隆冬時節(jié)，位于阜陽市潁泉區(qū)的安徽(阜陽)國際鐵路物流港內(nèi)，集裝箱龍門吊精準吊運貨物，一列列滿載光伏組件、柳編工藝品、大宗商品的班列鳴笛啟程，駛向上海港、寧波港，再輾轉(zhuǎn)發(fā)往全球物流。
這座總投資超60億元的現(xiàn)代化物流樞紐，是潁泉區(qū)深化改革、擴大開放的標志性工程，也是對接長三角、擁抱“雙循環(huán)”的戰(zhàn)略支點物流。自2025年2月投運以來，憑借“鐵公水”多式聯(lián)運優(yōu)勢，超500萬噸的本地“特產(chǎn)”遠銷歐美，長三角的高端裝備、電子元器件則高效輸入皖北，實現(xiàn)要素雙向流動。
目前，物流港已開通至寧波港、上海港的海鐵聯(lián)運專線，每周穩(wěn)定開行4列班列，貨源輻射豫皖毗鄰150公里范圍的6500萬人口物流?！拔锪鞲鄄粌H是貨運樞紐，更是產(chǎn)業(yè)集聚的‘強磁場’?！睗}泉區(qū)發(fā)展改革委相關(guān)負責人表示，依托物流港的物流成本優(yōu)勢和樞紐輻射能力，潁泉區(qū)精準布局冷鏈物流、大宗商品物流、商品車物流、跨境電商物流四大核心業(yè)態(tài)，吸引中通、中國物流等龍頭企業(yè)入駐，推動智能制造產(chǎn)業(yè)園、保稅倉等配套項目加速落地。按照“一芯一核八區(qū)”規(guī)劃，未來將建成華東最大鐵路陸港核心區(qū)，帶動就業(yè)超1萬人，與潁泉港、三角洲樞紐船閘共同構(gòu)成“品”字形交通格局，年設(shè)計通過能力將突破3500萬噸。
進入2026年，潁泉區(qū)正積極申報綜合保稅區(qū)和鐵路一類口岸，謀劃開通中歐班列、中亞班列，推動物流港從“區(qū)域樞紐”向“國際門戶”升級，進一步發(fā)揮“承東啟西、連南接北”的樞紐作用，成為承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、聯(lián)動中原城市群的重要平臺物流。(記者 李鵬 通訊員 余波)
