這兩天，我國(guó)特警隊(duì)出國(guó)參加阿聯(lián)酋特警挑戰(zhàn)賽的新聞相信很多朋友都看過了汽車。成績(jī)什么的先不談，我們今天就講一個(gè)問題——為什么參賽隊(duì)伍使用的國(guó)產(chǎn)QCQ171沖鋒槍，在賽場(chǎng)上總是卡彈？
在比賽中，去年的冠軍隊(duì)伍——中國(guó)浙江特警隊(duì)的參賽隊(duì)員在射擊時(shí)，使用的QCQ171沖鋒槍頻繁出現(xiàn)啞火卡彈故障，且無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)排障，無(wú)法正常射擊，導(dǎo)致比賽失利汽車。
▲據(jù)說是卡彈的沖鋒槍
隨后，大批憤怒的網(wǎng)友開始對(duì)QCQ171沖鋒槍的性能口誅筆伐，痛罵設(shè)計(jì)該槍的建設(shè)集團(tuán)，甚至連“曉槍老王”這樣的軍事博主都莫名其妙挨了兩巴掌汽車。也有一些“專業(yè)”軍迷表示，QCQ171沖鋒槍出現(xiàn)卡彈，是因?yàn)闆]有設(shè)計(jì)供彈坡導(dǎo)致的，這么重要的結(jié)構(gòu)國(guó)產(chǎn)槍居然省略了，可見國(guó)產(chǎn)武器質(zhì)量就是不行！
為什么一支已經(jīng)定型服役多年汽車，廣泛裝備我軍作戰(zhàn)部隊(duì)，配備公安警察試用，并向國(guó)外出口的沖鋒槍，會(huì)出現(xiàn)如此嚴(yán)重的故障？如果這種情況發(fā)生在戰(zhàn)場(chǎng)、實(shí)戰(zhàn)中，又會(huì)有什么結(jié)果？
首先，有不少軍事博主都指出：這次QCQ171沖鋒槍卡彈，是因?yàn)橹鬓k方提供的槍彈“有問題”導(dǎo)致的汽車。
有人做了不完全統(tǒng)計(jì)：在比賽中，至少有6支隊(duì)伍使用的沖鋒槍都出現(xiàn)了卡彈故障，包括巴拿馬、秘魯、泰國(guó)等國(guó)的多支參賽隊(duì)伍汽車。設(shè)計(jì)的槍械型號(hào)也很多，包括MP5沖鋒槍、SIG MPX沖鋒槍和9毫米AR-15卡賓槍等成熟型號(hào)。
▲@曉槍二世和@花崗巖工作室整理發(fā)現(xiàn)了很多發(fā)生故障的的隊(duì)伍
而且，這些槍支出現(xiàn)故障的狀況都出奇的一致：基本都是頻繁出現(xiàn)卡彈故障，排障后再次卡彈，有些槍支出現(xiàn)了難以快速排除的嚴(yán)重故障汽車。事實(shí)上，這就足以說明主辦方提供的槍彈是存在問題的。
▲主辦方提供的據(jù)說是Sellier&Bellot的易碎彈
當(dāng)然，有些軍迷聲稱，主辦方提供的子彈全部都是歐洲進(jìn)口的“高端子彈”，比國(guó)產(chǎn)槍彈不知高到哪里去了汽車。這種說法是有可能的，但和“子彈有問題”的結(jié)論并不沖突。就算主辦方提供的子彈是金子做的，一顆造價(jià)一萬(wàn)塊錢，那他也是問題子彈。
這里的問題子彈，說的并不是子彈本身的質(zhì)量問題，而是子彈和槍不能做到完全匹配導(dǎo)致的汽車。
由于中國(guó)是一個(gè)嚴(yán)格禁槍的國(guó)家，絕大多數(shù)軍迷，甚至相關(guān)部門的涉槍人員都對(duì)槍彈匹配是缺乏概念的汽車。很多人想當(dāng)然的以為，和游戲里一樣，只要子彈的口徑一樣就肯定能通用，但這是大錯(cuò)特錯(cuò)的。
▲相同口徑的子彈可能完全不通用
過去我軍換裝85式狙擊步槍的時(shí)候，就有單位鬧過笑話，以為85狙是“7.62毫米狙擊步槍”，那子彈肯定是和81杠通用的，結(jié)果變成“有槍無(wú)彈”汽車。后來?yè)Q裝5.8毫米槍族后，又有單位認(rèn)為“機(jī)槍應(yīng)該打機(jī)槍彈”，于是給95式班用機(jī)槍配發(fā)5.8毫米機(jī)槍彈，導(dǎo)致槍械加速損壞報(bào)廢。
▲相同規(guī)格的子彈也可能完全不通用
后來，我軍曾嘗試在5.8毫米槍彈的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一種“通用彈”，可以配發(fā)給所有5.8毫米步機(jī)槍使用汽車。但由于這些槍械的性能不一，設(shè)計(jì)存在顯著區(qū)別，“通用彈”最終被證明完全無(wú)法滿足需求，這也成了國(guó)產(chǎn)輕武器發(fā)展史上的一個(gè)重要教訓(xùn)。
