本報（chinatimes.net.cn）記者劉昱汝 徐蕓茜 北京報道
2月9日，央企專業(yè)化整合再添重要成果，中國物流集團裝備物流有限公司在北京正式揭牌成立物流。據(jù)悉，這家由中國電氣裝備集團與中國物流集團合資設立的新平臺，以能源裝備物流、特種大件物流為核心賽道，錨定“雙一流”發(fā)展目標，扛起保障國家能源產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全的戰(zhàn)略使命，成為國資國企改革向縱深推進、以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的鮮活樣本。
中國企業(yè)研究院首席研究員李錦對《華夏時報》記者表示，從融合化發(fā)展看，此次整合是先進制造業(yè)與現(xiàn)代物流服務業(yè)深度融合，打破行業(yè)壁壘，強化“制造+服務”一體化發(fā)展，占據(jù)首要地位物流。從國企重組方向看，這是年內(nèi)第二單央企重組，由“橫向合并”轉(zhuǎn)向“縱向協(xié)同”，聚焦細分領域打造專業(yè)化平臺，提升行業(yè)集中度。從戰(zhàn)略價值看，新公司整合中國電氣裝備產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與中國物流網(wǎng)絡、技術及服務能力，實現(xiàn)供應鏈上下游一體化，推動物流降本提質(zhì)增效，以科技創(chuàng)新培育新質(zhì)生產(chǎn)力。從行業(yè)影響看，樹立“制造+物流”融合標桿，推動物流向高附加值綜合服務升級，增強裝備制造業(yè)全球競爭力，服務國家能源戰(zhàn)略與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設。
從“分散協(xié)同”到“國家級專業(yè)平臺”
央企整合歷來是觀察國有經(jīng)濟布局優(yōu)化的重要窗口物流。此次揭牌的新公司均體現(xiàn)出戰(zhàn)略引領、專業(yè)分工、優(yōu)勢互補的改革邏輯。
公開資料顯示，中國物流集團于2021年組建，注冊資本300億元物流。作為國務院國資委監(jiān)管的綜合物流旗艦央企，擁有覆蓋全國、連通全球的物流網(wǎng)絡、多式聯(lián)運資源與特種物流技術儲備，是保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的主干力量，旗下有中國鐵物（000927.SZ）、中儲股份（600787.SH）等4家境內(nèi)上市公司；中國電氣裝備集團則是能源裝備領域的鏈主企業(yè)，匯聚輸配電、特高壓、新能源裝備等核心產(chǎn)能，深度嵌入新型電力系統(tǒng)建設與國家能源戰(zhàn)略落地全流程，擁有中國西電（601179.SH）、平高電氣（600312.SH）等7家上市公司。兩家企業(yè)在國資委央企名錄排名分別在第98位、第97位。
記者注意到，長期以來，能源裝備尤其是特高壓變壓器、電抗器、組合電器等超大件、高價值設備的物流運輸，存在專業(yè)性強、風險高、協(xié)調(diào)鏈條長、成本剛性等痛點物流。傳統(tǒng)物流模式難以匹配高端裝備全生命周期服務需求，跨區(qū)域、跨主體協(xié)同效率不足，既制約制造企業(yè)周轉(zhuǎn)效率，也影響重大能源工程進度。
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兩大央企的戰(zhàn)略重組，直擊產(chǎn)業(yè)痛點物流。中國電氣裝備集團總經(jīng)理閆華鋒表示，中國電氣裝備與中國物流同為各自領域的“國家隊”，新公司揭牌是雙方深化戰(zhàn)略協(xié)同的重要成果，更是我國高端裝備制造與現(xiàn)代物流深度融合的堅實一步。期待新公司發(fā)揮資源聚集優(yōu)勢，加快構建技術先進、安全可靠、運行高效的現(xiàn)代化裝備物流體系，探索物流業(yè)與制造業(yè)深度融合的創(chuàng)新路徑，推動裝備物流數(shù)字化、智能化、綠色化升級，深度融入國家重大戰(zhàn)略，支撐高端裝備“走出去”，在保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定中彰顯擔當作為，成為推動雙方高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略力量。
