網(wǎng)約車焦點訊（文/彭小偉）這幾天，廣州的網(wǎng)約車司機，都在討論廣東越達(dá)汽車集團(tuán)有限公司租賃。這是廣州最大的網(wǎng)約車租賃公司，突然就陷入困境了。
1月14日，廣州網(wǎng)約車司機在《網(wǎng)約車焦點》司機群內(nèi)爆料稱，廣州最火的租賃公司出事了租賃。
師傅們的說法并非空穴來風(fēng)租賃。1月12日，廣州市破產(chǎn)管理人協(xié)會庭外重組中心發(fā)布公告稱，廣東越達(dá)汽車集團(tuán)有限公司提出庭外重組申請，債權(quán)人應(yīng)在2026年4月10日前申報債權(quán)。這一紙公告，也將越達(dá)的窘境公之于眾。
幾個月前，越達(dá)還在高調(diào)慶祝成立6周年，并且在官方賬號上宣稱：六年時間，從零到2萬輛運營車輛，3億年營收的行業(yè)標(biāo)桿，在全國排名第五位，在廣州排第一位租賃。
展開全文
這是一家?guī)煾笛壑械拇蠊?，車輛資產(chǎn)規(guī)模價值約18億元，2024年公司營收3億元，2025年8月已實現(xiàn)營收2.5億元租賃。
一些退了車，還沒有收到押金的司機師傅最為緊張租賃。1月15日，有廣州網(wǎng)約車司機在《網(wǎng)約車焦點》發(fā)布的相關(guān)視頻下方留言。
越達(dá)為何突然走到這般地步？
司機師傅們苦笑，網(wǎng)約車平臺間的低價競爭，將司機熬走了，也將租賃公司熬垮了租賃。
網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，越達(dá)的困境并非個例，而是2025年以來網(wǎng)約車租賃行業(yè)洗牌的縮影，背后是行業(yè)擴張泡沫破裂與市場供需失衡的雙重沖擊租賃。隨著市場飽和，車輛閑置率攀升，租金水平下滑，高負(fù)債的企業(yè)便極易陷入資金鏈危機。
