這一波春節(jié)返程的“紅色車(chē)燈?！?，屬實(shí)是給全東方大國(guó)的車(chē)主們上了一堂終身難忘的社會(huì)實(shí)踐課動(dòng)漫。
初六那天，高速上涌進(jìn)了7100萬(wàn)輛車(chē)動(dòng)漫。這數(shù)字什么概念？相當(dāng)于半個(gè)多億的家庭連人帶車(chē)全懟在了那幾條主干道上。從無(wú)人機(jī)視角往下看，那不是路，那是血管栓塞。平時(shí)咱們吐槽早晚高峰堵車(chē)，跟這比起來(lái)簡(jiǎn)直就是過(guò)家家。而在這種堪稱“人類(lèi)最大規(guī)模遷徙”的修羅場(chǎng)里，燃油車(chē)和新能源車(chē)的悲歡，被無(wú)限放大，甚至割裂成了兩個(gè)世界。
哪怕平時(shí)在市區(qū)里被捧上天的“綠牌顯眼包”，一旦上了這條堵成豬肝色的高速，立馬就被打回了原形動(dòng)漫。
以前總有人說(shuō)新能源車(chē)主有“續(xù)航焦慮”，我覺(jué)得那詞太文縐縐了動(dòng)漫。你看那些裹著棉被、關(guān)了空調(diào)、在寒風(fēng)里瑟瑟發(fā)抖不敢踩油門(mén)的車(chē)主，那叫焦慮嗎？那叫生存危機(jī)。平時(shí)吹噓的“移動(dòng)大沙發(fā)”、“智能第三空間”，在零下幾度的氣溫和龜速蠕動(dòng)中，直接變成了一個(gè)冰窖。這一刻，什么百公里加速3秒，什么8155芯片，都比不上一股子暖風(fēng)來(lái)得實(shí)在。
最搞心態(tài)的其實(shí)不是堵在路上，而是好不容易挪進(jìn)了服務(wù)區(qū)，發(fā)現(xiàn)那里才是真正的“絕地求生”動(dòng)漫。
全天1500萬(wàn)輛次的新能源車(chē)出行，帶來(lái)的結(jié)果就是服務(wù)區(qū)的充電樁前排起了長(zhǎng)龍動(dòng)漫。有人算過(guò)一筆賬，平時(shí)充個(gè)電也就幾十分鐘，現(xiàn)在得按小時(shí)算。前面排著十幾輛車(chē)，每輛都要充半小時(shí)，輪到你的時(shí)候，可能天都黑了。這種時(shí)候，人性的考驗(yàn)就來(lái)了，插隊(duì)的、搶樁的、因?yàn)檎l(shuí)先到吵得面紅耳赤的，比比皆是。
這時(shí)候你再看旁邊加油站的燃油車(chē)，那種對(duì)比簡(jiǎn)直殘忍動(dòng)漫。
油槍一插，三分鐘完事，加滿油那種厚重的安全感，是任何快充技術(shù)目前都給不了的動(dòng)漫。燃油車(chē)主那種“雖然我也堵，但我隨時(shí)能走”的從容，在這一刻簡(jiǎn)直就是一種凡爾賽。甚至可以說(shuō)，在極端的返程高峰和低溫環(huán)境下，內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲，代表的是一種不用看老天爺臉色的尊嚴(yán)。
但這事兒能全怪車(chē)嗎動(dòng)漫？
其實(shí)大伙兒心里都明鏡似的動(dòng)漫。這幾年新能源滲透率狂飆，甚至到了22%這種量級(jí)，說(shuō)明老百姓是用腳投票認(rèn)可電車(chē)的。平時(shí)市區(qū)代步、省錢(qián)、安靜，這些優(yōu)點(diǎn)都是實(shí)打?qū)嵉摹？蓡?wèn)題在于，我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，是被銷(xiāo)量狠狠甩在身后的。車(chē)企都在卷屏幕、卷雷達(dá)、卷算力，把車(chē)造得像個(gè)電子消費(fèi)品，卻唯獨(dú)沒(méi)法解決“幾千萬(wàn)輛車(chē)同時(shí)在路上”時(shí)的補(bǔ)能缺口。
說(shuō)白了，我們買(mǎi)到了通往未來(lái)的門(mén)票，但發(fā)現(xiàn)車(chē)站還沒(méi)建好動(dòng)漫。
這次返程大考，其實(shí)是把一塊名為“基礎(chǔ)設(shè)施滯后”的遮羞布給狠狠扯了下來(lái)動(dòng)漫。平時(shí)大家你好我好大家好，一到這種極限承壓測(cè)試，短板就成了致命傷。那些在高速上趴窩的電車(chē)，不是技術(shù)不行，是整個(gè)社會(huì)配套體系還沒(méi)準(zhǔn)備好迎接這么龐大的“電動(dòng)大軍”。
至于網(wǎng)上那些嘲諷電車(chē)是“電動(dòng)爹”的聲音，聽(tīng)聽(tīng)也就罷了動(dòng)漫。
畢竟誰(shuí)也沒(méi)前后眼，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候誰(shuí)能天天盯著春節(jié)這幾天的極端路況看？大多數(shù)時(shí)候，電車(chē)確實(shí)香動(dòng)漫。只是這種慘痛的教訓(xùn)在提醒我們：現(xiàn)階段，家里如果只有一輛車(chē)，且還得承擔(dān)長(zhǎng)途回老家的重任，那這把“油電之爭(zhēng)”的天平，可能還得往穩(wěn)妥的那邊傾斜一下。
畢竟，車(chē)是為人服務(wù)的，不是讓人在寒風(fēng)里當(dāng)孫子的動(dòng)漫。
這一波堵完，估計(jì)不少原本想換電車(chē)的人心里又打起了退堂鼓動(dòng)漫。但時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，電車(chē)取代油車(chē)的大趨勢(shì)變不了，只是這個(gè)過(guò)程中的陣痛，全讓第一批吃螃蟹的人給扛了。希望明年的高速服務(wù)區(qū)，充電樁能比廁所坑位多一點(diǎn)吧，不然這“綠色出行”，真的就變成“綠色受罪”了。
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