藍(lán)鯨新聞12月10日訊（記者 陸鵬鵬）原本三千多報名的駕校課程駕校，最后花了七千才拿到證？
近期，多地駕校學(xué)員向記者反映，一家名為“派學(xué)車”的互聯(lián)網(wǎng)駕校平臺存在虛假宣傳、套路合同、層層收費等亂象，不少學(xué)員從報名到拿證累計花費兩倍多，遠(yuǎn)高于市場平均價格駕校。
約課難、服務(wù)差、收費層層加碼
派學(xué)車低價引流藏陷阱
“報名時明確說好是一次性收費3000元，后續(xù)再沒有任何費用駕校。結(jié)果現(xiàn)在想約課，卻告訴我必須再交1500元續(xù)期服務(wù)費?！睂W(xué)員徐女士向記者講述了她在“派學(xué)車”的經(jīng)歷。
她于2024年通過電商平臺購買了該平臺的駕校培訓(xùn)課程，當(dāng)時銷售人員對服務(wù)期限等關(guān)鍵條款只字未提駕校。今年當(dāng)她試圖繼續(xù)學(xué)車時，才被告知需要額外付費。
在“派學(xué)車”遇到類似情況的學(xué)員并非個例駕校。有學(xué)員表示，在購買服務(wù)前銷售明確表示服務(wù)有限期為三年，結(jié)果在期限內(nèi)還是被要求續(xù)費才能學(xué)習(xí)。
除了涉嫌虛假宣傳之外，約課難是學(xué)員們集中投訴的另一個問題駕校。有學(xué)員反映，平臺預(yù)約小程序長期顯示“已約滿”或“系統(tǒng)維護(hù)”，連續(xù)多周無法成功預(yù)約一節(jié)課。甚至在學(xué)車過程中，課程需要搶，搶不到課時客服只表示人操作不夠快，與平臺無關(guān)。
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另有學(xué)員表示，曾嘗試直接聯(lián)系教練，卻始終得不到回復(fù)駕校。然而，當(dāng)一年的服務(wù)期剛過，平臺客服便會主動聯(lián)系學(xué)員，催促其繳費續(xù)約。不少學(xué)員認(rèn)為，這并非系統(tǒng)或服務(wù)問題，而是平臺有意采取的“拖延戰(zhàn)術(shù)”，旨在迫使學(xué)員為延續(xù)服務(wù)支付額外費用。
藍(lán)鯨記者了解到，部分學(xué)員因日常工作安排緊張，加上平臺長期預(yù)約困難，為避免此前已投入的時間和費用“打水漂”，只得選擇繼續(xù)繳費駕校。其中一位學(xué)員向記者表示，其累計花費已超過七千元，遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)伛{培市場的普通收費標(biāo)準(zhǔn)。
社交媒體上，派學(xué)車遭到大量學(xué)員投訴，小程序上也出現(xiàn)了多次被投訴的提示駕校。
實探派學(xué)車現(xiàn)場：
門店簡陋、大門掛無人機(jī)廣告駕校，客服稱續(xù)費條款已修改
官網(wǎng)顯示，派學(xué)車隸屬于上海林懷網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下稱林懷網(wǎng)絡(luò)），是一家全國連鎖的自營品牌駕校，直營駕照培訓(xùn)駕校。通過線上線下融合模式為駕考學(xué)員提供全場景培訓(xùn)服務(wù)。
平臺整合場地、車輛及教練資源，推出“AI教學(xué)”和“VR學(xué)車”智能培訓(xùn)體系，業(yè)務(wù)范圍覆蓋上海、廣州、深圳、重慶、成都五大城市，累計設(shè)立百家校區(qū)，服務(wù)學(xué)員10萬人次駕校。
該公司通過各種線上平臺招收學(xué)員，包括京東、淘寶、美團(tuán)駕校。
針對上述學(xué)員遇到的續(xù)費問題，藍(lán)鯨記者以學(xué)員的身份咨詢派學(xué)車的工作人員，對方解釋稱：“報考學(xué)籍有效期是從你考完科目一算起的，未來3年之內(nèi)有效駕校。沒有考科目一是一直有效。但是我們現(xiàn)在服務(wù)周期是一年，你需要在一年以內(nèi)考完，如果一年以內(nèi)沒有考完的話，是需要付延期費的?！?/p>
