2月14日，臘月二十七物流。記者來到位于寶安福永街道福圍社區(qū)的深圳國際物流村，一代國際集團(tuán)物流園區(qū)內(nèi)，分揀傳送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)聲、工作人員的調(diào)度聲此起彼伏，家電、3C數(shù)碼、服飾等各色廣貨在此集結(jié)出海。“最快三天，這些貨就能跨越太平洋，送到美國洛杉磯、芝加哥、紐約等城市消費(fèi)者手中。”深圳市一代國際物流（集團(tuán)）有限公司創(chuàng)始人凌胡順說。
20世紀(jì)90年代起，福圍依托毗鄰深圳機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢，從城中村逐步崛起為知名的“國際物流村”物流。如今福圍社區(qū)4.4平方公里的范圍內(nèi)，集聚超650家物流企業(yè)，福永街道更是匯聚4300余家物流相關(guān)企業(yè)，貨品通達(dá)全球絕大多數(shù)國家和地區(qū)，成為廣貨出海的核心樞紐，海量包裹從這里跑出通達(dá)全球的“第一公里”。
今年春節(jié)，多數(shù)物流企業(yè)進(jìn)入假期模式，物流村內(nèi)的倉庫與轉(zhuǎn)運(yùn)部門卻始終有人值守，貨運(yùn)車輛穿梭于貨源地、倉庫與空港之間物流。“春節(jié)前是傳統(tǒng)出貨小高峰，今年日均處理量比平日增長30%，小包專線一天能處理14萬件，快遞業(yè)務(wù)達(dá)80噸，貨量激增但效率一點(diǎn)沒降?！绷韬樈榻B，這份“三天達(dá)大洋彼岸”的高效，源于全鏈路無縫銜接的精細(xì)化運(yùn)作。
以一款藍(lán)牙耳機(jī)為例，下午5時從深圳坂田發(fā)貨，當(dāng)晚便能在物流村完成分揀打包，依托空港優(yōu)勢，搭乘直飛美國三大物流樞紐的航班，全程無中轉(zhuǎn)物流。貨物采用跨境電商便捷報關(guān)模式實(shí)現(xiàn)出關(guān)即報即放，這得益于深圳海關(guān)推出的監(jiān)管創(chuàng)新與福永街道搭建的“政府—海關(guān)—物流企業(yè)”服務(wù)平臺，有效打通了通關(guān)堵點(diǎn)。抵達(dá)美國后，貨物走專屬清關(guān)通道，清關(guān)后即刻交由當(dāng)?shù)嘏伤凸就瓿赡┒伺渌汀！笆肇?、分揀、空運(yùn)、清關(guān)、派送五大環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、精準(zhǔn)掐時，這就是深圳跨境物流的全球速度。”凌胡順說。
寶安區(qū)福永街道物流協(xié)會會長黃曉斌介紹，這份高效的背后，是中國供應(yīng)鏈的硬核支撐，更是深圳跨境物流的核心競爭力物流?！爸袊?yīng)鏈最核心的是全產(chǎn)業(yè)鏈和柔性制造，小單快返帶來的極致性價比，疊加物流全球快速履約交付且成本低的優(yōu)勢，就是廣貨出海的底氣?！?/p>
（深圳特區(qū)報&讀特記者 吳素紅）
