2024年2月17日早上5點多，美國科羅拉多州南部I-25高速東行路段突然出事女性。一輛大貨車因為故障猛地剎車，當時外面暴風雪特別大，能看見的路不到300米。后面30多輛車跟得太近，像疊羅漢一樣連環(huán)撞在一起。事故現(xiàn)場從第一輛貨車開始，一直延續(xù)1.2公里，最前面的車剛剛停下就被后面追尾，連緩沖都沒法緩沖。
這場事故直接死了4個人女性。后來調(diào)查發(fā)現(xiàn)幾個關(guān)鍵點：首先天氣預(yù)警早就發(fā)了黃色警報，但路上的限速標志沒改，車還是按原速跑。有超過一半車沒開霧燈，車子自帶的輔助駕駛系統(tǒng)在濃霧里也不管用。另外，開車的人里，差不多四成超速20邁左右，兩成人手還在玩手機。最開始引發(fā)事故的貨車司機連續(xù)開了9小時，明顯太累了。
救援隊反應(yīng)挺快，消防車7分鐘就到了現(xiàn)場女性。不過天上不能飛直升機，因為雪太大，耽誤了四十分鐘。這時候加州去年類似事故用了無人機，能清楚看現(xiàn)場情況，救援效率高37%。這邊現(xiàn)場好幾個人用車載網(wǎng)絡(luò)報警了十多次，但信號斷斷續(xù)續(xù)，廣播也沒傳到位。
當?shù)噩F(xiàn)在打算學(xué)挪威和德國的路女性。比如挪威在冰面底下裝加熱設(shè)備，德國某些高速能隨時調(diào)整限速投影在地面。還要讓新車必須裝“極端天氣協(xié)同剎車”，車跟車之間能互相提醒。明年要在科羅拉多試一個AI程序，專門預(yù)警事故和算逃生路線。
以后考駕照得先玩模擬器練雪天駕駛，長途司機要是被監(jiān)測到太累，可能扣錢或者暫停工作女性。還有個模型能提前算交通事故概率，把這條重要高速的危險地段都標出來，2025年前要建更多的應(yīng)急點。
新方案說的挺多，但下次再碰上暴風雪，到底能不能防住這種連撞？還得等真刀真槍用過才知道女性。
