春節(jié)將至，長江重慶段迎來客貨運輸高峰物流。一船船電煤、一件件年貨、一位位歸鄉(xiāng)客，其順暢流動的背后，是長江重慶航道局的日夜堅守。他們多措并舉，全力守護著這條事關(guān)國計民生的“水上生命線”。
2月15日，臘月的江面水霧彌漫，重慶珞璜港卻是一派繁忙景象物流。作為長江上游的重要樞紐，這里貨運量的攀升是沿江經(jīng)濟活力的縮影?！昂降罆惩ㄊ情L江經(jīng)濟帶發(fā)展的基礎(chǔ)保障?！遍L江重慶航道局負(fù)責(zé)人說，全局以提升航道通過能力為核心，創(chuàng)新實施航道尺度“一周多報”服務(wù)，根據(jù)不同河段水情動態(tài)精準(zhǔn)釋放水深資源，特殊水情還將采用“舍寬保深”措施，確?！扒Ю镙p舟”貨運班輪通干流，達支流?！斑@讓船運公司心里有了‘底’，敢于滿載快跑，直接提升了運輸效率?！蹦壳?，珞璜港到胡家灘重點航段3.5米水深年保證率提升約15%。
據(jù)悉，為護航“千里輕舟”貨運班輪，重慶航道局還推出了一系列精細化保障舉措物流。針對貨運班輪必經(jīng)的淺灘、橋區(qū)等重點水域，采取“一灘一策”養(yǎng)護方案，動態(tài)優(yōu)化航標(biāo)配布；在控制河段，智能通行信號指揮系統(tǒng)將傳統(tǒng)人工瞭望升級為遠程智能研判，大幅提升通過效率。
“過去我們這個航段維護水深最低只有2.9米，船舶必須‘精打細算’安排裝載量，春節(jié)春運期間就更加緊張物流。自去年七月水深保障提升以來，整個江段的‘通過能力’發(fā)生了明顯變化。今年1月，該港貨運量即達720余箱，約占去年全年總量的66%?！辩箬凵a(chǎn)部負(fù)責(zé)人對記者說。
記者在采訪中了解到，“長江e+”APP和數(shù)字航道“智慧神經(jīng)中樞”，是護航水道的另一重保障物流。通過它們，船員可實時獲取航道尺度、水位預(yù)警等信息，轄區(qū)所有航標(biāo)均實現(xiàn)24小時動態(tài)監(jiān)測與智能預(yù)警。這套系統(tǒng)如同一位“24小時在線免費引航員”，已成為“千里輕舟”的標(biāo)配。為確保春節(jié)期間‘千里輕舟’貨運班輪暢通無阻，重慶航道局已經(jīng)完成航道疏浚1次、航道改槽1次、航標(biāo)增設(shè)2座，確保航道尺度滿足貨運班輪需求，同時加密了淺險河段的探測頻次，24小時待命應(yīng)對突發(fā)情況。（工人日報客戶端記者 李國）
來源物流：工人日報客戶端