隨后，藍(lán)鯨記者以學(xué)員身份前往派學(xué)車當(dāng)?shù)亻T店咨詢駕校?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，該門店空間狹小、設(shè)施簡陋，大門處不僅未標(biāo)注“派學(xué)車”或運營方“林懷網(wǎng)絡(luò)”的公司名稱，反而張貼著其他機(jī)構(gòu)的無人機(jī)培訓(xùn)廣告。
值得注意的是，在學(xué)員簽約環(huán)節(jié)，所提供的合同文本中，簽約主體并非林懷網(wǎng)絡(luò)，而是另一家名為“昌維駕駛員有限公司”的企業(yè)駕校。
工作人員解釋稱：“林懷是全國品牌名稱，我們在廣州、深圳等一線城市都有合作駕校駕校?！?/p>
當(dāng)被問到有學(xué)員反饋延期續(xù)費的問題時，工作人員說道：“延期續(xù)費條款有修改過，其他和舊版都是一樣的，現(xiàn)在最新版都是一年的合同，到期是需要續(xù)費的駕校?！?/p>
資質(zhì)缺失、投訴纏身、拖欠駕校費用
公司被執(zhí)行金額超四千萬元
天眼查app顯示，林懷網(wǎng)絡(luò)法定代表人為陳懷力，注冊資本201萬元，公司成立至今融資輪次已達(dá)到C+輪，投資方包括真格基金、青松基金、君聯(lián)資本等知名機(jī)構(gòu)駕校。
今年7月，公司法定代表人為陳懷力已被限制高消費，公司被執(zhí)行總金額超過4000萬元，涉及司法案件多達(dá)80多起，其中主要是與學(xué)員之間的服務(wù)合同糾紛駕校。
在黑貓投訴平臺上，有關(guān)派學(xué)車的投訴多達(dá)970條，其中多為虛假宣傳、追加收費、售后服務(wù)差等問題駕校。
早在2019年，派學(xué)車公司以自己名義招收學(xué)員，收取費用，自行聘請教練員，開展科目二、科目三的培訓(xùn)，但平臺因未取得《道路運輸經(jīng)營許可證》，未經(jīng)許可擅自從事機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)，被深圳市交通運輸行政執(zhí)法支隊處罰，并責(zé)令改正駕校。
由此可見，該平臺自身并無駕校培訓(xùn)資質(zhì)，實際通過與各地駕校合作完成培訓(xùn)流程駕校。藍(lán)鯨記者了解到，“派學(xué)車”系該平臺過往使用名稱，目前其業(yè)務(wù)已改為“圓考智能”等名字繼續(xù)開展運營。
據(jù)上海市道路運輸管理局中心發(fā)布的駕校投訴表顯示，改名后，平臺及合作駕校依舊常年位列投訴榜單前列駕校。
值得注意的是，不止是學(xué)員面臨多次繳費的困境，就連合作駕校也反映存在被拖欠費用的現(xiàn)象駕校。藍(lán)鯨記者了解到，多家曾與平臺合作的駕校表示，平臺未能按時支付帶教費用。其中一家駕校負(fù)責(zé)人透露：“截止到9月30日，平臺已拖欠我單位帶教費用，我們不得不終止與平臺的合作關(guān)系?！?/p>
這一情況直接影響了已在平臺付費的學(xué)員駕校。由于駕校終止合作，部分學(xué)員雖已繳費卻無法正常安排訓(xùn)練課程。
相關(guān)部門提示，如今“網(wǎng)絡(luò)招生平臺”“低價”“熟人推薦的教練”“微信轉(zhuǎn)賬給教練”已成為投訴中出現(xiàn)頻率較高的關(guān)鍵詞駕校。學(xué)員在報名時應(yīng)前往正規(guī)駕培機(jī)構(gòu)的線下門店報名，謹(jǐn)慎使用各類網(wǎng)絡(luò)平臺或手機(jī)應(yīng)用報名學(xué)車。這些平臺監(jiān)管難度大，信息真實性難辨，容易出現(xiàn)虛假宣傳、卷款跑路等風(fēng)險。
