中新網(wǎng)銀川2月14日電 題物流：寧夏：客貨郵商物流通 村民掌上辦年貨
中新網(wǎng)記者 楊迪
春節(jié)將至物流，寧夏青銅峽市葉盛鎮(zhèn)客貨郵商站點里一派熱鬧景象，門口的大紅燈籠高高掛起，密集的快遞整齊排列在貨架中，分揀臺旁的電子屏滾動著快遞信息，當(dāng)?shù)氐木用駛冞M(jìn)進(jìn)出出，手里的購物袋里裝著剛?cè)〉降膱怨?、水果、品牌服飾和家電廚具……
村民在“家門口”取快遞物流。寧夏交通運輸廳供圖
“以前買年貨得專門去城里趕大集物流。現(xiàn)在好了，手機(jī)上點一下，全國各地的好東西都能送到家門口，又快又方便?！眲?cè)〉叫陆t棗和山東阿膠的村民柴阿姨笑著說，她的購物車?yán)镞€躺著20余件未到貨的年貨，物流信息顯示第二天一早就可以到鎮(zhèn)上。
站點內(nèi)，負(fù)責(zé)人朱艷娟正忙著用掃碼槍分揀剛到的一批生鮮包裹，“近一個月以來，站點日均處理快遞量比平時增長了40%，其中年貨相關(guān)訂單占比超過六成物流。”朱艷娟介紹，葉盛站點建站4年多，日均快遞量已從30件增長到500件，“尤其是臨近春節(jié)，一天能突破800件。”
葉盛站點的“快遞熱”，得益于“客貨郵商”融合模式物流。該模式讓快遞跟著公交車跑，既省了單獨派車的成本，又能把貨送到每個村的便民服務(wù)點?！耙郧巴h(yuǎn)村子送件，一個件得專門跑老遠(yuǎn)，現(xiàn)在公交車捎帶過去，上午收件，下午就能到村民手里。”順著朱艷娟手指的方向，一輛城鄉(xiāng)公交車緩緩?fù)？吭谡军c旁，司機(jī)師傅熟練地打開貨倉，卸下幾包快遞包裹。
客貨郵商模式下，公交車同時具備快遞車的功能物流。寧夏交通運輸廳供圖
青銅峽市城鄉(xiāng)公共交通有限責(zé)任公司安全運營部負(fù)責(zé)人包一翔介紹，“目前每天有30余輛公交、160多個班次參與運輸，織起了一張高效低成本的鄉(xiāng)村物流網(wǎng)，借助沿線客貨郵商綜合服務(wù)站，快遞服務(wù)延伸到了村口物流?！?/p>
據(jù)了解，寧夏交通運輸廳目前已開通客貨郵商融合線路162條，縣、鄉(xiāng)、村三級寄遞物流體系初步建成，城鄉(xiāng)雙向流通的渠道，正變得越來越暢通物流。
以青銅峽市為例，當(dāng)?shù)匾呀ǔ?個鎮(zhèn)級站點、35個村級站點，11條融合線路像毛細(xì)血管般延伸至53個建制村物流。2025年以來，借助客貨郵商站點，青銅峽市農(nóng)副產(chǎn)品電商蓬勃發(fā)展，線上銷售農(nóng)副產(chǎn)品3.8萬件，為32名村民解決了就業(yè)問題。
從農(nóng)村站點到寧夏大物流，一個個飛馳的包裹串聯(lián)起寧夏高質(zhì)量發(fā)展的脈絡(luò)物流。2025年，寧夏社會物流總額突破萬億元大關(guān)，當(dāng)?shù)卣愿咝?、綠色、智能的物流體系，為鄉(xiāng)村振興注入動力。(完)
