原標題快遞：躋身全國50強城市第28位 2025年沈陽快遞處理量突破33億件
2月2日，記者從相關(guān)部門獲悉，2025年，沈陽市快遞業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入雙創(chuàng)歷史新高，并實現(xiàn)兩位數(shù)增長快遞。這一新紀錄，不僅標志著快遞業(yè)“量質(zhì)齊升”邁上新臺階，更折射出沈陽經(jīng)濟發(fā)展的蓬勃活力。
2025年沈陽快遞業(yè)務(wù)量完成15.16億件，同比增長23.39%，增幅分別高于全省和全國7.37和9.79個百分點快遞。在國家郵政局首次發(fā)布的年度快遞處理量（快遞業(yè)務(wù)量+快遞投遞量）榜單中，沈陽以33.48億件的總量躋身全國50強城市第28位。
過去，快遞行業(yè)曾陷入“以價換量”的內(nèi)卷困境，而如今的數(shù)據(jù)則展現(xiàn)了從“汗水型”向“智慧型”的轉(zhuǎn)型快遞。2025年，全市快遞業(yè)務(wù)收入累計完成123.39億元，同樣位列全國50強城市第28位，同比增長16.24%，增幅高于全省和全國4.57和9.74個百分點。
從“跑量”到“提質(zhì)”
智慧化轉(zhuǎn)型已成常態(tài)
在德邦物流遼寧樞紐中心，貨物搬運、上下架全程自動化；分揀環(huán)節(jié)，快遞在傳送帶上平穩(wěn)運行，精準落入對應(yīng)格口，開啟下一段旅程快遞。京東物流遼寧亞洲一號智能園區(qū)內(nèi)，AGV（自動導(dǎo)引車）與AMR（自主移動機器人）協(xié)同作業(yè)，穿梭于貨架之間，將目標貨架精準送至揀選站，效率提升逾3倍。隨著業(yè)務(wù)擴張，快遞企業(yè)在沈持續(xù)加大投入：圓通速遞投資1.3億元建設(shè)2萬平方米的東北管理區(qū)，并配備全自動分揀設(shè)備；中通快遞斥資1.2464億元打造全自動物流分揀系統(tǒng)，全面提升處理能力。
從“送得快”到“送得好”
服務(wù)質(zhì)量顯著提升
2025年，沈陽市民共收到18.32億件快遞，相當(dāng)于每天502萬件快遞。最快的包裹可實現(xiàn)“上午下單、下午送達”，顛覆了傳統(tǒng)快遞的速度認知。全市已布設(shè)智能快件箱6324組，格口總數(shù)達60.1萬個，為市民提供便捷的自助取件服務(wù)。菜鳥驛站的“無人經(jīng)營”自助取件系統(tǒng)已設(shè)立302個站點，日均服務(wù)包裹1.6萬個，采用“無人值守+遠程監(jiān)控”模式，單個站點每月可節(jié)省近3000元成本，有效緩解“上班族沒空取、老年人不會用、快遞員重復(fù)跑”的末端難題。近期，沈陽順豐還創(chuàng)新推出“地鐵+物流”模式，利用地鐵2號線晚間空閑時段運輸航空快件，大幅縮短市區(qū)至機場的轉(zhuǎn)運時間，打通城市物流的“地下動脈”。
從“產(chǎn)業(yè)”到“消費”
與城市發(fā)展同頻共振
在旅游領(lǐng)域，沈陽郵政快遞行業(yè)推出“行李盛情寄”服務(wù)，解決游客“旅游首尾一小時”難題，開通酒店與火車站、客運站之間的行李郵寄與存放服務(wù)，讓游客輕裝出行快遞。全市已布局31處80組柜機，覆蓋遼寧體育館、奧體中心、方特歡樂世界、中興商業(yè)大廈等主要商圈和景區(qū)。在沈陽站及沈陽北站投入輕裝行業(yè)務(wù)，為旅客提供車站至目的地雙向互寄，解放雙手，輕裝旅行。在生產(chǎn)端，“快遞進廠”工程正深入推進。廂式貨車穿梭取件，高速傳送帶快速分發(fā)、貼單、裝車，這樣的場景已成為沈陽制造業(yè)與快遞業(yè)深度融合的縮影。通過發(fā)展入廠物流、國際供應(yīng)鏈等新模式，快遞服務(wù)嵌入供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈，實現(xiàn)物流要素與產(chǎn)業(yè)要素的協(xié)同共進。
從智慧化提速到服務(wù)升級，再到產(chǎn)業(yè)融合，沈陽快遞業(yè)正以全新姿態(tài)，跑出高質(zhì)量發(fā)展的新速度，也為城市經(jīng)濟描繪出一幅充滿活力的新圖景快遞。（高級記者 劉洋 實習(xí)記者 周伊）
