說實(shí)話，看到中國(guó)網(wǎng)絡(luò)上一大幫人整天盯著馬斯克“舔”，我實(shí)在有點(diǎn)看不下去了小學(xué)。
從狗狗幣到比特幣小學(xué)，從機(jī)器人到光伏……馬斯克的一句話就能讓中國(guó)資本市場(chǎng)上相關(guān)股票集體漲停；
馬斯克火箭發(fā)射成功就被形容成是“人類之光”小學(xué)，發(fā)射失敗又被形容成“失敗是成功之母”；
有些人對(duì)馬斯克的吹捧已經(jīng)到了一個(gè)令人無法直視的地步小學(xué)！
今天我們就和大家說說馬斯克的真實(shí)“面目”小學(xué)。
我不知道大家想過一個(gè)問題沒有：馬斯克的主業(yè)是電動(dòng)汽車小學(xué)，他是怎么跨界搞“星鏈”和“星艦”的？制造汽車和發(fā)射火箭之間有非常強(qiáng)烈的關(guān)聯(lián)嗎？如果沒有，馬斯克的火箭發(fā)射技術(shù)又是從哪里來的呢？“跨界”真的那么容易嗎？
如果“跨界”那么容易小學(xué)，那么波音和洛克希德.馬丁這些專注于火箭發(fā)射的公司豈不是太無能了？波音和洛克希德.馬丁從事航空航天100多年，硬生生地被馬斯克給“跨界”掉了？
答案就是：馬斯克的火箭發(fā)射技術(shù)都不是自己的，而是美國(guó)國(guó)家航空航天局的（簡(jiǎn)稱：NASA）小學(xué)。
NASA為什么要支持馬斯克小學(xué)？
答案是：前些年，NASA的預(yù)算在不斷被削減，或者說增長(zhǎng)得非常少小學(xué)。
從NASA的歷年預(yù)算可以明顯的看出：在2016年之前，NASA的財(cái)政預(yù)算非但沒有增加，反而是被削減的；2016年特朗普上臺(tái)后，在2018年的時(shí)候，為了加強(qiáng)和中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，宣布成立“太空軍”，NASA的預(yù)算才稍有增加小學(xué)。
在2021年的時(shí)候，中國(guó)的太空發(fā)射次數(shù)為55次，超過了美國(guó)的51次小學(xué)。
雖然中國(guó)的太空預(yù)算只有130億美元，僅為美國(guó)的一半左右，但是某種意義上來說，我們的投入已經(jīng)超過了美國(guó)，因?yàn)槿嗣駧诺馁?gòu)買力是美元的2倍——我們花130億美元買到的東西，美國(guó)要花260億美元小學(xué)。
大家也知道，在特朗普時(shí)期，只要攻擊中國(guó)，只要把中國(guó)“拉下水”的項(xiàng)目，都能得到特朗普的資金支持，所以NASA在那段時(shí)間不斷散布“中國(guó)占領(lǐng)太空論”以獲得特朗普政府的資金支持小學(xué)。
特朗普?qǐng)?zhí)政期間，雖然給NASA多撥了點(diǎn)錢，但是多出的那點(diǎn)錢依舊是杯水車薪小學(xué)。
資金就那么多，NASA想要做更多的事，就必須要想辦法降低成本小學(xué)。
說到這，很多人或許就有疑問了：這和馬斯克有什么關(guān)系小學(xué)。
別急，馬上你就知道了小學(xué)。
我們都知道，美國(guó)是一個(gè)資本主義國(guó)家，除了鐵路、郵政等極少數(shù)資本家不愿做的行業(yè)外，是沒有國(guó)企的，所以NASA的火箭發(fā)射也是由資本家的企業(yè)承擔(dān)的小學(xué)。
美國(guó)政府撥錢給NASA，NASA想要發(fā)射火箭就要找波音、洛克希德.馬丁等火箭服務(wù)商小學(xué)。但是，那些資本家聯(lián)合起來了，獅子大開口，要價(jià)很高。
