【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】
被美國最高法院“繳械”后，總統(tǒng)特朗普之前吹噓巨額關(guān)稅收入的嗓門有多響，現(xiàn)在被“追款”得就有多狼狽快遞。
本周一（23日），全球運輸企業(yè)聯(lián)邦快遞（FedEx）率先正式起訴特朗普政府，要求其“全額”退還過去一年根據(jù)《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》征收的關(guān)稅款項，起訴書沒有披露FedEx已繳納的關(guān)稅總額快遞。
美媒普遍將這起訴訟稱為最高法院裁決生效后，美國大型企業(yè)提起的“首起”退稅訴訟，且預(yù)計后續(xù)將有更多企業(yè)跟風(fēng)效仿快遞。
不出預(yù)料，“出頭鳥”FedEx很快成了特朗普政府的眼中釘快遞。
當(dāng)?shù)貢r間周三（25日），美國財政部長貝森特在接受NBC采訪時，被問及此事后態(tài)度含糊，僅表示特朗普政府將遵循下級法院對FedEx退稅訴求的最終裁決快遞。
但好笑的是，面對主持人反復(fù)追問“若法院裁決政府?dāng)≡V，是否會如期退款”，沒招了的貝森特除了像復(fù)讀機(jī)般反復(fù)念叨“聽最終裁決的”，突然拿FedEx參與了一家?guī)椭绹髽I(yè)在華開展業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)說事，意有所指稱其扮演的角色“很有意思”快遞。
他對主持人說，“我想指出幾點快遞。FedEx的首席執(zhí)行官是美中貿(mào)易全國委員會（USCBC）的成員，我覺得這很有意思，因為你知道，中國是美國關(guān)稅的最大支付方。你怎么理解都行?！?/p>
貝森特的這番話純屬邏輯不通的攪混水，硬扯中國轉(zhuǎn)移焦點快遞。
USCBC本身就是由270多家與中國有業(yè)務(wù)往來的美國公司組成的機(jī)構(gòu)，F(xiàn)edEx作為大型美企參與其中無可厚非；更何況，無數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和權(quán)威報告早已證實，關(guān)稅成本實際上主要由美國進(jìn)口商承擔(dān)，絕非特朗普政府一再宣揚的“由出口商支付”的錯誤論調(diào)快遞。
NBC視頻截圖
作為特朗普麾下擅長轉(zhuǎn)移話題的老手，貝森特還玩起了“禍水東引”的把戲快遞。
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他接著發(fā)難，稱FedEx首席執(zhí)行官及相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)該上節(jié)目說清楚，“如果他們確實將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給了消費者，打算怎么把錢退給消費者”快遞。
對此，F(xiàn)edEx發(fā)言人對路透社回應(yīng)表示：“如果FedEx收到退款，我們會向最初承擔(dān)這些費用的發(fā)貨方和消費者退款快遞。退款何時落實、申請及發(fā)放退款的具體流程，將部分取決于政府和法院后續(xù)的指引?！?/p>
《紐約時報》指出，這場公開爭執(zhí)不僅凸顯出此事對特朗普政府的財政沖擊，更暴露了近一年來籠罩其貿(mào)易戰(zhàn)的核心邏輯漏洞：盡管特朗普始終堅稱，高額關(guān)稅的負(fù)擔(dān)者是外國企業(yè)而非美國人，但事實上，他所加征的關(guān)稅本質(zhì)上屬于進(jìn)口稅，最終成本仍會落到美國企業(yè)和消費者身上快遞。
早在最高法院裁決生效前，就已有開市客、聯(lián)邦快遞在內(nèi)的逾千家美國企業(yè)向法院提起訴訟，要求政府返還已繳納的相關(guān)關(guān)稅稅款快遞。根據(jù)賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院的最新估算，美國政府需退還的關(guān)稅款項或超過1750億美元。
美媒提到，去年春天，當(dāng)聯(lián)邦法官開始審理特朗普全球性懲罰性關(guān)稅的合法性時，其政府曾向法院保證，若敗訴，提起訴訟的企業(yè)“必定會獲得退款”快遞。
可當(dāng)最高法院的裁決敲碎特朗普“敲詐全球”的美夢后，這位美國總統(tǒng)卻在記者會上“打太極”，聲稱最高法院“沒有說明如何處理退款”，還稱相關(guān)爭議可能需要“數(shù)年”才能解決快遞。
觀察特朗普政府近日的曖昧態(tài)度，美媒和分析人士普遍認(rèn)為，美國進(jìn)口商與特朗普政府或?qū)@退稅展開一場曠日持久的法律大戰(zhàn)快遞。太平洋研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家韋恩·溫加登直言，未來幾年，美國司法系統(tǒng)或?qū)⒈缓Ａ筷P(guān)稅理賠案淹沒。
本周，在FedEx之后，又有歐萊雅、戴森、博士倫等大型企業(yè)相繼提起訴訟，要求特朗普政府退還巨額關(guān)稅賠償快遞。
“各家公司正爭相前往華盛頓，試圖追回聯(lián)邦政府去年征收的那數(shù)千億美元的退稅快遞。”國際政府事務(wù)咨詢公司Vogel Group的貿(mào)易主管卡帕迪亞這樣描述當(dāng)下美國商界的“盛況”。
另據(jù)路透社報道，代表部分小企業(yè)的法律組織“自由正義中心”透露，目前已有約900份退款申請?zhí)峤恢谅?lián)邦法院，該組織已于周二在兩家不同法院啟動初步程序，為受影響企業(yè)追回稅款鋪路，而美國政府須在周五前就其中一項程序作出回應(yīng)快遞。
彭博社報道還提到，韓國大韓電線、韓泰輪胎，日本川崎重工，以及中國隆基綠能科技等企業(yè)的美國子公司，也已加入退稅訴訟的行列快遞。
不過，畢馬威會計師事務(wù)所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴安娜·斯旺克提醒稱，不應(yīng)過度樂觀看待最高法院的裁決快遞。正如大法官在裁決書中所警告的，數(shù)千億美元的退稅將對美國財政部造成重大沖擊，且最高法院目前并未就政府如何歸還這筆巨款提供具體指導(dǎo)方案。
據(jù)報道，美國最高法院已將退款程序交由下級法院和美國國際貿(mào)易法院啟動，由海關(guān)和邊境保護(hù)局及財政部負(fù)責(zé)執(zhí)行快遞。
許多美國貿(mào)易律師、經(jīng)濟(jì)學(xué)家和議員均認(rèn)為，在最高法院推翻特朗普的全面關(guān)稅后，后續(xù)事宜將變得極為復(fù)雜，預(yù)計這項裁決將引發(fā)一個混亂繁雜的過程，可能需要數(shù)月甚至數(shù)年時間快遞。正如法庭口頭辯論中所承認(rèn)的，這一執(zhí)行過程極有可能演變?yōu)橐粓觥盎靵y”。
