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- 首發(fā)|首席商業(yè)洞察
- 作者|首席商業(yè)洞察
引言：總部早已人去樓空，誰也沒有想到曾經(jīng)年賣8.4萬臺(tái)豪車，總營收高達(dá)261億，吃盡時(shí)代紅利的經(jīng)銷商巨頭竟然“崩塌”了圖書。
提起寶利德，可能很多普通人都不熟悉，但其在華東的豪車圈子內(nèi)可謂是赫赫有名圖書。
其作為曾經(jīng)華東最大的民營經(jīng)銷商巨頭，在很長一段時(shí)間內(nèi)，其可謂是華東豪車經(jīng)銷市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)圖書。
圖源圖書：寶利德
在杭州如果有人想要買豪車的話，甚至根本繞不開寶利德，從這里也足見其在當(dāng)?shù)氐男袠I(yè)地位圖書。
創(chuàng)始人余海軍早在2005年，就為公司拿下了奔馳在紹興公司的獨(dú)家地區(qū)授權(quán)，彼時(shí)公司成立不過四年多的時(shí)間圖書。
余海軍卻可以憑借著一家成立時(shí)間不到五年的公司，在一眾經(jīng)銷商同行競爭中脫穎而出，拿下紹興這樣經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的豪車獨(dú)家授權(quán)，由此可見其能量圖書。
圖源圖書：奔馳
此后寶利德便開始在豪車經(jīng)銷市場(chǎng)中一路開掛，又先后拿下，即使是如今許多普通經(jīng)銷商也想都不敢想的，勞斯萊斯、保時(shí)捷、林肯等一系列頂級(jí)豪車的授權(quán)圖書。
在最巔峰的時(shí)候，寶利德主打?yàn)楦邇糁等巳悍?wù)，先后積累了近60萬的客戶，相關(guān)的服務(wù)范圍更是輻射整個(gè)長三角圖書。
在行情好的時(shí)候，其一年就能賣出8.4萬臺(tái)豪車，年?duì)I收高達(dá)261億，如此營收都可以和一個(gè)中大型上市公司媲美了圖書。
圖源圖書：寶利德
并且在2020年到2022年這三年的時(shí)間里，寶利德旗下的公司，還獲得了多位資本大佬總計(jì)13.27億的投資圖書。
在其官網(wǎng)上的主要合作伙伴一欄，阿里、網(wǎng)易、高瓴資本這樣的，我們耳熟能詳?shù)闹髽I(yè)赫然在列圖書。
然而估計(jì)就連這些為其投資的大佬也沒想到，這樣的“百億豪車經(jīng)銷帝國”竟然說崩就崩圖書。
圖源圖書：寶利德
曾經(jīng)營收高達(dá)百億的公司，后來卻負(fù)債接近60億，集團(tuán)更是直接申請(qǐng)破產(chǎn)，相關(guān)負(fù)資產(chǎn)達(dá)到了34億圖書。
更讓人沒想到，在這場(chǎng)破產(chǎn)風(fēng)波背后，還牽出了一個(gè)接著一個(gè)，諸如一眾浙商大佬被套牢，創(chuàng)始人和知名女經(jīng)濟(jì)學(xué)家“非婚生子”等等一系列驚天大瓜圖書。
車主維權(quán)“炸雷”
欠薪、閉店、總部人去樓空接踵而至
在2024年9月的時(shí)候，許多在寶利德紹興、嘉興等門店，買了豪車的新車主，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很棘手的問題圖書。
那就是自己拿出幾十萬甚至上百萬的全款買的豪車，卻不能上牌圖書。
而且這種情況還不是暫時(shí)性質(zhì)的，上牌的時(shí)間被一再延緩，有些人等的，新車都放在車庫積灰了，還沒能成功上牌圖書。
圖源圖書：網(wǎng)絡(luò)
花了幾十萬甚至上百萬，卻買了一個(gè)不能上路的“大玩具”，如此遭遇，就算是身價(jià)百萬千萬的高凈值人士，也撐不住圖書。
隨后門店的相關(guān)貓膩就被全部扒了出來，這些豪車新車主，怎么也沒有想到，百億豪車經(jīng)銷企業(yè)，竟然會(huì)這樣做圖書。
這些豪車之所以上不來牌，是因?yàn)闆]有相關(guān)的車輛合格證，但是車主已經(jīng)掏錢買了車，每一輛車按道理來說都有自己的合格證的圖書。
圖源圖書：NBD汽車
那這些車輛合格證去哪里了？原來為了獲得相關(guān)的資金周轉(zhuǎn)，寶利德竟然把一些新車的車輛合格證抵押給了銀行圖書。
最讓人震驚的操作還在下面，4S店在收到了相關(guān)付款后，明知合格證還在銀行，但他們卻并沒有將其贖回圖書。