2006年洛克希德.馬丁太空系統(tǒng)與波音國(guó)防航太組成合資公司，叫做“聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟”，負(fù)責(zé)美國(guó)聯(lián)邦發(fā)射服務(wù)，壟斷軍事發(fā)射任務(wù)超過10年，直到美國(guó)空軍于2016年將全國(guó)定位系統(tǒng)發(fā)射任務(wù)交由馬斯克的SpaceX執(zhí)行小學(xué)。
聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的技術(shù)非常厲害，聯(lián)盟成立以后共發(fā)射145次，全部成功小學(xué)。
但是，它有一個(gè)“缺點(diǎn)”：要價(jià)特別高小學(xué)。
例如，同樣的運(yùn)載能力，獵鷹9新火箭報(bào)價(jià)6000萬美元，宇宙神V往往接近2億美元，更別提德爾塔4H的4億美元了小學(xué)。這種強(qiáng)烈的反差也讓ULA獲得了“黑店”的說法。
于是，NASA就“引進(jìn)”了馬斯克小學(xué)。
NASA給馬斯克提供技術(shù)、設(shè)想和技術(shù)人員，馬斯克負(fù)責(zé)去實(shí)現(xiàn)它們——NASA提供給馬斯克的技術(shù)都是風(fēng)險(xiǎn)性非常高的技術(shù)，但是成本卻非常低小學(xué)。
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：一輛坦克想要過河，你建一個(gè)鐵橋的成本肯定是比較高的小學(xué)。但是，誰說建木橋坦克就不能過的？木橋的成本肯定比鐵橋要低很多。為了更低的降低成本，你就得不停的試驗(yàn)，不斷的失敗，最終找到坦克能過木橋需要的最少木材量。
另外，對(duì)于波音、洛克希德.馬丁這些公司來說，它們的業(yè)務(wù)不僅僅在美國(guó)，還在世界，所以它們必須要保證自己的信譽(yù)——如果它們發(fā)射火箭像馬斯克這樣三天兩頭的爆炸，以后誰還敢買它們的軍火或民航飛機(jī)？所以，它們?yōu)榱吮ＷC成功率，成本比較高，“心”也比較黑，要價(jià)特別高小學(xué)。
如果大家仔細(xì)看新聞就會(huì)知道：馬斯克的星鏈發(fā)射的衛(wèi)星非常多，但是衛(wèi)星的壽命比較低，僅有3-5年，而且報(bào)廢率非常高，危險(xiǎn)性非常大小學(xué)。
2021年的時(shí)候，美國(guó)“太空”網(wǎng)站引用英國(guó)南安普頓大學(xué)宇航研究小組負(fù)責(zé)人休劉易斯的研究成果說，SpaceX 公司的星鏈衛(wèi)星每個(gè)星期涉及大約1600起航天器接近事件小學(xué)。除去星鏈衛(wèi)星彼此間的接近，這1600次中有500次都是星鏈和其他航天器的接近，甚至包括二者在小于1公里的距離之間飛過的情況。
說句難聽的，如果世界各國(guó)允許中國(guó)企業(yè)在地面建設(shè)各種基站，那么投入成本肯定要比星鏈要低很多（包括維護(hù)成本），而且信息傳輸?shù)乃俣龋ㄗ疃嘞喈?dāng)于3G+水平）、安全性、穩(wěn)定性肯定要比星鏈高出不止一個(gè)數(shù)量級(jí)小學(xué)。
您要知道，在烏克蘭，烏軍與俄軍作戰(zhàn)使用星鏈系統(tǒng)（普通手機(jī)用不了，必須要用專門的終端），僅有2萬多套設(shè)備，每個(gè)月的花費(fèi)就達(dá)到了2000萬美元小學(xué)。