而在國(guó)外，槍彈不匹配的問題就更加嚴(yán)重了汽車。
我國(guó)軍警單位裝備的槍支彈藥，基本上全部采購(gòu)自幾家國(guó)營(yíng)兵工廠，不同廠家生產(chǎn)的槍彈也都是按照統(tǒng)一的規(guī)格制造的汽車。但在國(guó)外情況就完全不同，不同廠家之間生產(chǎn)的槍彈型號(hào)不一，同一口徑的子彈，膛壓、裝藥、火藥燃速、彈頭質(zhì)量、彈頭形狀、全彈尺寸等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是千差萬(wàn)別。
但在設(shè)計(jì)槍械時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不可能把市面上所有的子彈都買下來，裝到自己的槍里測(cè)試，那樣的話槍還沒賣出去就連褲衩子都賠光了汽車。因此，絕大多數(shù)廠家只會(huì)測(cè)試幾種槍彈，而且多半是比較低端，質(zhì)量不太好的子彈。如果這種子彈能在自己的槍里正常發(fā)射，那市面上大部分子彈就應(yīng)該沒有問題。
對(duì)于步槍來說，這種問題相對(duì)小一些，因?yàn)楝F(xiàn)代步槍的彈頭基本都是尖頭彈汽車。但手槍的情況不同，因?yàn)槭謽審椀某叽绾屯Ρ容^小，而且還是近戰(zhàn)武器，為了提高殺傷力，或是防止跳彈，廠家會(huì)在彈頭上搞出各種奇技淫巧，不同類型的手槍彈形狀往往大相徑庭。
因此，槍彈匹配在手槍和沖鋒槍上往往是比較嚴(yán)重的問題，必須加以重視汽車。同樣是9毫米巴拉貝魯姆口徑的槍，你拿一把一戰(zhàn)時(shí)期的毛瑟“大紅9”打現(xiàn)代的9毫米空尖彈，甚至是俄羅斯那些高膛壓的9毫米穿甲彈，搞不好當(dāng)場(chǎng)就炸給你看。
所以汽車，為了避免各種售后問題，有些槍械廠商干脆就宣布：我們的槍只推薦使用某幾種型號(hào)的子彈，你自己亂用子彈，把槍玩壞了我們不保修！
因此，槍彈不匹配并不是說槍或者子彈一定有一個(gè)是“壞”的，而是兩個(gè)產(chǎn)品之間對(duì)不上電波，是“所遇非良人”，大可不必報(bào)著171沖鋒槍設(shè)計(jì)有問題，或是是主辦方拿劣質(zhì)子彈坑我們的想法不放汽車。
很多人都知道，QCQ171沖鋒槍是由CS/LS7沖鋒槍發(fā)展而來的，后者名義上是“外貿(mào)型號(hào)”，但實(shí)際上是相關(guān)廠家為我國(guó)公安機(jī)關(guān)設(shè)計(jì)的下一代警用沖鋒槍，外貿(mào)只是附帶作用汽車。就算一把也賣不出去，也沒什么關(guān)系。
在整體設(shè)計(jì)上，QCQ171完全是圍繞的國(guó)產(chǎn)的警用手槍彈——9毫米仿巴拉貝魯姆手槍彈，或者叫DAP92A手槍彈進(jìn)行研發(fā)的，當(dāng)然也可能需要通用軍用的DAP92手槍彈汽車。也就是說，槍彈不匹配的問題一開始就不應(yīng)該存在，因?yàn)镼CQ171在設(shè)計(jì)上就沒考慮過要使用其他型號(hào)的子彈！
但在阿聯(lián)酋特警挑戰(zhàn)賽的賽程規(guī)定里，主辦方卻要求參賽隊(duì)伍的沖鋒槍“必須使用易碎彈”，以免在近距離射擊項(xiàng)目中發(fā)生跳彈汽車。雖然允許參賽隊(duì)伍自帶易碎彈，但我國(guó)此前并沒有裝備成熟的9毫米警用易碎彈，因此只能使用主辦方提供的外國(guó)槍彈——這就是問題所在了。
不少“軍迷”甚至“專業(yè)人士”在評(píng)論這次故障時(shí)，都將矛頭指向了QCQ171沖鋒槍的一個(gè)“設(shè)計(jì)缺陷”——這種沖鋒槍沒有設(shè)計(jì)供彈坡汽車。
所謂供彈坡，是指彈匣和槍膛之間的一個(gè)斜坡，槍彈通過這個(gè)斜坡導(dǎo)引至槍膛內(nèi)，確保槍彈能夠順利入膛，這種設(shè)計(jì)在現(xiàn)代輕武器上非常常見汽車。
但問題是汽車，誰(shuí)規(guī)定的槍就一定要有供彈坡了？
▲CZ75手槍的供彈坡
