中方全面索賠,巴總統(tǒng)改口,李嘉誠因禍得福,43個港口或能保住

巴拿馬徹底慌了!剛硬氣揚(yáng)言,要0元收回長和巴拿馬港口,還裁定運(yùn)營合同違憲,結(jié)果轉(zhuǎn)頭就踢到了鐵板中學(xué)。

中方火速祭出反制,香港特區(qū)政府第一時間,召見巴拿馬總領(lǐng)事,明確表達(dá)反對立場中學(xué)。

香港專家直言,按國際仲裁通行規(guī)則,一旦中方勝訴,申請執(zhí)行可覆蓋全球多個締約國,巴拿馬海外政府資產(chǎn),都可能被查封中學(xué)。

隨著中方反制持續(xù)發(fā)力,巴拿馬總統(tǒng)態(tài)度180度轉(zhuǎn)彎、緊急改口,李嘉誠也意外迎來轉(zhuǎn)機(jī)、因禍得福,其全球布局的43個港口,大概率能穩(wěn)穩(wěn)保住中學(xué)。

巴拿馬雖是彈丸小國,但老天賞飯吃,連接太平洋和大西洋的巴拿馬運(yùn)河,承擔(dān)了全球海運(yùn)貿(mào)易的5%~6%,這條運(yùn)河不僅是巴拿馬的經(jīng)濟(jì)命脈,更是全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵樞紐中學(xué)。

不管是亞洲的電子產(chǎn)品、歐洲的機(jī)械裝備,還是美洲的農(nóng)產(chǎn)品,很多都要通過這條運(yùn)河周轉(zhuǎn),每年給巴拿馬帶來,數(shù)十億美金的通行費(fèi)收入,撐起了這個小國近三分之一的財(cái)政收入中學(xué)。

而李嘉誠的長和集團(tuán),早在1997年就盯上了這個“黃金樞紐”,通過旗下子公司拿下了,巴拿馬運(yùn)河兩端最核心的兩個港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營權(quán),后來又續(xù)簽至2047年中學(xué)。

近三十年來,長和累計(jì)投入超過18億美元,把這兩個原本老舊的碼頭,改造成了世界級的物流樞紐中學(xué)

截至2024年,兩個港口的集裝箱吞吐量,合計(jì)占巴拿馬全國的39%,直接撐起了當(dāng)?shù)馗劭隗w系的半壁江山中學(xué)

更關(guān)鍵的是中學(xué),長和的運(yùn)營不僅沒損害巴拿馬的利益,反而幫了這個小國大忙:

累計(jì)給巴拿馬繳納稅費(fèi)超過6.6億美元,創(chuàng)造了2.5萬個本地就業(yè)崗位,港口員工中99.9%都是巴拿馬人,就連巴拿馬的很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),都有長和的間接支持中學(xué)。

可以說,這近三十年的合作,是雙贏的局面,長和拿到了穩(wěn)定的收益,巴拿馬則借助長和的資金和技術(shù),坐穩(wěn)了全球航運(yùn)樞紐的位置中學(xué)。

巴拿馬為啥敢“0元奪港”?

可誰也沒想到,2026年1月29日,巴拿馬最高法院突然拋出一紙判決,直接裁定長和的港口運(yùn)營合同“違憲”,宣布合約無效且不可上訴中學(xué)。

甚至放出話來,要“0元購”收回兩個港口的經(jīng)營權(quán)中學(xué)。

表面上,巴拿馬給出的理由很充分:2021年合約續(xù)簽時沒有公開招標(biāo)、審批程序有瑕疵,還說長和的運(yùn)營損害了國家經(jīng)濟(jì)利益中學(xué)

但明眼人都能看出來,這背后根本不是什么“法律公正”,而是兩場打錯了的算盤,甚至藏著外部勢力的影子中學(xué)。

第一步錯棋,是巴拿馬高估了自己的底氣,誤以為掌控著運(yùn)河,就可以肆意撕毀合同、欺負(fù)外資企業(yè)中學(xué)。

他們覺得,長和已經(jīng)在港口投入了巨資,不可能輕易放棄,就算巴拿馬硬來,長和也只能認(rèn)栽,最多就是拿點(diǎn)微薄的補(bǔ)償中學(xué)。

