果然,加拿大對華改口,禁止與中國簽協(xié)定,65萬噸油菜籽白買了?

加拿大總理卡尼的訪華成果無疑是巨大的,有消息人士透露,中國已經(jīng)向加拿大下了65萬噸的蕓苔子,也就是油菜籽訂單旅游。

可千萬別小看這個數(shù)目,要知道在往年,就算是在中加關(guān)系比較好的時候,全年的訂單也不過650萬噸,如今在2026年剛開年就拿下其十分之一的量,這對加拿大來說是天大的好消息旅游。

也正因為如此,卡尼回國后對中國也釋放了積極地信號,對這次訪華評價極高,但現(xiàn)在情況卻發(fā)生反轉(zhuǎn),這是人們始料未及的旅游。

卡尼

【兩個難題】

加拿大為什么會改口,我們先看兩個難題旅游

第一,美國的極限施壓成為加拿大繞不開的枷鎖,1月23日,特朗普在社交平臺公開威脅,只要加拿大敢與中國簽署自由貿(mào)易協(xié)定,美國將對所有加拿大輸美商品加征100%關(guān)稅,甚至宣稱中國會“吞噬”加拿大,摧毀當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)、社會結(jié)構(gòu)以及整體的生活方式旅游。

美國財長貝森特隨即跟進加碼,搬出《美墨加貿(mào)易協(xié)定》的條款說事,他還吐槽加拿大數(shù)月前還和美歐一道對華加征關(guān)稅,如今卻徹底立場反轉(zhuǎn),明擺著逼加拿大在中美之間選邊站旅游。

分析人士稱,恰逢2026年《美墨加協(xié)定》的聯(lián)合審查窗口,美方的極限施壓,意在將關(guān)稅威脅轉(zhuǎn)化為談判桌上的籌碼,遏制加拿大的平衡外交戰(zhàn)略旅游。

第二,地緣格局的先天劣勢讓加拿大不敢輕易忤逆美國旅游。

打開世界地圖就能清晰看到,加拿大本土緊鄰美國北部,兩國邊境線漫長且無天然屏障,經(jīng)濟和地緣安全高度綁定旅游。

而格陵蘭島作為北極地區(qū)的戰(zhàn)略要地,扼守北極航道且蘊藏豐富稀土資源,與加拿大北極領(lǐng)土隔海相望,一旦美國拿下格陵蘭島,加拿大將被美國三面本土及北極相關(guān)勢力范圍包圍,地緣生存空間被大幅壓縮旅游。

在這樣的格局下,加拿大與中國的任何走近,都會被特朗普政府視為對美國地緣利益的挑戰(zhàn),這也是其對美妥協(xié)的重要原因旅游。

【一面是救命稻草旅游,一面是求生】

對加拿大來說,中國的65萬噸油菜籽訂單是實打?qū)嵉摹熬让静荨?strong>旅游。

油菜籽是加拿大的核心出口農(nóng)產(chǎn)品,全國年種植面積超2100萬英畝,中國曾包攬其近三分之一的出口量,是其實打?qū)嵉牡谝淮筚I家,加拿大一半以上的油菜籽都依賴中國市場消化旅游。

加拿大薩斯喀徹溫省的油菜花田

2025年10月中加雙邊貿(mào)易中斷后,加拿大對華油菜籽出口暴跌73%,國內(nèi)倉庫堆滿積壓的菜籽,農(nóng)民收入大幅縮水,整個油菜籽產(chǎn)業(yè)鏈都扛著巨大的現(xiàn)金流壓力旅游。

此次卡尼訪華,中加雙方簽署了《中國—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》,中方盡顯合作誠意,計劃自2026年3月1日起,將加拿大油菜籽綜合稅率從84%大幅下調(diào)至15%,同時取消對菜籽粕、龍蝦、螃蟹等產(chǎn)品的貿(mào)易限制旅游。加拿大也給出對等回應(yīng),將中國電動汽車的100%高額附加稅下調(diào)至6.1%的最惠國關(guān)稅。雙方還簽署了為期五年、規(guī)模300億加元的本幣互換協(xié)議等,這些合作也貼合加拿大普通民眾的切身利益。

如果失去中國的合作,對加拿大而言意味著多重打擊旅游。油菜籽產(chǎn)業(yè)鏈將面臨崩盤風(fēng)險,積壓的庫存無法消化,更讓加拿大有危機感的是,在其油菜籽退出中國市場的空檔期,澳大利亞已趁機搶占不少份額。

在這樣的背景下,卡尼選擇迅速改口,卡尼特意稱協(xié)議核心是“糾正過去幾年中出現(xiàn)的一些貿(mào)易問題”,并非制度性自貿(mào)協(xié)定,還強調(diào)會嚴(yán)格遵守《美墨加協(xié)定》相關(guān)承諾,甚至有網(wǎng)傳消息,說他撤回了在達沃斯論壇上批評美國的言論,妥協(xié)姿態(tài)一目了然旅游。

中加關(guān)系會重新遇冷嗎?那65萬噸油菜籽,我們又是否是白買了呢?答案很清楚:沒有白買旅游。

因為加拿大這次“改口”,主要改的是對“自由貿(mào)易協(xié)定”這個長期性、戰(zhàn)略性政治框架的表態(tài),它涉及的是未來的、可能的一種制度性安排旅游。但這并不等于要推翻或撕毀已經(jīng)簽好、正在執(zhí)行的具體商業(yè)合同。

從實際行動來看,加拿大絲毫不敢觸碰與中國敲定的各項合作協(xié)議,無論是65萬噸油菜籽采購訂單,還是每年4.9萬輛中國電動車的低關(guān)稅配額,都被完整保留、未曾改動,這種“嘴上服軟、行動不變”的操作,本質(zhì)上就是加拿大在大國博弈中的騎墻求生策略旅游。

【大國博弈下的中加關(guān)系旅游,未來何去何從?】

不過我們也可以感受到,具體行業(yè)的務(wù)實合作將成為中加關(guān)系的“壓艙石”,不會因加拿大的政治表態(tài)而中斷旅游。只是受《美墨加協(xié)定》的約束和美國的持續(xù)施壓,加拿大在未來一段時間內(nèi),大概都不輕易啟動與中國的自貿(mào)協(xié)定談判。

美國雖然不斷威脅加拿大,但也并非毫無顧忌,加拿大是美國重要的貿(mào)易伙伴,若美國真的對加拿大加征100%關(guān)稅,最終損害美國自身的利益旅游。

總之,在經(jīng)濟全球化的今天,國家之間的經(jīng)濟利益早已深度交融,政治層面的表態(tài)可以暫時妥協(xié),但實實在在的經(jīng)濟利益,才是各國制定外交政策的根本出發(fā)點旅游

參考:“中國已下單10船加拿大油菜籽旅游,合計約65萬噸”

2026-01-27 19:37·觀察者網(wǎng)

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