去年底，中國航空圈熱鬧起來了，成飛和沈飛在同一天試飛了兩款新飛機，外界一看那隱身外形和無尾翼設(shè)計，就猜這是六代機首飛快遞。成飛那架在成都黃田壩機場起飛，鉆石形機身，三進(jìn)氣道，看起來挺大塊頭，伴飛的是殲-20雙座版。沈飛的在沈陽上空，蘭姆達(dá)翼，雙引擎，尺寸小點，伴飛殲-16。視頻傳開，全球都議論中國空軍要領(lǐng)先了。
俄羅斯那邊反應(yīng)快，軍事專家們先是認(rèn)可中國技術(shù)進(jìn)步，但很快就變調(diào)快遞。米哈伊爾·霍達(dá)廖諾克在衛(wèi)星通訊社說，這算空中力量變化，但沒明說就是六代機。轉(zhuǎn)眼1月7日，“軍事評論網(wǎng)”發(fā)文直截了當(dāng)否定了，說成飛的飛機氣動布局像B-2和蘇-34混搭，隱身是隱身，但任務(wù)更偏戰(zhàn)術(shù)轟炸，不是爭制空權(quán)的戰(zhàn)斗機。
他們分析成飛機型機頭大，雙座艙設(shè)計，機動性肯定受限快遞。遠(yuǎn)程導(dǎo)彈時代，戰(zhàn)機不靠狗斗，但六代機標(biāo)準(zhǔn)得有全方位隱身和高超音速能力，這架看起來不符。沈飛的被他們比作珠海航展的白帝改進(jìn)版，外形跟俄羅斯米格-41類似，但他們一口咬定都不是真正六代機。
俄羅斯這么急著否認(rèn)，可能是自家項目心虛快遞。米格-41定位空天截?fù)魴C，計劃速度4.5馬赫，能扛反衛(wèi)星導(dǎo)彈。2024年7月公布試飛照，但專家說材料和發(fā)動機撐不住高速度，實際是PPT工程。原定2025年首飛，現(xiàn)在推到2028年，經(jīng)濟(jì)制裁和人才外流拖后腿。
對比下，蘇-57是俄羅斯五代機，2019年首飛，但俄烏沖突三年多，實戰(zhàn)里低調(diào)得很快遞。發(fā)動機氣道沿用蘇-27老設(shè)計，隱身性能爭議大，達(dá)不到宣傳數(shù)據(jù)。俄羅斯國防經(jīng)費不足，半導(dǎo)體和AI領(lǐng)域沒拿得出手的企業(yè)，空軍現(xiàn)代化落后十年。
中國試飛強調(diào)全新理念，強大雷達(dá)、光電探測，隱身反隱身，有人無人協(xié)同快遞。這些俄羅斯認(rèn)可，但他們堅持米格-41才是方向。如果承認(rèn)成飛沈飛是六代，就等于說自家路走偏了。俄羅斯軍工實力不如中美，不愿認(rèn)賬。
俄媒總愛糾結(jié)定義，什么叫六代機？國際沒統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但得有壓倒五代機的技術(shù)進(jìn)步，降維打擊快遞。成飛沈飛性能沒全公布，但空天超巡航、全球打擊，說是五代也說不通。俄羅斯蘇-57和蘇-75當(dāng)初鬧騰大，現(xiàn)在呢？航展上亮劍，戰(zhàn)場上藏著。
俄羅斯經(jīng)濟(jì)封鎖下，人才流失，人口規(guī)模小，軍工鏈撐不起劃時代項目快遞。俄烏沖突持久戰(zhàn)，資源耗盡，空軍領(lǐng)域快退賽。優(yōu)先結(jié)束戰(zhàn)爭，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，再談六代機。相比中國穩(wěn)步推進(jìn)，俄羅斯只能酸溜溜評論。
成飛飛機尺寸大于殲-20，內(nèi)部空間大，適合遠(yuǎn)程任務(wù)快遞。英國報告說中國航空領(lǐng)先全球原型試飛。美國媒體低調(diào)回應(yīng)，動力網(wǎng)站描述為高性能隱身平臺。俄羅斯卻選擇否定，暴露自信缺失。
沈飛機型矢量噴口，翼梢可偏轉(zhuǎn)，隱身突出快遞。2025年1月新照確認(rèn)人操駕駛，排除無人猜測。簡氏防務(wù)分析，雷達(dá)截面積低于五代標(biāo)準(zhǔn)。俄羅斯媒體糾結(jié)機動性，但現(xiàn)代戰(zhàn)機揚長避短，射程和載彈量更關(guān)鍵。
俄羅斯五代機還爭議中，六代更難快遞。全世界無垂尾飛機就中美能做，研發(fā)成本高。俄羅斯當(dāng)務(wù)之急不是趕超，而是解決信息化、無人機短板。戰(zhàn)爭讓產(chǎn)業(yè)落后不止十年。
中國試飛時間點巧，毛主席誕辰131周年，南北呼應(yīng)快遞。俄羅斯老大哥先捧場，后潑冷水?；暨_(dá)廖諾克高度肯定，但媒體轉(zhuǎn)向否定。可見心態(tài)復(fù)雜，不想學(xué)生超老師。
俄媒提白帝，因為跟米格-41相似快遞。如果中國方向?qū)Γ砹_斯就尷尬。白帝是航展概念，性能激進(jìn)，可能集成到七代。但俄羅斯米格-41連圖紙都沒定，宣傳大于實際。
最終，俄羅斯軍工衰弱，空軍退出空天競爭快遞。未來先贏戰(zhàn)爭，再追趕。中國航空實打?qū)嶏w起來，俄羅斯停在紙上談兵。否認(rèn)改變不了差距。
