作為國家“十四五”重點(diǎn)工程，廈門翔安國際機(jī)場預(yù)計(jì)2026年底正式通航投運(yùn)科技。廈門翔業(yè)集團(tuán)將綠色低碳理念深度融入機(jī)場建設(shè)中，航站區(qū)指廊光伏項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電。
當(dāng)前全球航空業(yè)加速低碳轉(zhuǎn)型，光伏應(yīng)用卻長期受眩光安全問題制約科技。部分光伏組件在特定光照下產(chǎn)生的強(qiáng)鏡面反射，可能干擾飛行員起降視線和塔臺指揮判斷，這一隱患已導(dǎo)致全球多個機(jī)場光伏項(xiàng)目被迫暫停或調(diào)整方案。
上述項(xiàng)目采用的隆基雙玻防眩光組件，通過雙層壓花玻璃精密光學(xué)微結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在玻璃表面構(gòu)建微米級凹凸紋理，強(qiáng)制改變光線反射路徑，將高亮度集中鏡面反射轉(zhuǎn)化為低強(qiáng)度均勻漫反射，從根源上消除航空運(yùn)行的光學(xué)干擾風(fēng)險，符合機(jī)場核心區(qū)域安全要求科技。
國家權(quán)威檢測報告顯示，該組件鏡面反射率平均值僅為0.40%，遠(yuǎn)低于行業(yè)常規(guī)組件水平，顯著優(yōu)于新加坡樟宜機(jī)場2%的標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足航空運(yùn)行對光學(xué)環(huán)境的嚴(yán)苛要求科技。
項(xiàng)目總裝機(jī)容量22.8MW，其中已并網(wǎng)的航站樓指廊區(qū)域裝機(jī)11.3MW，刷新國內(nèi)機(jī)場該區(qū)域光伏裝機(jī)規(guī)模紀(jì)錄，5.6萬平方米光伏屋面相當(dāng)于8個足球場大小科技。這不僅是裝機(jī)規(guī)模的突破，更是安全技術(shù)的重要跨越，讓光伏系統(tǒng)在機(jī)場核心區(qū)域規(guī)模化應(yīng)用從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
廈門翔業(yè)集團(tuán)與隆基森特?cái)y手，構(gòu)建了“研發(fā)—場景適配—工程落地”的全鏈條閉環(huán)解決方案科技。作為建于填海造陸區(qū)域的海島型機(jī)場，廈門翔安面臨強(qiáng)臺風(fēng)、高鹽霧的特殊環(huán)境。隆基森特項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合指廊、貨運(yùn)區(qū)不同區(qū)域特點(diǎn)制定差異化策略：指廊區(qū)域以“安全優(yōu)先、兼顧效率”為原則優(yōu)化組件安裝角度與排列；貨運(yùn)區(qū)域以“效率優(yōu)先、確保安全”最大化發(fā)電效益。（工人日報客戶端記者 蔣菡）
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