再說句難聽的，星鏈除了在無法建設(shè)通訊基站的海洋上有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)外，其他地方根本沒有太大價(jià)值——只不過現(xiàn)在世界上一些國(guó)家比較落后，沒有能力大規(guī)模建設(shè)基站，所以“星鏈”看起來好像有點(diǎn)用，而且只對(duì)一些有錢人有用，普通人根本用不起小學(xué)。
最重要的問題是：馬斯克做這件事真的是為了“科技”小學(xué)？為了“人類”？
錯(cuò)了，馬斯克是一個(gè)資本家，他沒有那么高的覺悟，他這么做就是為掙錢小學(xué)。
NASA給馬斯克的錢遠(yuǎn)比給波音等公司的要低，NASA自己也知道的，所以它們給馬斯克提供的都是小成本的風(fēng)險(xiǎn)方案，然后馬斯克再在SANA的推薦下雇傭一些科技人員，人員數(shù)量非常少，但是給出高工資，其效率自然要遠(yuǎn)比波音等要高小學(xué)。
對(duì)于馬斯克來說，主要技術(shù)由NASA提供，不需要太多的研發(fā)投入；發(fā)射設(shè)備用的也是差的，成本比較低；高薪雇傭高級(jí)技術(shù)人員，不需要培養(yǎng)人才……所以，這么一算下來，還有得賺小學(xué)。
另外，馬斯克還是一個(gè)“炒作”高手，用所謂的“星鏈”和“移民火星”等一系列的營(yíng)銷手段獲得“名譽(yù)”，然后依靠自己的“名譽(yù)”，尤其是一個(gè)高級(jí)“網(wǎng)紅”的身份，在網(wǎng)絡(luò)上完成各種收割小學(xué)。
馬斯克的真實(shí)面目是什么小學(xué)？
看看馬斯克曾經(jīng)的所作所為就知道了小學(xué)。
馬斯克買入比特幣以后小學(xué)，立刻宣布可以用比特幣購(gòu)買特斯拉的汽車，操控比特幣價(jià)格獲利；馬斯克低價(jià)持有大量狗狗幣，為了讓狗狗幣上漲，不斷地在推特上“唱多”狗狗幣，把X的圖標(biāo)換成狗狗幣，甚至將推特CEO設(shè)計(jì)成一條狗；馬斯克還在特斯拉股價(jià)最高的時(shí)候大量減持了股份，美其名要為政府“納稅”……
如果上面這些還沒有說服力的話，我們?cè)賮砜纯瘩R斯克的政治立場(chǎng)小學(xué)。
馬斯克以前一直是支持民主黨的小學(xué)。
你以為他支持民主黨是認(rèn)同民主黨的理念嗎小學(xué)？
不，他是為了自己的利益小學(xué)。
民主黨是“圣母婊”，反對(duì)化石能源，鼓勵(lì)新能源，所以馬斯克才站在民主黨那邊的小學(xué)。
但是，由于馬斯克是一個(gè)新興資本家，在政壇的影響力非常低，無論是民主黨，還是共和黨都不搭理他小學(xué)。
馬斯克在美國(guó)政壇上的影響力到底有多低小學(xué)？
低到愛潑斯坦都不讓馬斯克上“蘿莉島”小學(xué)。
前幾天公布的300萬頁(yè)的文件中就有關(guān)于馬斯克的內(nèi)容——2012年平安夜，馬斯克給愛潑斯坦發(fā)郵件：“親愛的老喬，我老婆特別想去你島上看星星！ ”結(jié)果人家直接懟回來：“你倆太沒勁了，我們這派對(duì)都是給有品位的人準(zhǔn)備的小學(xué)。 ”三年后更絕，馬斯克主動(dòng)問：“啥時(shí)候方便去島上？ 我假期就在附近。 ”愛潑斯坦回得倒是客氣：“隨時(shí)歡迎，不過島上最近沒啥新鮮節(jié)目。 ”
明白吧小學(xué)，愛潑斯坦壓根就不想讓馬斯克去！
我也相信馬斯克沒有去過蘿莉島，因?yàn)槟欠N地方都是政商界的精英才能去的，那時(shí)的馬斯克遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不夠格小學(xué)。而且，如果馬斯克真去過蘿莉島，他也不會(huì)強(qiáng)烈要求特朗普公開愛潑斯坦案的詳細(xì)報(bào)告。
