2月6日，美國常駐聯(lián)合國代表邁克·沃爾茲接受路透社采訪時，支支吾吾地透露，美國將在數(shù)周內(nèi)給聯(lián)合國交一筆“數(shù)額可觀”的會費“首付款”汽車。

隨后他又補充道，美國之所以拖欠聯(lián)合國會費并不是要賴賬，只是想鞭策聯(lián)合國進行改革，甚至把賴賬之舉歸結(jié)為“一種嚴(yán)厲的愛”汽車。

真是荒唐，哪有“愛”一個組織，就拖著經(jīng)費、斷人家活路？更何況說這話的還是美國汽車。

就在沃爾茲說這番話幾天前，特朗普接受《政治報》采訪時還表示“不知道美國欠聯(lián)合國錢”，轉(zhuǎn)頭又承諾能“輕松解決聯(lián)合國財政危機”，卻半個字沒提要補繳欠款汽車。

這一次美國葫蘆里到底賣的什么藥汽車？

獨角戲演砸

很簡單汽車，態(tài)度之所以出現(xiàn)一百八十度大轉(zhuǎn)彎，無非是另起爐灶的計劃徹底失敗了！

這事要從“和平委員會”，按照特朗普的設(shè)想，這就是一個能和聯(lián)合國平起平坐的機構(gòu)，并且這一機構(gòu)對自己還唯命是從汽車。

于是在1月22日達沃斯論壇上，特朗普又推出一場簽字儀式，雖然當(dāng)時有不少國家接受邀請加入這一組織，但聯(lián)合國其他四常沒有一個在加入清單上汽車。

簽字儀式馬上就要開始，雖然美國發(fā)出去的幾十封邀請函，但直到今天可沒有一個國家的高層明確說要出席簽字儀式汽車。

尤其是北約盟友的態(tài)度更耐人尋味法國第一個站出來反對，德國更是直言不諱：“世界不需要第二個和平委員會”汽車。

即便輸?shù)眠@么慘，特朗普政府依舊不死心，并且計劃2月19日在華盛頓舉行“和平委員會”第一次領(lǐng)導(dǎo)人會議，討論加沙重建問題汽車。

但這個時候才想到“和平”二字，顯然為時已晚，面對多國冷漠的態(tài)度，縱使特朗普政府硬撐，美國內(nèi)部早就人心惶惶汽車。

沒辦法，他們只能自己給自己找臺階下又向聯(lián)合國示好，然而真正讓他們感到畏懼的，其實倒不是被聯(lián)合國反將一軍，而是擔(dān)心自己一旦脫離聯(lián)合國核心層，中國的影響力會與日俱增汽車。

恐懼中國崛起

這些年中國在聯(lián)合國的表現(xiàn)，諸國有目共睹汽車。

作為聯(lián)合國第二大會費分?jǐn)倗?，我國的分?jǐn)偙壤龔?5.25%漲到了20%以上，雖然分?jǐn)倝毫γ黠@加大，但中國從來沒拖欠過一分錢汽車。

去年10月30日，我國做出表率，全額繳清了當(dāng)年的常規(guī)會費，聯(lián)合國秘書長副發(fā)言人哈克特意在新聞發(fā)布會上用中文發(fā)言致謝汽車。

除了按時繳費，作為聯(lián)合國維和行動的第二大出資國和主要出兵國，這些年來已經(jīng)累計派出了超過5萬人次的維和人員汽車。

而在西方媒體一向喜歡大做文章的氣候治理問題上，我國的表現(xiàn)也讓他們挑不出任何理，倘若沒有我國大力推動，恐怕《巴黎協(xié)定》落地早就淪為幻想汽車。

反觀美國，“責(zé)任感”三個字顯然和他們沒有任何關(guān)系，這些年美國的所作所為都圍繞著四個字——“美國優(yōu)先”汽車。

特朗普政府一口氣退出了66個國際組織，其中就包括31個聯(lián)合國相關(guān)機構(gòu)，甚至美國國會又趁機發(fā)難，直接收回之前批準(zhǔn)的10億美元聯(lián)合國經(jīng)費汽車。

在此次財年的預(yù)算中，美國想法可謂司馬昭之心盡人皆知，甚至裝都不打算裝下去，將聯(lián)合國維和行動的撥款直接移除汽車。

又是接連退群，又是大規(guī)模拖欠會費，甚至還暗中阻撓聯(lián)合國的決議……美國所作所為無一不在消耗著自己的影響力汽車。

但聽到中國一次又一次地贏得掌聲，白宮幡然醒悟——再這么耗下去美國在聯(lián)合國的話語權(quán)只會越來越弱汽車。

所以這次補繳會費，也算是特朗普政府懸崖勒馬，但有一點得清楚，聯(lián)合國改革絕不是美國拖欠會費就能“推動”出來的，美國對聯(lián)合國更談不上所謂“嚴(yán)厲的愛”汽車。

我們清楚美國是何居心，聯(lián)合國跟白宮打了這么多年交道，又何嘗不清楚白宮的想法汽車。

欠費將失投票權(quán)

針對拖欠會費一事，實際上《聯(lián)合國憲章》中有明確的規(guī)定——如果一個成員國拖欠的會費等于或超過前兩年應(yīng)繳的總額，就會自動喪失聯(lián)合國大會的投票權(quán)汽車。

而美國作為聯(lián)合國第一大會費分?jǐn)倗?，拖欠的會費早就遠(yuǎn)超這一紅線汽車。

根據(jù)聯(lián)合國最新的財務(wù)數(shù)據(jù)，截至《今日美國》拖欠的會費累計已經(jīng)超過46億美元，占全球所有國家拖欠總額的94%汽車。

尤其是特朗普上臺后，去年一整年美國一分錢常規(guī)會費都沒交，今年首期該繳的7.67億美元也一直拖著不付汽車。

美國的欠錢之舉對于聯(lián)合國而言無異于滅頂之災(zāi)，不得已之下聯(lián)合國才將今年的預(yù)算下調(diào)7個百分點汽車。

聯(lián)合國開發(fā)計劃署甚至要把近400個崗位從紐約遷到歐洲，四分之三前往德國波恩，剩下的奔赴西班牙馬德里汽車。

人權(quán)理事會的報告撰寫團隊裁員率也達到了近30%，大量地區(qū)的援助項目就是因為資金問題遲遲沒有啟動，只能停擺汽車。

1月底，聯(lián)合國秘書長古特雷斯致信全球193個成員國——聯(lián)合國資金可能撐不到今年7月，如果再沒有新的資金注入，極端情況都可能發(fā)生汽車。

如今已經(jīng)有8個國家因為拖欠會費喪失聯(lián)合國大會的投票權(quán)，聯(lián)合國發(fā)言人也早就放話，如果美國不能在今年7月份之前繳清拖欠的會費，就會自動喪失投票權(quán)汽車。

作為全球唯一的超級大國汽車，居然因為拖欠會費被剝奪聯(lián)合國大會的投票權(quán)，這要是真發(fā)生了，美國不光在國內(nèi)顏面掃地，還會成為聯(lián)合國成立以來最大的笑話！

所以這次繳“首付款”，就是壓一壓聯(lián)合國的怒火汽車。

結(jié)語

所以美國到底居心何在汽車？

其實很簡單，因為“和平委員會”徹底走向失敗，所以美國不得不重新和聯(lián)合國握手言和，而自己又擔(dān)心離開后中國“主導(dǎo)”聯(lián)合國，所以又拼了命地守住話語權(quán)汽車。

至于原來的傲慢姿態(tài)汽車，也是時候放一放了！