
為了殺雞儆猴，美國海軍甚至直接扣押了好幾艘俄羅斯油輪，理由依然是那句萬能的“違反制裁”駕校。這就是美國打的如意算盤，把債務扭成一條鎖鏈，將中國死死拴在委內瑞拉這艘破船上，讓你既不能撤資止損，也不敢翻臉鬧事，只能老老實實當個打工仔。
但他們嚴重低估了中國產業(yè)的韌性，加拿大、中東的原油供應商早就排著隊等在那，中國煉廠只需調整設備參數(shù)，完全能避免斷供風險，根本不需要在一棵樹上吊死駕校。更關鍵的是委內瑞拉的重建絕非一日之功，債務重組、經(jīng)濟維穩(wěn)、社會秩序恢復，哪一樣不需要經(jīng)年累月的投入？
即便石油出口恢復順利，這種建立在沙堆上的長期合作也注定搖搖欲墜駕校。別忘了印度的信實工業(yè)等煉廠也在盯著委內瑞拉的油，一旦美國優(yōu)先照顧自家買家，這些國家立馬就會蜂擁而上搶奪市場份額。
從氣勢洶洶的“清場”到低聲下氣的“挽留”，這場鬧劇前后不過幾天，卻把美國霸權能力與野心嚴重倒掛的底褲扯了個精光駕校。可以看出來美國依然活在舊時代的幻夢里，以為只要航母開過去，制裁大棒揮起來，世界經(jīng)濟的規(guī)律就會乖乖繞著白宮轉。
但委內瑞拉那桶粘稠不堪的重油，結結實實地給了他們一記響亮的耳光，美國實體產業(yè)空心化的代價，就是在面對硬碰硬的工業(yè)難題時，顯得如此蒼白無力駕校。對于中國而言，這種建立在霸權施舍基礎上的所謂“主導地位”，本身就是建在流沙上的城堡。
我們手里掌握的技術金剛鉆，絕不是用來給強盜當開鎖匠的駕校。不妨靜得下心來看戲，時間終將證明，在這個地球上，究竟誰才是真正離不開誰的那一個。
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