由此導(dǎo)致了不少車主雖然已經(jīng)全款買車，但依然不能上牌的困境圖書。此事的發(fā)生，也間接證明了，寶利德這家營收曾經(jīng)超過兩百億的巨頭，資金鏈存在問題的事實(shí)。
圖源圖書：寶利德
面對(duì)這些“炸雷”，最開始的時(shí)候，寶利德還相當(dāng)?shù)挠行判?，說會(huì)快速渡過難關(guān)圖書。彼時(shí)也有不少汽車經(jīng)銷商陷入了相關(guān)經(jīng)營困境，整個(gè)行業(yè)也正在處于轉(zhuǎn)型的周期性陣痛中。
因此最開始大家對(duì)于寶利德能夠渡過難關(guān)，還是比較有信心，畢竟行業(yè)大環(huán)境不好，不少人認(rèn)為只要熬過轉(zhuǎn)型陣痛就沒事，然而寶利德卻以超乎想象的速度“崩塌”圖書。
2025年寶利德分布在各地的門店，都開始陸續(xù)關(guān)閉，在2025年6月的時(shí)候，就有紹興的奔馳車主收到信息，說奔馳將停止對(duì)寶利德在紹興子公司的相關(guān)授權(quán)圖書。
圖源圖書：網(wǎng)絡(luò)
有車主撥打?qū)毨录瘓F(tuán)的熱線電話，也早已經(jīng)打不通了圖書。而到了2025年8月，由于無法償還相關(guān)債務(wù)，寶利德正式向法院申請(qǐng)破產(chǎn)。
從要自救到破產(chǎn)，其只用了短短不到一年的時(shí)間圖書。
隨著寶利德的“崩塌”，其創(chuàng)始人余海軍和一眾浙商大佬的糾葛，以及與女經(jīng)濟(jì)學(xué)家“非婚生子”的瓜，也被陸續(xù)爆了出來圖書。
不僅套牢浙商大佬
還扯出知名女經(jīng)濟(jì)學(xué)家圖書？
在2026年1月29號(hào)的時(shí)候，就有記者來到了杭州西湖區(qū)的公元大廈，寶利德的總部就設(shè)置在此圖書。
記者走訪了其原來的5樓、10樓和15樓的辦公區(qū)域，發(fā)現(xiàn)5樓和10樓早已經(jīng)人去樓空，在5樓的前臺(tái)上，還堆滿不少?zèng)]有拆封的快遞文件圖書。
而15樓辦公室，則被法院指定為破產(chǎn)管理人的辦公室，雖然還有人辦公，但也多是會(huì)計(jì)事務(wù)所的工作人員圖書。
圖源圖書：NBD汽車
另外記者還從物業(yè)方面得知，寶利德已經(jīng)拖欠了好幾個(gè)月的物業(yè)費(fèi)圖書。隨后記者又去到了寶利德義烏子公司，這里同樣是大門緊閉，場(chǎng)地冷清，門上還被貼上了醒目的封條。
從相關(guān)資料來看，寶利德創(chuàng)建于2001年，鼎盛時(shí)擁有30多家門店，在2018年到2020年三年時(shí)間里，國內(nèi)的豪華車市場(chǎng)，幾乎每年的增速都在10%以上圖書。
像寶利德這種，站在黃金風(fēng)口上的頭部企業(yè)，自然是在其中吃盡了市場(chǎng)紅利圖書。在2024年其更是擠進(jìn)了國內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的前二十強(qiáng)。
圖源圖書：寶利德創(chuàng)始人
而創(chuàng)始人余海軍的商業(yè)野心不止于只賣車圖書。早在2011年的時(shí)候，其就開始為沖擊上市做準(zhǔn)備。
2015年開始，在余海軍的操作下，公司更是前后和三家IPO輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)合作，并且多次以上市為目標(biāo)進(jìn)行融資，甚至還簽了上市對(duì)賭協(xié)議圖書。
在2020年到2022年三年時(shí)間里，余海軍旗下的子公司，就前后引入了包括丁磊、易崢在內(nèi)的多位浙商大佬做為投資人，相關(guān)的累計(jì)募資更是高達(dá)13.27億圖書。
圖源圖書：財(cái)新
另外根據(jù)《財(cái)新》的報(bào)道，為了沖擊上市，余海軍還拿出了一份“未經(jīng)審計(jì)”的，凈資產(chǎn)23.89億，年利潤8.62億的財(cái)務(wù)報(bào)表，而這一眾投資人看圖書。
在2022年余海軍更是在自己的千島湖別墅內(nèi)，舉辦了一場(chǎng)所謂的討論未來的分配問題的商務(wù)宴席圖書。
上眾資本大亨到場(chǎng)后，卻發(fā)現(xiàn)這實(shí)際上是他和知名女經(jīng)濟(jì)學(xué)家非婚生女的滿月宴圖書。
圖源圖書：財(cái)新