第二步錯棋,是他們過度依賴美國的口頭承諾中學(xué)。

這些年,美國一直覬覦巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán),多次向巴拿馬施壓,要求“清退中資”中學(xué)

還拍著胸脯保證,只要巴拿馬敢收回長和的港口,美資就會第一時間填補(bǔ)空缺,給巴拿馬提供經(jīng)濟(jì)支持中學(xué)。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾上臺時,就打著“收回國家資源”的口號,想借著美國的勢力,鞏固自己的政治地位,于是才鋌而走險(xiǎn),做出了撕毀合同的決定中學(xué)。

更可笑的是,裁定出臺后不到48小時,巴拿馬就聯(lián)系了丹麥馬士基集團(tuán),計(jì)劃讓其臨時接管港口——而馬士基的美國子公司,正是美國五角大樓的頂級海運(yùn)承包商中學(xué)。

說白了,巴拿馬就是想把港口運(yùn)營權(quán),間接交給美國,徹底倒向美國陣營中學(xué)。

可他們?nèi)f萬沒想到,這一步棋,直接把自己推向了兩難的境地,也徹底惹怒了中方中學(xué)。

中方反制不繞彎

巴拿馬的如意算盤,很快就被中方的反制擊碎了中學(xué)

中方的態(tài)度很明確:撕毀合同可以,但必須承擔(dān)后果,既要賠償長和的全部損失,也要為自己的違約行為付出代價(jià)中學(xué)。

不同于以往的口頭警告,這次中方的反制,每一招都精準(zhǔn)狠,直擊巴拿馬的經(jīng)濟(jì)命脈,沒有一點(diǎn)含糊中學(xué)

首先,香港特區(qū)政府第一時間召見了,巴拿馬總領(lǐng)事,明確表達(dá)了強(qiáng)烈反對,警告巴拿馬這種行為嚴(yán)重破壞營商環(huán)境,會動搖所有國際投資者對巴拿馬的信心中學(xué)。

更關(guān)鍵的是,香港專家明確表態(tài),長和已經(jīng)啟動國際仲裁程序,依據(jù)《紐約公約》,只要勝訴,就可以在全球172個締約國范圍內(nèi),申請查封巴拿馬的政府資產(chǎn),潛在索賠金額高達(dá)30億至50億美元中學(xué)。

這對于經(jīng)濟(jì)總量不足600億美元的巴拿馬來說,無疑是一筆天文數(shù)字中學(xué)。

其次,中方在經(jīng)濟(jì)層面的反制迅速落地中學(xué)。

中國是巴拿馬最大的貿(mào)易伙伴,也是巴拿馬運(yùn)河的第二大用戶,中國船只繳納的通行費(fèi),占運(yùn)河年收入的近30%中學(xué)

中方直接要求中遠(yuǎn)海運(yùn)等中資航運(yùn)企業(yè),調(diào)整航線,繞開巴拿馬運(yùn)河,改道秘魯錢凱港等中資港口中學(xué)

這一舉動直接導(dǎo)致,巴拿馬運(yùn)河的通行費(fèi)收入暴跌,僅一個月就損失超過5000萬美元中學(xué)。

與此同時,中方對巴拿馬的農(nóng)產(chǎn)品出口實(shí)施嚴(yán)格管控,對巴拿馬香蕉、咖啡、蔗糖等核心出口產(chǎn)品,進(jìn)行100%抽檢,延長通關(guān)時間5至7天中學(xué)。

要知道,這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期極短,通關(guān)延誤直接導(dǎo)致大量產(chǎn)品滯銷、變質(zhì),巴拿馬農(nóng)業(yè)遭受重創(chuàng),僅香蕉出口一項(xiàng),每月?lián)p失就超過600萬美元中學(xué)。

更致命的是,中方凍結(jié)了所有中資在巴拿馬的在建項(xiàng)目,包括總投資14億美元的運(yùn)河第四橋、10億美元的瑪島深水港等重點(diǎn)工程中學(xué)