中國物流總經(jīng)理徐鴻則表示，基于確保能源產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全的共同目標，中國物流與中國電氣裝備深化資本合作，是貫徹落實國家降低全社會物流成本決策部署的重要舉措，也是助力構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推動雙方提升綜合競爭力的戰(zhàn)略布局物流。合資公司將融合中國電氣裝備的產(chǎn)業(yè)鏈核心地位與中國物流的網(wǎng)絡、技術及綜合服務能力，通過供應鏈上下游一體化整合，實現(xiàn)物流降本提質(zhì)增效；同時深化科技創(chuàng)新，推動現(xiàn)代物流與裝備制造領域新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。期待雙方攜手打造“兩業(yè)融合”服務標桿，為我國現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系與現(xiàn)代流通體系建設貢獻力量。
此次央企專業(yè)化整合落地，恰逢我國物流業(yè)穩(wěn)中向好、高質(zhì)量發(fā)展的關鍵節(jié)點物流。
2月10日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年中國實現(xiàn)物流業(yè)總收入14.3萬億元，同比增長4.1%，增速與物流需求增長基本匹配物流。其中，2025年全國工業(yè)品物流總額同比增長5.3%，對社會物流總額增長的貢獻率達82%。在工業(yè)經(jīng)濟結構升級帶動下，裝備制造業(yè)、高技術制造業(yè)物流需求成為核心增長點，新質(zhì)生產(chǎn)力相關物流需求圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游逐步形成緊密的循環(huán)帶動格局。
2025年，中國物流業(yè)總收入穩(wěn)步增長，行業(yè)景氣水平保持良好物流。全年中國物流業(yè)景氣指數(shù)平均為50.8%，各季度均值均在50%以上，呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的運行態(tài)勢。各月業(yè)務量、新訂單指數(shù)平均波動幅度較上年有所收窄，顯示物流運行的穩(wěn)定性有所增強，物流供給體系能夠更加靈活、精準地響應市場需求變化。
專業(yè)化整合激活國資新動能
裝備物流新平臺揭牌，是2026年央企整合“開門紅”的重要一子，釋放出清晰的改革信號：國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結構調(diào)整，正朝著更聚焦戰(zhàn)略安全、產(chǎn)業(yè)引領、國計民生、公共服務的方向堅定前行物流。
值得一提的是，近兩個月，中國物流集團控股有限公司、中國物流集團汽車供應鏈科技有限公司相繼揭牌物流。其中，中國物流集團汽車供應鏈科技有限公司由中國物流與中國一汽合作成立，打造汽車供應鏈科技平臺。
近年來，國資委持續(xù)推動央企專業(yè)化整合，聚焦重點行業(yè)、關鍵領域，通過橫向抱團、縱向貫通、央地協(xié)同，解決重復投資、同質(zhì)化競爭、產(chǎn)業(yè)鏈斷點等問題物流。而物流板塊作為現(xiàn)代流通體系的核心支撐，先后完成中國物流集團組建、重點業(yè)務整合，如今再向細分專業(yè)賽道深耕，標志著物流央企從“規(guī)模做大”向質(zhì)量做優(yōu)、專業(yè)做強跨越。
港股100強研究中心顧問、經(jīng)濟學家余豐慧對《華夏時報》記者表示，能源裝備是制造強國與能源安全的雙重核心，物流是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的基礎動脈物流。兩大領域的央企聯(lián)手，既服務于當前穩(wěn)投資、保產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的現(xiàn)實需求，也著眼于長期培育新質(zhì)生產(chǎn)力、提升產(chǎn)業(yè)基礎能力與現(xiàn)代化水平。
李錦指出，此次央企聯(lián)手釋放明確改革信號：國企重組已進入“精準發(fā)力”新階段，更重功能互補、戰(zhàn)略協(xié)同，而非簡單規(guī)模擴張，契合“十五五”國企功能性改革深化提升方向物流。從產(chǎn)業(yè)鏈安全看，服務型制造是提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性與安全水平的關鍵支撐，有助于構建自主可控、安全可靠的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。本次合作是央企跨領域協(xié)同典范，探索出資源整合新路徑，為國企改革提供可復制經(jīng)驗。面向“十五五”，推動先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)深度融合，將為兩大產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入動力。
