據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日，美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊，伊朗隨即予以回?fù)?strong>門窗。在這場(chǎng)驟然升級(jí)的動(dòng)蕩中，
“能下船，但下船能去哪兒呢？”目前正在“神女號(hào)”郵輪上的中國(guó)游客王女士，向記者直言了這種前所未有的無(wú)奈門窗。
MSC 神女號(hào)（資料圖片）
王女士于2月28日中午按計(jì)劃登船，原本期待的是經(jīng)多哈、巴林等地的8天巡航門窗。然而，隨著硝煙燃起，原本通往公海的航路被瞬間切斷。
據(jù)央視新聞報(bào)道，國(guó)際油輪流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2月28日霍爾木茲海峽周邊海域油輪的航速已普遍降至零門窗。因局勢(shì)升級(jí)，多個(gè)歐洲國(guó)家已嚴(yán)令本國(guó)郵輪禁過(guò)海峽。受此影響，“神女號(hào)”船方隨后下達(dá)了正式通告：“因受當(dāng)前地區(qū)局勢(shì)影響，郵輪行程正式取消。船舶將繼續(xù)?？康习?，直至另行通知?！?/strong>
在多國(guó)領(lǐng)空關(guān)閉、海上咽喉封鎖的背景下，這艘巨型郵輪從“度假天堂”變成了一個(gè)特殊的“臨時(shí)避難所”門窗。
這種“走不掉”的困境成了船上游客共同的心理寫照門窗。王女士描述，船方已強(qiáng)烈建議所有游客留在船上及碼頭區(qū)域內(nèi)。雖然目前距離直接交火區(qū)仍有距離，但在港口依然能不時(shí)聽(tīng)到戰(zhàn)斗機(jī)劃破長(zhǎng)空的轟鳴聲。
受訪者提供的現(xiàn)場(chǎng)照片
物資補(bǔ)給方面，由于郵輪儲(chǔ)備充足且靠岸補(bǔ)給方便，吃喝供應(yīng)非常充裕門窗。王女士介紹，目前郵輪仍處于原定的“船程時(shí)間”內(nèi)，食宿費(fèi)用都已包含在預(yù)付船票中，暫不涉及退費(fèi)或額外支出。
在這座“海上孤島”里，游客大多為歐美人，中國(guó)游客占比不足十分之一門窗。
王女士對(duì)記者稱，盡管行程受到影響，但郵輪上的一個(gè)細(xì)節(jié)仍讓她感慨：清晨的甲板上，依然能看到有游客在堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)鍛煉門窗。即便有戰(zhàn)機(jī)轟鳴而過(guò)，船上仍有人在晨曦中跳操。這種在戰(zhàn)火陰云下維持的規(guī)律生活，似乎是游客們對(duì)抗外界不確定性的一種本能。
截至發(fā)稿時(shí)，MSC郵輪方尚未給出明確的疏散或后續(xù)安排門窗。這5000余名游客究竟是原地解散還是等待復(fù)航，依然懸而未決。
（綜合央視新聞、紅星新聞）
