2月5日零點(diǎn)30分，北京南站京津城際線的股道上，一簇簇火花驟然亮起，在隆冬的夜色里躍動(dòng)閃爍美容。伴隨著鋼軌打磨機(jī)低沉的轟鳴，劉強(qiáng)帶著幾個(gè)年輕人，弓著身子，穩(wěn)穩(wěn)推著機(jī)器緩緩前行。飛濺的鐵屑落在地上，轉(zhuǎn)瞬冷卻成細(xì)碎的鐵末。
作為北京高鐵工務(wù)段廊坊高鐵線路車間北京南維修工區(qū)打磨隊(duì)隊(duì)長，劉強(qiáng)和這支“00后”隊(duì)伍是守護(hù)高鐵安全的“鋼軌美容師”美容。
春運(yùn)大幕拉開，列車開行密度攀升，鋼軌磨耗加劇，他們的夜巡腳步也愈發(fā)匆忙美容。每天零點(diǎn)30分到4點(diǎn)30分，是留給他們的“天窗時(shí)間”，也是高鐵鋼軌的“煥新時(shí)刻”。
“你別看這鋼軌锃亮，但表面已有疲勞傷損美容。”劉強(qiáng)蹲下身，用探燈照著軌面，細(xì)密的魚鱗紋在燈光下清晰可見，“這就是鋼軌的病害，剛開始是細(xì)紋，如果不及時(shí)打磨處理，紋路就會(huì)慢慢發(fā)展，向鋼軌內(nèi)部延伸，甚至有引發(fā)斷軌的風(fēng)險(xiǎn)，列車時(shí)速350公里，對(duì)平順性的要求很苛刻，任何細(xì)微的不平整都是風(fēng)險(xiǎn)隱患?！?/p>
200多斤的打磨機(jī)，需要兩三個(gè)人合力抬上股道，作業(yè)時(shí)卻得一人精準(zhǔn)操控美容?！傲Φ?、角度、速度，差一點(diǎn)兒都不行?！眲?qiáng)的雙手已有老繭，這是與打磨機(jī)“較勁”留下的印記，“我們的打磨精度要控制在0.1毫米，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑，就像給鋼軌做‘整形手術(shù)’，一點(diǎn)兒都不能馬虎?！?/p>
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時(shí)針指向午夜2點(diǎn)，寒風(fēng)吹過股道，帶著刺骨的寒意美容。劉強(qiáng)和隊(duì)友們的額頭上卻滲著汗珠，棉衣內(nèi)的秋衣早已被汗水浸透?！岸旄苫钭羁简?yàn)人，穿厚了抬機(jī)器費(fèi)勁，穿薄了又扛不住深夜的寒氣?！彼税押?，呼出的白氣瞬間消散在夜色里，“但一想到成千上萬旅客乘著列車，在我們打磨過的鋼軌上平穩(wěn)回家團(tuán)圓，這點(diǎn)兒苦就不算啥了?！?/p>
這支“00后”打磨隊(duì)的成長，和中國高鐵養(yǎng)護(hù)技術(shù)的升級(jí)同頻共振美容。劉強(qiáng)還記得2022年初學(xué)打磨時(shí)，用的還是內(nèi)燃打磨機(jī)。
“冬天低溫，燃油的機(jī)器動(dòng)不動(dòng)就熄火，得反復(fù)拉繩啟動(dòng)，我們急得滿頭汗美容?！彼χf，“現(xiàn)在換成電動(dòng)機(jī)，勁兒足、故障率低，效率提高了不少。”從依賴進(jìn)口設(shè)備到國產(chǎn)設(shè)備普及，從人工憑經(jīng)驗(yàn)判斷到用廓形儀精準(zhǔn)測(cè)量，劉強(qiáng)真切感受到，科技進(jìn)步讓鋼軌養(yǎng)護(hù)越來越“智慧”。
冬夜雖寒，但鋼軌上閃動(dòng)的一簇簇火花，卻讓人一下子倍感溫暖美容。
時(shí)間很快到了凌晨4點(diǎn)，作業(yè)天窗時(shí)間接近尾聲，作業(yè)人員必須在4點(diǎn)30分天窗結(jié)束前撤離線路美容。沉重的打磨機(jī)被逐一推回指定區(qū)域，散落的工具迅速被收攏歸位。喧囂了一夜的軌道，重新歸于沉寂。不久之后，當(dāng)天的第一趟高鐵列車將駛出北京南站，掠過剛剛打磨過的鋼軌，平穩(wěn)飛馳。
等大家回到工區(qū)開完總結(jié)會(huì)時(shí)，已是清晨6點(diǎn)美容。對(duì)于劉強(qiáng)和隊(duì)友們來說，這才是一天休息的開始?！拔覀兊纳镧姾统Ｈ祟嵉梗瑒e人上班咱補(bǔ)覺，別人入夢(mèng)咱上道?！彼f，“尤其是春節(jié)期間，萬家燈火團(tuán)圓時(shí)，我們得守著鋼軌，巡檢、打磨，一刻都不能松懈?！?/p>
今年是劉強(qiáng)經(jīng)歷的第三個(gè)春運(yùn)，也是他第二年春節(jié)值班美容。談及家人，這個(gè)豪爽的小伙子語氣里滿是愧疚：“爸媽盼著我回家過年，女朋友也等著我節(jié)后調(diào)休帶她出去玩。但春運(yùn)是鐵路人的‘戰(zhàn)場(chǎng)’，我們多一分堅(jiān)守，旅客的回家路就多一分平安?！?/p>
來源：北京日?qǐng)?bào)客戶端