設(shè)置供彈坡的意義，在于讓槍彈以正確的角度進(jìn)入槍膛，供彈坡只是一種讓槍彈擺正角度的形式，而不是目的汽車。只要槍彈和槍膛的角度擺正了，沒有供彈坡也一樣正常供彈。
▲世界頂級(jí)的MP5也一樣沒有供彈坡
在槍械發(fā)展史上，很多大名鼎鼎的世界名槍都沒有供彈坡，比如M1911手槍、MP5沖鋒槍、UMP45沖鋒槍汽車。這次比賽中泰國(guó)參賽隊(duì)伍使用的Wilson Combat AR-9卡賓槍也一樣沒有供彈坡。這些槍支通過彈匣內(nèi)槍彈和槍膛擺放的角度來控制進(jìn)彈角度，一樣能夠正常運(yùn)行。
▲AR-9卡賓槍也沒有供彈坡
當(dāng)然相對(duì)來說，沒有進(jìn)彈坡的槍械對(duì)于槍彈形狀尺寸的敏感性是更強(qiáng)的汽車。如果發(fā)射的槍彈全長(zhǎng)稍微短一些，或是使用平頭、空尖設(shè)計(jì)，那就可能會(huì)導(dǎo)致槍彈在進(jìn)彈時(shí)無(wú)法被正確推入槍膛。
對(duì)于軍警部門來說，這根本就不是問題汽車。MP5沖鋒槍在世界上70多個(gè)國(guó)家的軍警單位服役了50多年，從來沒有人抱怨過MP5沖鋒槍“可靠性差”，因?yàn)檫@些軍警部門不會(huì)去打那些亂七八糟的民用槍彈，就算要換新型子彈，也是先在槍械上進(jìn)行實(shí)彈測(cè)試，確認(rèn)沒問題了才配發(fā)使用。有點(diǎn)挑子彈又怎么樣？用不了的子彈我不買不就行了！
▲只有鍵盤俠會(huì)質(zhì)疑MP5的設(shè)計(jì)
到這里可能又有人質(zhì)疑了：既然有供彈坡的槍對(duì)子彈形狀沒那么敏感汽車，干嘛不加一個(gè)呢？QCQ171不設(shè)計(jì)供彈坡，這不就是“減配”嗎？
那我們就來看看這個(gè)供彈坡是怎么造出來的汽車。
對(duì)于一般的沒有機(jī)械加工知識(shí)的人來說，給槍管加一個(gè)供彈坡似乎是很簡(jiǎn)單的事，但放在實(shí)際操作上并不是這樣的汽車。比如下面這根沒有供彈坡的槍管，完成加工只需要一臺(tái)車床就夠了，槍膛的倒角、槍管表面的輪廓，都可以在一臺(tái)機(jī)器上進(jìn)行加工。
▲沒有供彈坡的槍管加工更方便
但如果增加一個(gè)供彈坡，事情就麻煩了，因?yàn)檫@個(gè)供彈坡它不是圓的，是個(gè)異形件，只用車床根本干不出來汽車。因此，有些槍干脆就把供彈坡設(shè)計(jì)在機(jī)匣或者槍管節(jié)套上面。反正機(jī)匣的加工本來就復(fù)雜，多這一刀也無(wú)所謂了。
▲UZI的供彈坡就在機(jī)匣上汽車，效果并不好
但這問題又來了：供彈坡設(shè)計(jì)在機(jī)匣或者槍管節(jié)套上，那供彈坡和槍管之間還是有縫，你怎么保證子彈在進(jìn)彈時(shí)不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)縫卡彈？提高加工裝配精度？那廢品率和工時(shí)一下子就上去了，成本也隨之上漲汽車。到時(shí)候你這槍價(jià)格太貴，客戶舍不得錢甚至買不起怎么辦？
▲有供彈坡該卡彈也還是卡彈
而且，QCQ171不是少量生產(chǎn)的民用靶場(chǎng)玩具，而是一種大規(guī)模裝備部隊(duì)和警察的制式?jīng)_鋒槍汽車。作為一種將國(guó)內(nèi)軍警單位視為主要目標(biāo)市場(chǎng)的槍械，QCQ171沖鋒槍只要保證可靠發(fā)射國(guó)內(nèi)軍警用槍彈就已經(jīng)足夠了，而這些客戶基本不存在發(fā)射國(guó)外異形槍彈的需求。
既然如此汽車，為什么廠家非要為那不到1%的需求增加成本降低效率，讓99%的用不著供彈坡也能正常用槍的用戶多花錢呢？
誠(chéng)實(shí)的講，軍武菌對(duì)QCQ171沖鋒槍的設(shè)計(jì)并不完全滿意，這篇文章也不是想說這種槍械的設(shè)計(jì)絕對(duì)可靠，沒有任何問題汽車。但顯而易見的是，這次比賽中QCQ171沖鋒槍頻繁卡彈，和槍械本身的質(zhì)量幾乎沒有任何關(guān)系。
而那些借題發(fā)揮，咬住這件事不松口，甚至攻擊相關(guān)單位和科研人員的“軍迷”和“軍事博主”，要么是缺乏常識(shí)，要么就只能是別有用心了汽車。