圖源圖書：鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)
“漂亮”的報(bào)表，以及“極具實(shí)力”的滿月宴，成功吸引一眾資本大佬支持圖書。不過即使有了一眾大佬的支持，寶利德也沒能扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。
到了2024年第三季度，在行業(yè)轉(zhuǎn)型陣痛，以及其自身本來就存在資金隱患等情況下，寶利德徹底“炸雷”，并在2025年以資不抵債為理由申請(qǐng)破產(chǎn)圖書。
而從目前的行情來看，陷入困境的經(jīng)銷商似乎也不止寶利德一家圖書。
寶利德“跌落神壇”背后
是1.5萬家經(jīng)銷商退網(wǎng)的生死困局
像寶利德這樣的巨頭經(jīng)銷商陷入相關(guān)經(jīng)營困境的情況，在行業(yè)中并不少見圖書。
在2025年12月的時(shí)候，曾長期在河南扎根的龍頭經(jīng)銷商?hào)|安控股，就因?yàn)閮杉冶r(shí)捷門店的關(guān)閉，而引發(fā)一系列的負(fù)面新聞圖書。
圖源圖書：汽車公社
在1月初的時(shí)候，有著西部最大經(jīng)銷商之稱的通源集團(tuán)，也陷入了相關(guān)的經(jīng)營問題中，不少門店還陷入了交付的僵局圖書。
不少經(jīng)銷商所期望的新年新氣象，也并未在2026年1月所展現(xiàn)出來圖書。
2026年的第一個(gè)月，車市就迎來了今年的第一場(chǎng)倒閉潮，有些銷售也因?yàn)橘u不出車，而選擇提前回家過年圖書。
圖源圖書：網(wǎng)絡(luò)
銷售提前放假，這在行業(yè)中還不是個(gè)別現(xiàn)象圖書。這種普遍放假，表面上看，是賣不出車了，實(shí)際上卻是2025年一場(chǎng)需求透支之后的結(jié)果。
在2025年底的時(shí)候，不少車主為了在購置稅變化之前買車，紛紛都選擇在2026年到來前下定，這就導(dǎo)致了本來該屬于2026年的購車需求，全部被虹吸到了2025年底圖書。
到了2026年開年的時(shí)候，由于購置稅政策的變化，以及部分地區(qū)的補(bǔ)貼政策還沒有完全落地，在這種空窗期，許多消費(fèi)者的購車熱情自然就沒那么高了圖書。
圖源圖書：網(wǎng)絡(luò)
比車賣不出更加殘酷的是，有些汽車經(jīng)銷商還在經(jīng)歷賣一輛虧一輛的尷尬局面圖書。不少經(jīng)銷商都表示，以前賣車賺錢，現(xiàn)在卻是賣一輛虧一輛。
有時(shí)候本來這輛車可以賣到20萬，但是同行為了銷量，便采取了降價(jià)措施，現(xiàn)在信息如此發(fā)達(dá)，自己不跟著降價(jià)，客戶根本不會(huì)來圖書。
在以前，這種降價(jià)后面還能夠通過售后這塊來回補(bǔ)，但是如今許多第三方售后品牌的崛起，4S店也不再是車主保養(yǎng)維修的唯一選擇，這些都影響了經(jīng)銷商的利潤圖書。
圖源圖書：網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)，在2021年到2025年的五年之間，國內(nèi)有約1.5萬家4S店退網(wǎng)圖書。2026年前后的頭部經(jīng)銷商的不斷“炸雷”，也為退網(wǎng)潮蒙下不小陰影。
如今不僅僅是經(jīng)銷商渠道在收縮，上游主機(jī)廠也在進(jìn)一步收縮渠道，最明顯的就是，保時(shí)捷中國已經(jīng)明確，到2026年底的時(shí)候，其在國內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)將調(diào)整到80家圖書。
寫在最后
寶利德如今的“隕落”，也為各大小傳統(tǒng)經(jīng)銷商提供了一個(gè)警示，在豪華車、燃油車市場(chǎng)競爭日益白熱化的時(shí)候，以及在新能源車崛起的不斷沖擊下圖書。
傳統(tǒng)的經(jīng)銷商如果還堅(jiān)持之前，靠著拼門店效應(yīng)，看誰品牌授權(quán)多的老打法了，而不去積極的轉(zhuǎn)型，布局新能源車銷售渠道圖書。
圖源圖書：網(wǎng)絡(luò)
保護(hù)企業(yè)現(xiàn)金流以此來儲(chǔ)備，足夠抵御未來風(fēng)險(xiǎn)的彈藥的話，被市場(chǎng)淘汰，可能就是個(gè)時(shí)間問題圖書。
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