前幾天，我們?cè)凇睹绹?guó)人是真會(huì)“吃人”的！十八歲以下禁止閱讀》這篇文章中就給大家分析了：歐美那些商界領(lǐng)袖、政壇精英齊聚“蘿莉島”性侵孩童，甚至“吃人”，他們并不全是變態(tài)，而是要通過這種方式進(jìn)行利益“綁定”小學(xué)。
昨天我看到一個(gè)新聞：五年前《今日俄羅斯》采訪以色列前情報(bào)官員，那名情報(bào)官員稱整場(chǎng)愛潑斯坦事件其實(shí)就是以色列組織的情報(bào)行動(dòng)（愛潑斯坦是猶太人），目的在于拿捏西方上層階級(jí)小學(xué)。
這樣一來就都能解釋得通了小學(xué)。
所以，你該明白了吧，那時(shí)政壇上的大佬，無論是民主黨，還是共和黨，都是看不上馬斯克的——馬斯克很想去“蘿莉島”，想去蘿莉島的目的不是找蘿莉（以馬斯克的實(shí)力，想要什么樣的蘿莉，隨時(shí)都有，壓根沒有必要去那里找），而是想融進(jìn)那個(gè)圈子小學(xué)。
馬斯克的特斯拉與民主黨的“新能源”理念非常像，但是由于他不是“圈子”里的人，所以民主黨不搭理他小學(xué)。
民主黨和那些大資本，通用、福特汽車等才是一伙的——2021年，拜登在白宮舉辦了一個(gè)美國(guó)電動(dòng)車峰會(huì)，通用，福特以及Stellantis等集團(tuán)的高管齊聚，但是作為電動(dòng)車的龍頭老大，特斯拉卻并未受到邀請(qǐng)小學(xué)。
為此，馬斯克還在媒體上公開抱怨：“拜登每次都會(huì)故意忽視特斯拉，并錯(cuò)誤地向公眾宣稱通用汽車引領(lǐng)電動(dòng)汽車行業(yè)，然而事實(shí)是，特斯拉上個(gè)季度生產(chǎn)了30多萬輛電動(dòng)汽車，而通用汽車只生產(chǎn)了26輛小學(xué)。”
至于共和黨，更不會(huì)搭理他了，理念就不符小學(xué)。
2022年，馬斯克和特朗普在網(wǎng)絡(luò)上開展了一場(chǎng)激烈的罵戰(zhàn)，特朗普在 Truth Social 上辱罵馬斯克和他的企業(yè)，說道：“馬斯克曾來白宮，請(qǐng)求我?guī)椭切┛垦a(bǔ)貼維持的項(xiàng)目，無論是開不遠(yuǎn)的電動(dòng)汽車，還是頻發(fā)車禍的無人駕駛汽車，或者是沒有去處的火箭飛船，如果沒有這些補(bǔ)貼，馬斯克將一文不值小學(xué)。他當(dāng)時(shí)告訴我，他是特朗普的忠實(shí)粉絲和一名共和黨人，當(dāng)時(shí)我完全可以讓他給我跪下，他就會(huì)跪下了。”
特朗普也是不喜歡馬斯克的，因?yàn)樘乩势障矚g化石能源，不喜歡電動(dòng)汽車小學(xué)。不過，那時(shí)的特朗普正在準(zhǔn)備“卷土重來”，急需各種“盟友”……
而馬斯克也看清了，無論自己如何做，民主黨是不可能支持他的，而那時(shí)的特朗普也和那些政壇里的大佬關(guān)系也很差（包括共和黨內(nèi)的大佬），急需有力的支持，于是馬斯克就想去找特朗普“抱團(tuán)”了——如果他能在特朗普最需要支持的時(shí)候“雪中送炭”，一旦特朗普贏了，那么自己則可能有“翻身”的機(jī)會(huì)了小學(xué)。否則，他永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)。
于是，馬斯克公開宣布退出民主黨，加入共和黨，然后孤注一擲的給特朗普站臺(tái)，并投入大量資金幫助特朗普贏得大選小學(xué)。
馬斯克賭對(duì)了小學(xué)。
2024年小學(xué)，特朗普再次贏得大選，馬斯克成了最大的“功臣”之一，特朗普違背“初心”的給特斯拉站臺(tái)，SpaceX也獲得了NASA的巨額合同……