這些項(xiàng)目不僅是巴拿馬的發(fā)展重點(diǎn),還能帶動大量本地就業(yè),項(xiàng)目一停,不僅打亂了巴拿馬的整體發(fā)展規(guī)劃,還導(dǎo)致數(shù)千人失業(yè),社會穩(wěn)定受到?jīng)_擊中學(xué)。

反觀巴拿馬寄予厚望的美國,此時卻掉了鏈子中學(xué)

面對巴拿馬的求助,美國只給出了口頭安慰,沒有提供一分錢的實(shí)際援助,之前承諾的“美資填補(bǔ)空缺”,也變成了空頭支票中學(xué)。

巴拿馬這才明白,自己不過是美國遏制中國的一顆棋子,有用的時候被捧在手里,沒用的時候,就會被毫不猶豫地拋棄中學(xué)。

李嘉誠的“轉(zhuǎn)機(jī)”

中方的反制剛落地不到24小時,巴拿馬總統(tǒng)穆利諾就徹底改口了,態(tài)度來了個180度大轉(zhuǎn)彎中學(xué)

之前還硬氣十足地放話“主權(quán)不容談判”,轉(zhuǎn)頭就通過官方渠道澄清,說自己“不清楚最高法院裁決的生效時間”中學(xué)

還表示巴拿馬政府需要很長時間,才能制定出新的港口運(yùn)營方案,著重強(qiáng)調(diào)“局勢不會進(jìn)一步升級,希望與中方保持溝通”中學(xué)

穆利諾的表態(tài),看似中立,實(shí)則是赤裸裸的妥協(xié)——他默認(rèn)了長和繼續(xù)接管兩個核心港口,也變相承認(rèn)了之前的裁定存在問題中學(xué)。

畢竟,巴拿馬根本扛不住中方的持續(xù)反制,再硬扛下去,經(jīng)濟(jì)只會徹底崩潰,自己的政治地位也會岌岌可危中學(xué)。

而這場風(fēng)波,對于李嘉誠來說,可謂是“因禍得福”中學(xué)。

一開始,所有人都以為,長和會損失慘重,甚至可能失去巴拿馬的兩個核心港口,進(jìn)而影響其全球43個港口的布局中學(xué)。

可沒想到,中方的強(qiáng)力反制,不僅幫長和保住了巴拿馬的港口,還讓長和在全球港口布局中,獲得了更多的主動權(quán)中學(xué)

要知道,李嘉誠的長和集團(tuán),在全球26個國家和地區(qū)擁有43個港口,涵蓋亞洲、歐洲、美洲、非洲,是全球最大的港口運(yùn)營商之一中學(xué)。

這次巴拿馬事件,讓全世界都看到了,長和背后的中方支撐,也讓很多之前對長和有疑慮的國家,重新認(rèn)識到與長和合作的穩(wěn)定性中學(xué)。

畢竟,能得到中方背書的企業(yè),不用擔(dān)心被隨意撕毀合同、被欺負(fù)中學(xué)

更重要的是,經(jīng)過這次風(fēng)波,長和大概率會調(diào)整全球港口布局,減少對單一市場的依賴,同時加大與中方的合作力度,深耕中國及周邊市場,這無疑會讓長和的港口業(yè)務(wù)更加穩(wěn)固中學(xué)

而且,巴拿馬為了平息中方的怒火,大概率會在后續(xù)的談判中,給予長和更優(yōu)惠的合作條件,甚至可能賠償長和的部分損失,這對于長和來說,無疑是意外之喜中學(xué)

后記

很多人說,李嘉誠這次是“運(yùn)氣好”,但其實(shí),這份運(yùn)氣的背后,是中方實(shí)力的支撐中學(xué)。

如果沒有中方的強(qiáng)力反制,巴拿馬大概率不會輕易改口,長和的損失也無法挽回中學(xué)。

說到底,這不是運(yùn)氣,而是國家實(shí)力帶來的底氣,也是中國保護(hù)海外中資企業(yè)合法權(quán)益的堅(jiān)定決心中學(xué)。

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