3000公里騎電動(dòng)車回云南過(guò)年!北京出發(fā)第一天,全程露營(yíng)太硬核了

沒(méi)搶到回家的票,這波操作直接把我看愣了——從北京懷柔騎電動(dòng)車,回云南昆明老家,全程2900多公里,預(yù)計(jì)兩天12個(gè)小時(shí),全程露營(yíng),這就是當(dāng)代年輕人的硬核過(guò)年方式物流。

2月1日,中午12點(diǎn),北京懷柔雁西湖,氣溫3℃,天朗氣清,收拾好所有家當(dāng),正式出發(fā)物流

先看看這套“過(guò)年回家出裝”,主打一個(gè)容錯(cuò)率拉滿:復(fù)活甲加名刀,司令加金先,寒冰之心加反甲,最后再配雙草鞋,又肉又抗凍,完全適配長(zhǎng)途騎行的需求物流。還不忘帶上洗澡盆,實(shí)在放不下就掛在車后,主打一個(gè)出門在外,生活儀式感不能丟。

一句“不多BB,趕緊出發(fā)”,直接開(kāi)啟這場(chǎng)跨越千里的回家路物流。

剛出發(fā)沒(méi)多久,就到了天津物流。路邊偶遇姜太公釣魚(yú),還來(lái)了兩個(gè)小伙伴,三人行必有我?guī)熝?,人家釣大魚(yú),我就在岸邊坐享其成,當(dāng)然也不敢多嘴,怕一不小心說(shuō)錯(cuò)話“坐牢”。

騎了150多公里,人累了,車也得歇一歇物流。順手鍛煉一波,嘿咻嘿咻的動(dòng)作整得挺帶勁,結(jié)果一不小心玩嗨了,差點(diǎn)出危險(xiǎn),趕緊收住。出門在外,領(lǐng)地意識(shí)必須有,隨手標(biāo)記了好幾處地點(diǎn),穩(wěn)穩(wěn)占領(lǐng)自己的小領(lǐng)地,才算安心。

天津的黑夜很快就落了下來(lái),電動(dòng)車的電量也告急了物流。找地方充電、搭帳篷,這就是今晚的歸宿——安寧家寨。

所有家當(dāng)都在身上,大包小包打包得明明白白物流。最底下鋪保鮮膜防潮,拿出雙截棍、狗窩,再搭上一塊紅布,簡(jiǎn)單又有儀式感。插上電熱毯,帳篷里暖乎乎的,一點(diǎn)都不冷。

第一天行程190公里,充了10度電,穩(wěn)穩(wěn)落地物流。下一站,濟(jì)寧市。

從搶不到票的焦慮,到騎上電動(dòng)車奔赴千里,這種決絕又浪漫的回家方式,真的太戳人了物流。全程露營(yíng)、邊走邊停,既有冒險(xiǎn)的刺激,也有沿途的煙火氣。

接下來(lái)還要一路經(jīng)過(guò)河北、山東、河南、湖北、重慶,最終抵達(dá)云南昆明,兩千多公里的路,風(fēng)餐露宿、長(zhǎng)途騎行,難度拉滿物流

這波操作直接炸了評(píng)論區(qū)物流,質(zhì)疑聲、吐槽聲一片,全是網(wǎng)友的“辣評(píng)”!

1. 北京去昆明不路過(guò)天津啊,這路線是繞著地圖跑了一圈?

2. 一天騎200公里,十五天到家,年都過(guò)完了還騎個(gè)啥勁

3. 沒(méi)電了咋辦?推著回去嗎?永動(dòng)機(jī)都沒(méi)你敢想

4. 第一站天津?確定不是去濟(jì)南旅游順道回云南?

5. 一趟3000公里,電池不報(bào)廢都得被你騎出心理陰影

6. 搶不到票不是重點(diǎn),重點(diǎn)是你這騎行路線,導(dǎo)航看了都得沉默

全程露營(yíng)、硬核騎行的勇氣是真的,但網(wǎng)友的吐槽更是扎心,這波回家之路,注定要在質(zhì)疑聲里走完了物流。心中滿滿的質(zhì)疑與擔(dān)心,手已默默關(guān)注上了,這么硬核的回家路,后續(xù)肯定更精彩。有沒(méi)有跟我一樣,蹲守等后續(xù)的?一起跟著博主的鏡頭,云追一場(chǎng)3000公里的硬核回家路,看看能不能在年前,見(jiàn)證他抵達(dá)云南的那一刻!

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