再后來，因?yàn)檎卫砟顕?yán)重不符，馬斯克在“大而美”法案上與特朗普產(chǎn)生嚴(yán)重沖突，但最終馬斯克又向特朗普“投降”了，并宣稱，將在2026年中期選舉中繼續(xù)給共和黨提供大量資金小學(xué)。
從上面的過程，我們就可以知道，馬斯克只是一個(gè)唯利是圖的資本家，他是沒有什么政治立場(chǎng)的，他所做的一切都是為了自己的利益小學(xué)。
馬斯克愛美國(guó)嗎小學(xué)？
你知道馬斯克將特斯拉搬到中國(guó)對(duì)美國(guó)國(guó)家利益的傷害有多大嗎小學(xué)？
你當(dāng)中國(guó)政府那么好“忽悠”的小學(xué)？
看看中國(guó)政府給出的條件小學(xué)：
——特斯拉在５年內(nèi)完成對(duì)上海超級(jí)工廠140多億元的投資小學(xué)；
——必須在2023年后每年上繳利潤(rùn)22.3億以上小學(xué)；
——三年內(nèi)完成配件國(guó)產(chǎn)化率100％小學(xué)。
第一點(diǎn)，我們就不說了，投資能拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展小學(xué)。
每年上繳利潤(rùn)22.3億以上，這就要求特斯拉的產(chǎn)量必須上去，否則它是無法繳納足夠多的利潤(rùn)——這就意味著特斯拉必須要不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，不斷擴(kuò)大銷售途徑（不僅要在中國(guó)賣汽車，還要想盡辦法的賣到國(guó)外，包括賣到美國(guó)），這樣就能給中國(guó)提供大量就業(yè)崗位小學(xué)。
三年內(nèi)完成配件國(guó)產(chǎn)化率100%，這不僅僅意味著特斯拉的命門被我們給拿捏了，而且提高了中國(guó)就業(yè)崗位，補(bǔ)充完善了中國(guó)新能源汽車的技術(shù)——這點(diǎn)才是最重要的小學(xué)。
目前，中國(guó)特斯拉超級(jí)工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過90%小學(xué)。除了核心的芯片、集成電路部分，車身整體幾乎都是中國(guó)制造。
如果馬斯克是愛美國(guó)的，那么他至少不會(huì)答應(yīng)第三個(gè)條件的小學(xué)。
看完上面的分析小學(xué)，您就會(huì)知道：
馬斯克是一個(gè)沒有信仰的人——他一會(huì)支持民主黨小學(xué)，一會(huì)支持共和黨，誰對(duì)他有利（或可能對(duì)他有利），他就支持誰；
馬斯克是一個(gè)利益至上的人——無論是操控比特幣、狗狗幣小學(xué)，還是高位拋售特斯拉股票，都是為了獲得更多利益；
馬斯克是一個(gè)沒有家國(guó)情懷的人——為了自己的利益，他將特斯拉搬到了中國(guó)，而且同意了“國(guó)產(chǎn)化率100%”的這種苛刻條件小學(xué)。
所以，不要再吹馬斯克了，或許他是一個(gè)出色的資本家，但是他絕對(duì)不是一個(gè)偉大的人，更與“人類之光”都搭不上一點(diǎn)邊小學(xué)。
馬斯克的真實(shí)面目就是——他就是一個(gè)唯利是圖的資本家小學(xué)。
其實(shí)，很多人“舔”馬斯克并不是震撼于馬斯克的科技和創(chuàng)新，他們只是“陰陽(yáng)人”，只是想通過這種方式來隱射中國(guó)的體制；他們“舔”馬斯克只是因?yàn)樗麄児虻锰昧?，已?jīng)起不來了小學(xué)。
