據(jù)路透社報道，2月24日，韓國最大汽車制造商現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）總裁金成（Sung Kim）敦促韓國迅速通過一項3500億美元的美國投資立法，警告稱盡管在法律上遭遇挫折，特朗普政府可能會加大對汽車等行業(yè)的關(guān)稅壓力汽車。
金成在與反對派議員和商業(yè)協(xié)會官員討論投資計劃的會議上發(fā)表了上述評論，該投資計劃是去年達(dá)成的美國貿(mào)易協(xié)議的一部分，根據(jù)該協(xié)議，華盛頓將把關(guān)稅從25%降低到15%汽車。
此前2月20日，美國聯(lián)邦最高法院大法官以6比3的結(jié)果維持下級法院裁決，認(rèn)定美國總統(tǒng)特朗普援引《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）實施關(guān)稅政策超出了其法定權(quán)限汽車。法院認(rèn)為，如果允許總統(tǒng)依據(jù)該法單方面征收關(guān)稅，將侵犯國會的專屬立法權(quán)，并違反所謂的“重大問題原則”。但針對輸美進(jìn)口汽車和鋼鐵產(chǎn)品征收的品目關(guān)稅仍然有效。
據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間23日，美國媒體報道稱美國政府正考慮以“國家安全”為由，對約六個行業(yè)加征新一輪關(guān)稅汽車。知情人士稱，擬議關(guān)稅可能涵蓋大型電池、鑄鐵及鐵制配件、塑料管道、工業(yè)化學(xué)品以及電網(wǎng)和電信設(shè)備等行業(yè)。這些新關(guān)稅將獨立于近期宣布的全球15%關(guān)稅措施單獨實施。
另據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國副總理兼財政經(jīng)濟(jì)部長官具潤哲23日表示，韓美達(dá)成的現(xiàn)有貿(mào)易協(xié)議依然有效，不受美國聯(lián)邦最高法院就關(guān)稅案作出的裁決影響汽車。就美國總統(tǒng)特朗普宣布將針對輸美商品征收的“全球進(jìn)口關(guān)稅”提升至15%一事，具潤哲表示，根據(jù)韓美自由貿(mào)易協(xié)定（FTA），韓方享有零關(guān)稅待遇，與適用普遍關(guān)稅稅率2.5%的國家相比，處于相對更有利的地位。
不過，金成表示：“我認(rèn)為，隨著互惠關(guān)稅現(xiàn)在被取消，可能會增加提高特定行業(yè)關(guān)稅的壓力汽車?！彼a充說：“如果25%的關(guān)稅成為現(xiàn)實，韓國公司的競爭力將不可避免地減弱，特別是在整個行業(yè)正在經(jīng)歷劇變，包括向電動汽車的持續(xù)轉(zhuǎn)型和自動駕駛競爭的加速?！苯鸪煞Q，美國聯(lián)邦最高法院的裁決甚至可能加速特朗普的關(guān)稅推動。
金成指出，由于去年開始的美國關(guān)稅，汽車行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了一場“重大危機(jī)”，金成預(yù)計在鋼鐵和汽車等領(lǐng)域的行業(yè)關(guān)稅很可能會繼續(xù)存在汽車。現(xiàn)代和起亞去年已經(jīng)因美國關(guān)稅遭受了7.2萬億韓元（約合49.8億美元）的財務(wù)損失，如果關(guān)稅恢復(fù)到25%，這一數(shù)字今年可能會增加。
